Motor Hyundai G4CM
Obsah
1.8-litrový motor Hyundai G4CM sa vyrábal v rokoch 1988 až 1998 v licencii Mitsubishi, pretože konštrukčne išlo o kópiu spaľovacieho motora obľúbenej japonskej spoločnosti s indexom 4G62. Tento motor SOHC je primárne známy ako základná hnacia sústava modelov Sonata Y2 a Y3.
Linka Sirius ICE: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS a G4JS.
Technické vlastnosti 4-litrového motora Hyundai G1.8CM
| Presný objem | 1795 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 90 - 100 HP |
| krútiaci moment | 135 - 145 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 8V |
| Priemer valca | 80.6 mm |
| Zdvih piestu | 88 mm |
| Pomer kompresie | 8.8 - 8.9 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.7 litra 10W-40 |
| Druh paliva | benzín AI-92 |
| Trieda prostredia | EURO 1/2 |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora G4CM je 149.1 kg (bez príslušenstva)
Číslo motora G4CM umiestnené na bloku valcov
Spotreba paliva G4CM
Na príklade Hyundai Sonata z roku 1990 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 10.6 litrov |
| stopa | 6.4 litrov |
| zmiešaný | 8.5 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom G4CM
| Sonáta 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonáta 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Nevýhody, poruchy a problémy Hyundai G4CM
Silné klepanie pod kapotou je znakom zlyhania hydraulických zdvihákov
Vibrácie pohonnej jednotky naznačujú kritické opotrebovanie jedného z ložísk motora
Plávajúce otáčky motora sú často spôsobené kontamináciou vstrekovačov, škrtiacej klapky a IAC
To všetko sú však maličkosti, hlavnou vecou je sledovať stav remeňov: načasovanie a vyvažovače
Koniec koncov, rozbitie ktoréhokoľvek z nich sa takmer vždy zmení na stretnutie piestov s ventilmi
