motor Ford TPBA
Obsah
2.0-litrový motor Ford TPBA alebo Mondeo 4 2.0 Ecobus sa vyrábal v rokoch 2010 až 2014 a bol inštalovaný na prepracovanej verzii štvrtej generácie obľúbeného modelu Mondeo. Po zmene generácií modelu dostala táto pohonná jednotka úplne iný index R9CB.
Rad 2.0 EcoBoost zahŕňa aj spaľovacie motory: TNBB, TPWA a R9DA.
Technické vlastnosti motora Ford TPBA 2.0 Ecoboost 240 k
| Presný objem | 1999 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 240 h.p. |
| krútiaci moment | 340 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 87.5 mm |
| Zdvih piestu | 83.1 mm |
| Pomer kompresie | 10 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | na vstupe a výstupe |
| Preplňovanie | BorgWarner K03 |
| Aký druh oleja naliať | 5.4 litra 5W-20 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 5ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora TPBA podľa katalógu je 140 kg
Číslo motora TPBA sa nachádza vzadu, na križovatke bloku s krabicou
Spotreba paliva Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 k
Na príklade Ford Mondeo z roku 2014 s robotizovanou prevodovkou:
| Mesto | 10.9 litrov |
| stopa | 6.0 litrov |
| zmiešaný | 7.7 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom TPBA 2.0 l
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
Nevýhody, poruchy a problémy ICE TPBA
Najznámejším problémom motora je zničenie výfukového potrubia.
Nečistoty z výfuku sú nasávané do turbíny, čo ju rýchlo vyradí z prevádzky
Často sú tu tiež znečistené trysky priameho vstrekovania a zakosené ventily.
Nesprávny výber oleja znižuje životnosť fázových regulátorov na 80 - 100 tisíc km
Aj v týchto turbomotoroch dochádza pravidelne k vyhoreniu piestov v dôsledku detonácie.
