Motor Mazda AJ-DE
Obsah
3.0-litrový benzínový motor V6 Mazda AJ-DE vyrábala spoločnosť v rokoch 2000 až 2007 a bol inštalovaný na mnohých koncernových modeloch pre americký trh, ako napríklad 6, MPV alebo Tribute. Vo svojej konštrukcii je táto pohonná jednotka podobná motoru Ford REBA, ako aj Jaguaru AJ30.
Tento motor patrí do série Duratec V6.
Technické vlastnosti 3.0-litrového motora Mazda AJ-DE
| Presný objem | 2967 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 200 - 220 HP |
| krútiaci moment | 260 - 270 Nm |
| Blok valca | hliník V6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 89 mm |
| Zdvih piestu | 79.5 mm |
| Pomer kompresie | 10 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 5.7 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 400 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora AJ-DE podľa katalógu je 175 kg
Číslo motora AJ-DE sa nachádza na križovatke bloku s paletou
Spotreba paliva spaľovací motor Mazda AJ-DE
Na príklade MPV Mazda z roku 2005 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 15.0 litrov |
| stopa | 9.5 litrov |
| zmiešaný | 11.9 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom AJ-DE 3.0 l
| 6 I (GG) | 2003 - 2007 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2006 |
| Hold I (EP) | 2000 - 2006 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora AJ-DE
Tento agregát je známy svojou vysokou spoľahlivosťou, ale aj pôsobivou spotrebou paliva.
Sledujte stav sieťky v nádrži, inak vaše palivové čerpadlo rýchlo zlyhá
Vodné čerpadlo tu slúži pomerne málo a pravidelne prúdia aj radiátory.
Často dochádza k únikom maziva v oblasti olejovej vane a spod krytov hlavy valcov
Po 200 000 km sa často objavuje spotreba oleja v dôsledku výskytu piestnych krúžkov
