Motor Honda D14A
Obsah
1.4-litrový benzínový motor Honda D14A vyrábal koncern v rokoch 1987 až 2000 a bol inštalovaný na európskych úpravách obľúbeného modelu Civic troch generácií naraz. Motor D14A sa vyrábal vo verzii s karburátorom, jednoduchým vstrekovaním a klasickým vstrekovačom.
Rad D-série zahŕňa aj spaľovacie motory: D13B, D15B, D16A a D17A.
Technické vlastnosti 14-litrového motora Honda D1.4A
| Presný objem | 1396 cm³ |
| Systém napájania | karburátor |
| Výkon spaľovacieho motora | 90 h.p. |
| krútiaci moment | 110 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 75 mm |
| Zdvih piestu | 79 mm |
| Pomer kompresie | 9.3 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydrokompenzovať. | nie |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.3 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Ekológ. trieda | 0ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 230 000 XNUMX km |
| Presný objem | 1396 cm³ |
| Systém napájania | jednorazová injekcia |
| Výkon spaľovacieho motora | 75 - 90 HP |
| krútiaci moment | 110 - 125 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 75 mm |
| Zdvih piestu | 79 mm |
| Pomer kompresie | 9.1 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydrokompenzovať. | nie |
| Časovací pohon | opasok |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.3 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Ekológ. trieda | 1ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 240 000 XNUMX km |
| Presný objem | 1396 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 75 - 90 HP |
| krútiaci moment | 110 - 120 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 75 mm |
| Zdvih piestu | 79 mm |
| Pomer kompresie | 9.0 - 9.2 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydrokompenzovať. | nie |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.3 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Ekológ. trieda | EURO 2/3 |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora D14A podľa katalógu je 110 kg
Číslo motora D14A sa nachádza na križovatke bloku so skrinkou
Spotreba paliva Honda D14A
Na príklade Hondy Civic z roku 1998 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 8.2 litrov |
| stopa | 5.8 litrov |
| zmiešaný | 7.2 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom D14A 1.4 l
| Koncert 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
Nevýhody, poruchy a problémy D14A
Tento motor je známy svojou nenáročnosťou na údržbu a dobrou spoľahlivosťou.
Hlavné problémy vám spôsobia poruchy komponentov zapaľovacieho systému
Dôvodom plávajúcich otáčok motora je najčastejšie špinavá škrtiaca klapka alebo KXX
Raz za 40 000 km je potrebné nastaviť ventily, každých 90 000 km vymeniť rozvodový remeň
Po 150 000 km už piestne krúžky zvyčajne ležia a objavuje sa olejový horák
