Motor Hyundai D3EA
Obsah
1.5-litrový dieselový motor Hyundai D3EA alebo 1.5 CRDI sa vyrábal v rokoch 2001 až 2005 a bol inštalovaný na takých kompaktných modeloch ako Matrix, Getz a Second Generation Accent. Táto pohonná jednotka je v podstate 3-valcovou modifikáciou motora D4EA.
В семейство D также входили дизели: D4EA и D4EB.
Špecifikácie motora Hyundai D3EA 1.5 CRDI
| Presný objem | 1493 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 82 h.p. |
| krútiaci moment | 187 - 191 Nm |
| Blok valca | liatina R3 |
| Bloková hlava | hliníkové 12V |
| Priemer valca | 83 mm |
| Zdvih piestu | 92 mm |
| Pomer kompresie | 17.7 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | medzichladič |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | Garrett GT1544V |
| Aký druh oleja naliať | 4.5 litra 5W-40 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 200 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora D3EA podľa katalógu je 176.1 kg
Číslo motora D3EA sa nachádza na križovatke so skriňou
Spotreba paliva D3EA
Na príklade Hyundai Matrix z roku 2003 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 6.5 litrov |
| stopa | 4.6 litrov |
| zmiešaný | 5.3 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom D3EA
| Accent 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| Matrix 1 (FC) | 2001 - 2005 |
Nevýhody, poruchy a problémy Hyundai D3EA
V prvom rade ide o pomerne hlučný motor, náchylný na nadmerné vibrácie.
Majitelia sa najčastejšie obávajú palivového systému: vstrekovačov alebo vstrekovacích čerpadiel
Sledujte stav rozvodového remeňa, pretože keď sa zlomí, ventil sa tu vždy ohne
V dôsledku vyhorenia podložiek pod dýzami jednotka zvnútra rýchlo zarastie sadzami
Pohonná jednotka často zamrzne pri určitých rýchlostiach kvôli poruchám ECU
Zanesený prijímač vedie k nedostatku oleja vo vložkách a ich otáčaniu
Pri nájazdoch nad 200 000 km tento naftový motor veľmi často praská v hlave valcov
