Motor Opel A20NHT
Obsah
Autá vyrábané automobilovým koncernom Opel sú obľúbené nielen medzi našimi krajanmi, ale aj medzi obyvateľmi európskych krajín. Relatívny rozpočet, dobrá kvalita konštrukcie vozidla, funkčnosť a technické vybavenie sú len niektoré z dôvodov, prečo sa volia automobily Opel. Opel Insignia sa etabloval medzi vozovým parkom, ktorý koncern ponúka.
Auto patrí do „strednej“ triedy a v roku 2008 nahradilo Opel Vectra. Auto bolo také populárne, že pred niekoľkými rokmi bola predstavená druhá generácia.
Tento model vozidla bol vybavený rôznymi modelmi motorov v rôznych rokoch. Od uvedenia tohto modelu na trh až do roku 2013 bol Opel Insignia vybavený motorom A20NHT. Jedná sa o dvojlitrovú jednotku, ktorá bola inštalovaná na drahých verziách automobilu.
Motor sa dokázal osvedčiť vďaka množstvu technických vlastností a charakteristík. Zároveň sa výrobca od roku 2013 rozhodol inštalovať do vyrábaných vozidiel motory modelu A20NFT. Odstránili množstvo nedostatkov.
Špecifikácie motora A20NHT sú nasledovné:
| Objem motora | 1998 ccm cm |
|---|---|
| Maximálny výkon | 220-249 HP |
| Maximálny krútiaci moment | 350 (36) / 4000 N*m (kg*m) pri ot./min |
| 400 (41) / 2500 N*m (kg*m) pri ot./min | |
| 400 (41) / 3600 N*m (kg*m) pri ot./min | |
| Palivo používané pri práci | AI-95 |
| Spotreba paliva | 9-10 l / 100 km |
| typ motora | 4-valec, radový |
| emisie CO2 | 194 g / km |
| Počet ventilov na valec | 4 |
| Maximálny výkon | 220 (162) / 5300 koní (kW) pri ot./min |
| 249 (183) / 5300 koní (kW) pri ot./min | |
| 249 (183) / 5500 koní (kW) pri ot./min | |
| Pomer kompresie | 9.5 |
| Dúchadlo | turbína |
Aby ste zistili identifikačné číslo motora, musíte na motore nájsť nálepku s príslušnými informáciami.
Mnohí, ktorí prevádzkovali model Insignia, na ktorom je tento motor nainštalovaný, sa stretli s tým, že mal nízku životnosť palivového čerpadla. Rozvodová reťaz tiež nie je dokonalá. Výsledkom je, že vodiči čelia preťaženiu skupiny piestov. Vzhľadom na skutočnosť, že motor tohto modelu je „citlivý“ na palivo, môžu počas prevádzky nastať určité problémy.
Súčasne v motore so štyrmi ventilmi je rozvod poháňaný reťazou, ktorej životnosť je až 200 tisíc kilometrov. Na zvýšenie zdroja výrobca používa hydraulické kompenzátory.
Výhody a nevýhody spaľovacích motorov
Tento model motora vám umožňuje poskytnúť dobrý dynamický výkon. Zároveň však pohonná jednotka spotrebuje nie malé množstvo paliva. Pohon rozvodu je reťazový. Na hriadeľoch sa používajú rozvodové kolesá, ktoré nemožno nazvať odolnými v prevádzke. Ich cena je drahšia ako podobná, ktorá je inštalovaná na motore 1,8.
Jedným z nedostatkov motorov vyrábaných v prvých rokoch bolo aj zničenie prepážok medzi krúžkami na pieste.
Bohužiaľ, motoristi považujú tento motor za „rozmarný“. Poruchy trakcie sa vyskytli aj počas obdobia zábehu. Spravidla po vykonaní obvyklého "reštartu", to znamená vypnutie motora a reštartovanie, tento problém na určitý čas zmizol. Skôr či neskôr to však vedie k potrebe výmeny turbodúchadla.
Mnoho vodičov nevenuje pozornosť tomuto problému. V dôsledku toho je potrebná generálna oprava alebo výmena motora. Výstražná kontrolka signalizujúca problém v motore funguje neskoro, keď sú potrebné dostatočne vážne opravy. Mimochodom, keď k takejto poruche došlo počas záručnej doby automobilu, predajcovia uviedli, že dôvodom bolo použitie paliva nízkej kvality, ako aj neschopnosť vodiča venovať pozornosť kontrole oleja.
Vykonávanie opráv motora
Generálna oprava motora tohto modelu zahŕňa nasledujúce typy prác:
- Prepláchnutie vnútra motora, čistenie a lapovanie ventilov, výmena piestov za nové.
- Výmena oleja, sviečok, chladiacej kvapaliny. Prepláchnutie palivového systému.
- Prepláchnutie a inštalácia opravnej súpravy na vstrekovače.
Chip tuning motora
Podporované je ladenie čipov motora. Kontaktovanie špecializovanej servisnej stanice vám umožňuje objednať vykonanie práce, ktorá umožní:
- Zvýšte výkon a krútiaci moment motora.
- Finalizovať sací a výfukový systém, posilnenie, ako aj modernizácia všetkých celkov vozidla.
- Vykonajte ladenie motora.
- Pripravte a nakonfigurujte firmvér.
Nákup zmluvného motora
V prípade, že situácia s prevádzkou a opravou vozidla bola „spustená“, potom s vysokou pravdepodobnosťou bude generálna oprava oveľa viac ako nákup nového motora. Vo všeobecnosti nie sú problémy s nájdením motora. Cena za nový zmluvný motor je približne 3500-4000 amerických dolárov.
Je tiež možné nájsť darcovské auto a kúpiť motor za oveľa nižšiu cenu.
Je potrebné pochopiť, že otázka výmeny motora automobilu je zložitým typom práce, ktorú je potrebné zveriť iba profesionálnym odborníkom. Faktom je, že kúpa nového alebo ojazdeného motora, ktorý je plne funkčný a vhodný na ďalšiu prevádzku, nie je vo všeobecnosti najlacnejšou radosťou. Z tohto dôvodu, ak je motor nesprávne nainštalovaný, bude v budúcnosti prevádzka vozidla problematická alebo vo všeobecnosti nemožná.
Z tohto dôvodu sa odporúča kontaktovať tie služby, ktoré sa špecializujú na automobily Opel. Predtým budú zamestnanci čerpacej stanice schopní poradiť klientovi, a to aj v otázke nákupu motora.
