Motor Isuzu 4ZE1
Obsah
Benzínový motor Isuzu 2.6ZE4 s objemom 1 litra vyrábal koncern v rokoch 1988 až 1998 a vo svojej dobe ho používali najpopulárnejšie modely spoločnosti ako Trooper, Mu a Wizard. Táto pohonná jednotka bola ponúkaná najmä pre verzie SUV s pohonom všetkých kolies.
Rad motorov Z obsahuje aj spaľovací motor: 4ZD1.
Technické vlastnosti motora Isuzu 4ZE1 2.6 litra
Presný objem | 2559 cm³ |
Systém napájania | vstrekovač |
Výkon spaľovacieho motora | 110 - 120 HP |
krútiaci moment | 195 - 205 Nm |
Blok valca | liatina R4 |
Bloková hlava | hliníkové 8V |
Priemer valca | 92.7 mm |
Zdvih piestu | 95 mm |
Pomer kompresie | 8.3 |
Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
Hydraulické kompenzátory | nie |
Časovací pohon | pás |
Fázový regulátor | nie |
Preplňovanie | nie |
Aký druh oleja naliať | 4.4 litra 5W-40 |
Druh paliva | AI-92 |
Trieda prostredia | 1ВРО XNUMX |
Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora 4ZE1 v katalógu je 160 kg
Číslo motora 4ZE1 sa nachádza na križovatke bloku s hlavou
Spotreba paliva spaľovací motor Isuzu 4ZE1
Na príklade Isuzu Trooper z roku 1990 s manuálnou prevodovkou:
Mesto | 15.4 litrov |
stopa | 9.9 litrov |
zmiešaný | 12.5 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom 4ZE1 2.6 l
Rýchlejší 3 (TF) | 1988 - 1997 |
Voják 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
Wizard 1 (UC) | 1989 - 1998 |
Pas 1 (C58) | 1993 - 1997 |
Rodina Korando | 1991 - 1994 |
Nevýhody, poruchy a problémy 4ZE1
Ide o jednoduchý a spoľahlivý motor a väčšina jeho problémov súvisí čisto s vekom.
Je tiež veľmi ťažké nájsť majstra, ktorý sa podujme na opravu takejto jednotky.
Dôvodom plávajúcich otáčok motora je najčastejšie znečistenie zostavy škrtiacej klapky
Palivové čerpadlo a archaický zapaľovací systém tu majú nízku spoľahlivosť.
Pravidelne je potrebné nastavovať tepelné vôle ventilov a meniť rozvodový remeň