Auto Mitsubishi 8A80
Obsah
4.5-litrový benzínový motor Mitsubishi 8A80 alebo 4.5 GDi sa vyrábal v rokoch 1999 až 2001 a bol inštalovaný na prvej generácii modelu Proudia a na jeho základe vytvorenej limuzíny Dignity. Slávne kórejské motory V8 G8AA a G8AB boli iba klonmi tejto pohonnej jednotky.
Rad 8A8 obsahuje iba jeden spaľovací motor.
Technické vlastnosti motora Mitsubishi 8A80 4.5 GDi
| Presný objem | 4498 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 280 h.p. |
| krútiaci moment | 412 Nm |
| Blok valca | hliník V8 |
| Bloková hlava | hliníkové 32V |
| Priemer valca | 86 mm |
| Zdvih piestu | 96.8 mm |
| Pomer kompresie | 10.7 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | VIS |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | opasok |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 5.8 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-98 |
| Trieda prostredia | 4ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora 8A80 je 245 kg
Spotreba paliva spaľovací motor Mitsubishi 8A80
Na príklade Mitsubishi Proudia 2000 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 19.5 litrov |
| stopa | 9.3 litrov |
| zmiešaný | 11.9 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom 8A80 4.5 l
| Dôstojnosť 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Prúdia 1 (S3) | 1999 - 2001 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora 8A80
Motor miluje iba kvalitný AI-98 alebo palivový systém zlyhá
Nasávacie ventily tu rýchlo zarastajú sadzami a prestávajú sa tesne zatvárať.
Po 100 000 km sa katalyzátory rozpadajú a výfuk sa upcháva omrvinkami
Starostlivo sledujte stav rozvodu, pretože jeho rozbitie je pre jednotku smrteľné
Hlavným problémom spaľovacích motorov je však nedostatok a veľmi vysoké náklady na náhradné diely.
