Motor Nissan MR15DDT
Obsah
1.5-litrový motor Nissan MR15DDT alebo 1.5 e-Power vyrába koncern od roku 2022 a je inštalovaný iba na hybridných úpravách crossoveru Qashqai tretej generácie. Takýto spaľovací motor sa používa ako generátor na nabíjanie batérie a nemá priame spojenie s kolesami.
Rodina MR zahŕňa spaľovacie motory: MR16DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE a MR20DD.
Špecifikácie motora Nissan MR15DDT 1.5 e-Power
| Presný objem | 1461 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 190 HP* |
| krútiaci moment | 330 Nm* |
| Blok valca | hliník R3 |
| Bloková hlava | hliníkové 12V |
| Priemer valca | 79.7 mm |
| Zdvih piestu | 81.1 mm |
| Pomer kompresie | 12.0 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | hybridný |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | na oboch hriadeľoch |
| Preplňovanie | áno |
| Aký druh oleja naliať | 3.8 litra 0W-20 |
| Druh paliva | AI-98 |
| Trieda prostredia | 6ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Spotreba paliva spaľovací motor Nissan MR15DDT
Na príklade Nissanu Qashqai z roku 2022 s hybridnou elektrárňou:
| Mesto | 5.4 litrov |
| stopa | 3.9 litrov |
| zmiešaný | 4.5 litrov |
Ktoré modely sú vybavené motorom MR15DDT 1.5 l
| Qashqai 3 (J12) | 2022 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora MR15DDT
Tento hybridný motor bol práve predstavený a neexistujú žiadne informácie o jeho spoľahlivosti.
Systém e-Power využíva koncern už dlhé roky a nerobí veľké problémy
Majitelia sa častejšie sťažujú na problémy s prevodovkou ako s pohonnou jednotkou
Ako všetky spaľovacie motory s priamym vstrekovaním, aj sacie ventily zarastú sadzami.
Na našom trhu sa takéto agregáty neponúkajú, chýba servis ani náhradné diely
