Motor Nissan TD23
Obsah
Automobilový koncern Nissan počas svojej dlhej histórie priniesol na trh obrovské množstvo kvalitných produktov. Japonské autá sú najobľúbenejšie, ale o ich motoroch sa jednoducho nedá povedať. V súčasnosti má Nissan niekoľko stoviek vlastných značkových motorov, ktoré sú vynikajúcej kvality a dobrej funkčnosti. V tomto článku sa náš zdroj rozhodol podrobne pokryť spaľovací motor výrobcu s názvom "TD23". Prečítajte si o histórii tvorby, technických funkciách a prevádzkových pravidlách tejto jednotky nižšie.
O koncepcii a tvorbe motora
Motor TD23 je typickým predstaviteľom naftových agregátov medzi tými, ktoré vyrábajú Japonci. Malé rozmery, vynikajúca funkčnosť a cenová efektívnosť sú jeho hlavné charakteristické črty. Napriek takýmto skromným vlastnostiam je motor viac než výkonný. Niet divu, že bol inštalovaný na malých nákladných autách a na crossoveroch, SUV a autách.
Výroba TD23 sa začala koncom roku 1985 a aktívne zavádzanie spaľovacích motorov do konštrukcie automobilov (napríklad Nissan Atlas) koncom roku 1986. Tento motor v skutočnosti nahradil morálne a funkčne zastarané inštalácie s názvy "SD23" a "SD25". Motor TD23, ktorý prevzal to najlepšie zo svojich predchodcov, sa stal na mnoho rokov pevným dieselom Nissanu. Prekvapivo sa stále vyrába v obmedzenom množstve pre lacné nákladné autá a dokonca aj na objednávku.
Samozrejme, doba TD23 už pominula, ale vysoká kvalita, spoľahlivosť a dobré technické vlastnosti z neho robia stále konkurencieschopný motor aj v dnešnej realite. Niektoré profilové vlastnosti tohto spaľovacieho motora sa nedajú rozlíšiť – ide o typický vznetový motor s konštrukciou horného ventilu a kvapalinovým chladením. Ale spôsob, akým Nissan zodpovedne a kvalitatívne pristúpil k jeho tvorbe, následnému uvoľneniu, urobil svoje. Opäť platí, že už viac ako 30 rokov má TD23 určitú popularitu a počúvajú ho ľudia tak či onak spojení s automobilovým priemyslom alebo autoopravárňami.
Technické vlastnosti TD23 a zoznam modelov, ktoré sú ním vybavené
| Производитель | Nissan |
|---|---|
| Značka motora | TD23 |
| Roky výroby | 1985-н.в. (активный выпуск с 1985 по 2000) |
| hlava valca (hlava valca) | liatina |
| Jedlo | Dieselový vstrekovač so vstrekovacím čerpadlom |
| Konštrukčná schéma (poradie prevádzky valca) | Inline (1-3-4-2) |
| Počet valcov (ventily na valec) | 4 (4) |
| Zdvih piestu, mm | 73.1 |
| Priemer valca, mm | 72.2 |
| Pomer kompresie | 22:1 |
| Objem motora, cu. cm | 2289 |
| Výkon, hp | 76 |
| Krútiaci moment, Nm | 154 |
| palivo | DT |
| Environmentálne normy | EURO-3/ EURO-4 |
| Spotreba paliva na 100 km trate | |
| - mesto | 7 |
| - dráha | 5.8 |
| - zmiešaný režim | 6.4 |
| Spotreba oleja v gramoch na 1000 km | 600 |
| Typ použitého maziva | 5W-30 (syntetický) |
| Interval výmeny oleja, km | 10-15 000 |
| Zdroj motora, km | 700 000-1 000 000 |
| Možnosti inovácie | k dispozícii, potenciál - 120-140 k |
| Vybavené modely | Nissan Atlas |
| Karavan Nissan | |
| Nissan Homy | |
| Datsun Truck |
Poznámka! Nissan vyrábal motor TD23 iba v jednej variácii - sací motor s charakteristikami uvedenými vyššie. Neexistuje žiadna preplňovaná alebo výkonnejšia vzorka tohto spaľovacieho motora.
Oprava a údržba
"Nissanovsky" TD23 je jasným predstaviteľom dieselových tvrdých robotníkov, ktorí majú dobrú funkčnosť a výkon. Napriek uvažovaným technickým vlastnostiam je hlavnou výhodou tohto spaľovacieho motora jeho vysoká spoľahlivosť. Ako ukazujú recenzie operátorov TD23, tento motor sa zriedka pokazí a pri používaní nie je pozoruhodný.
Japonská jednotka nemá typické poruchy. V ruskej realite sa takéto „vredy“ najčastejšie pozorujú ako:
- netesné tesnenia;
- problémy s palivovým systémom v dôsledku nízkej kvality paliva;
- zvýšená spotreba oleja.
Akékoľvek poruchy TD23 sa eliminujú mimoriadne jednoducho – stačí kontaktovať profilové centrum Nissan alebo akúkoľvek servisnú stanicu. Keďže konštrukcia a technická časť motora je typická pre dieselový motor, nie sú problémy s jeho opravou. Ak chcete, môžete problém vyriešiť sami.
Pokiaľ ide o ladenie, TD23 nie je najlepšou voľbou, aj keď má dobré vyhliadky na „propagáciu“. Je dôležité pochopiť, že tento spaľovací motor je skôr určený na trvalú prevádzku a nie je potrebné ho z hľadiska výkonu modernizovať. Mimochodom, priemerná cena za dodávateľa TD23 je iba 100 000 rubľov. Môžete premýšľať o jeho získaní pre súkromných kamionistov a iných dopravcov, pretože zdroj motora je veľmi, veľmi dobrý.
Snáď najdôležitejšie ustanovenia k téme dnešného článku sa skončili. Dúfame, že poskytnuté informácie boli užitočné pre všetkých čitateľov našej stránky a pomohli pochopiť podstatu jednotky Nissan TD23.
