Motor Isuzu 4JB1
Obsah
2.8-litrový dieselový motor Isuzu 4JB1 sa montoval v japonskej továrni v rokoch 1988 až 1998 a inštaloval na také populárne koncernové modely, ako sú pickup Trooper, Wizard alebo Faster. Teraz výrobu klonov tejto jednotky zvládli mnohé čínske spoločnosti.
Rad motorov J zahŕňa aj dieselové motory: 4JG2 a 4JX1.
Technické vlastnosti motora Isuzu 4JB1 2.8 litra
| Presný objem | 2771 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 87 - 90 HP |
| krútiaci moment | 180 - 185 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | liatinový 8v |
| Priemer valca | 93 mm |
| Zdvih piestu | 102 mm |
| Pomer kompresie | 18.2 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | OHV |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | ozubené kolesá |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.2 litra 5W-40 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | 1ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 450 000 XNUMX km |
| Presný objem | 2771 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 95 - 115 HP |
| krútiaci moment | 220 - 235 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | liatinový 8v |
| Priemer valca | 93 mm |
| Zdvih piestu | 102 mm |
| Pomer kompresie | 18.1 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | OHV, medzichladič |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | opasok |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | IHI RHB5 alebo RHF4 |
| Aký druh oleja naliať | 4.2 litra 5W-40 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | EURO 2/3 |
| Približný zdroj | 400 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora 4JB1 podľa katalógu je 240 kg
Číslo motora 4JB1 sa nachádza na križovatke bloku so skriňou
Spotreba paliva ICE Isuzu 4JB1-TC
Na príklade Isuzu MU z roku 1994 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 10.1 litrov |
| stopa | 7.0 litrov |
| zmiešaný | 8.7 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom 4JB1 2.8 l
| Rýchlejší 3 (TF) | 1992 - 1998 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Voják 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| Wizard 1 (UC) | 1992 - 1998 |
| Hranica A (U92) | 1995 - 1996 |
Nevýhody, poruchy a problémy 4JB1
Ide o veľmi spoľahlivé dieselové motory, ktorých analógy sa často používajú v priemysle.
Palivové zariadenie Zexel beží dlho, ale existujú problémy s jeho náhradnými dielmi
Sledujte stav rozvodového remeňa, alebo ak sa pretrhne, aspoň sa ohne tyče
Niekedy odreže ozubené kolesá olejového čerpadla a zlomí drážku na kľukovom hriadeli
Podľa predpisov musia byť tepelné vôle ventilov upravené každých 40 000 km
