Motor Mini W16D16
Obsah
1.6-litrový 16-ventilový motor Mini Cooper D W16D16 sa vyrábal v rokoch 2007 až 2011 a bol inštalovaný na trojdverovom hatchbacku R56, ako aj na kombi R55 Clubman. V rokoch 2009 až 2013 bola na model Mini One D nainštalovaná 90-koňová verzia tohto dieselového motora.
Tieto diesely patria do rozsiahleho radu PSA 1.6 HDi.
Špecifikácie 16-litrového motora Mini W16D1.6
| Presný objem | 1560 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 109 h.p. |
| krútiaci moment | 240 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 75 mm |
| Zdvih piestu | 88.3 mm |
| Pomer kompresie | 18.0 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC, medzichladič |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás a reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | Garrett GT1544V |
| Aký druh oleja naliať | 3.8 litra 5W-30 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | 4ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 290 000 XNUMX km |
Spotreba paliva ICE Mini Cooper W16 D16
Na príklade Mini Cooper D z roku 2009 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 4.9 litrov |
| stopa | 3.7 litrov |
| zmiešaný | 4.1 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom W16D16 1.6 l
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Hatch R56 | 2007 - 2011 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora W16D16
Prvé roky výroby týchto dieselových motorov rýchlo opotrebovali vačky vačkových hriadeľov
Fázy časovania sa tiež často pokazia kvôli natiahnutiu reťaze medzi vačkovými hriadeľmi.
Zanesený hrubý olejový filter výrazne znižuje životnosť turbíny
Príčinou tvorby uhlíka je vyhorenie žiaruvzdorných podložiek pod dýzami.
Zvyšné problémy sú spojené so znečistením filtra pevných častíc a EGR ventilu.
