Motor Ford TPWA
Obsah
2.0-litrový turbomotor Ford TPWA alebo 2.0 Ecobust 240 sa vyrábal v rokoch 2010 až 2015 a bol inštalovaný iba na nabité verzie prerobeného minivanu S-MAX prvej generácie. Podobný motor s indexom TPBA bol nainštalovaný na štvrtej generácii modelu Mondeo.
Rad 2.0 EcoBoost zahŕňa aj spaľovacie motory: TPBA, TNBB a R9DA.
Špecifikácie motora Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi
| Presný objem | 1999 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 240 h.p. |
| krútiaci moment | 340 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 87.5 mm |
| Zdvih piestu | 83.1 mm |
| Pomer kompresie | 10 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | Ti-vct |
| Preplňovanie | áno |
| Aký druh oleja naliať | 5.5 litra 5W-20 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 5ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora TPWA podľa katalógu je 140 kg
Číslo motora TPWA sa nachádza vzadu, na križovatke bloku s krabicou
Spotreba paliva TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 k
Na príklade Ford S-MAX z roku 2012 s robotizovanou prevodovkou:
| Mesto | 11.5 litrov |
| stopa | 6.5 litrov |
| zmiešaný | 8.3 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom TPWA Ford EcoBoost 2.0
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford Ecobust 2.0 TPWA
Komponenty systému priameho vstrekovania často zlyhávajú v dôsledku zlého paliva
V prvých rokoch výroby sa vyskytli prípady zničenia piestu v dôsledku detonácie
Výfukové potrubie často praská a jeho úlomky môžu poškodiť turbínu
Spojky fázových regulátorov sa po použití neoriginálneho oleja vychýlia
Mnoho majiteľov má skúsenosti s únikom oleja zo zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
