Motor Mazda GY-DE
Obsah
2.5-litrový benzínový motor Mazda GY-DE vyrábal koncern v rokoch 1999 až 2002 a bol inštalovaný iba na populárny minivan MPV LW pred jeho prvým prestavbou. Konštrukčne má táto pohonná jednotka veľa spoločného s motormi Ford LCBD a Jaguar AJ25.
Tento motor patrí do série Duratec V6.
Technické vlastnosti 2.5-litrového motora Mazda GY-DE
| Presný objem | 2495 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 170 h.p. |
| krútiaci moment | 207 - 211 Nm |
| Blok valca | hliník V6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 81.6 mm |
| Zdvih piestu | 79.5 mm |
| Pomer kompresie | 9.7 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 5.2 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 350 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora GY-DE podľa katalógu je 170 kg
Číslo motora GY-DE sa nachádza na križovatke bloku s paletou
Spotreba paliva spaľovací motor Mazda GY-DE
Na príklade MPV Mazda z roku 2001 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 14.0 litrov |
| stopa | 8.2 litrov |
| zmiešaný | 10.7 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom GY-DE 2.5 l
| MPV II (LW) | 1999 - 2002 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora GY-DE
Motor je známy svojou spoľahlivosťou a dlhou životnosťou, ale spotreba plynu je dosť veľká
Namiesto palivového filtra v nádrži je obyčajná sieťka, ktorá sa rýchlo upcháva.
Ak je sieťka upchatá, palivové čerpadlo a vstrekovače paliva rýchlo zlyhajú.
Vodná pumpa slúži pomerne málo a jej výmena je náročná vzhľadom na umiestnenie
Ostatné problémy súvisia s únikmi oleja, najmä spod horného krytu hlavy valcov.
