Motor Fiat 310A5011
Obsah
1.6-litrový 16-ventilový motor Fiat 310A5011 sa vyrába v Brazílii od roku 2011 a je inštalovaný na takých populárnych modeloch, ako sú pickupy 500X, Palio, Tipo, Punto, Siena a Strada. Táto pohonná jednotka na autách Dodge Neon a Jeep Renegade je známa pod indexom EJH.
Séria E.torQ obsahuje aj spaľovací motor: 370A0011.
Technické vlastnosti motora Fiat 310A5011 s objemom 1.6 litra
| Presný objem | 1598 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 110 - 115 HP |
| krútiaci moment | 150 - 160 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 77 mm |
| Zdvih piestu | 85.8 mm |
| Pomer kompresie | 11 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.3 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Ekológ. trieda | 5ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora 310A5011 je 127 kg
Číslo motora 310A5011 sa nachádza na križovatke bloku s hlavou
Spotreba paliva ICE Fiat 310 A5.011
Na príklade Fiat 500X z roku 2017 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 8.7 litrov |
| stopa | 5.0 litrov |
| zmiešaný | 6.4 litrov |
Ktoré autá sú vybavené motorom 310A5011 1.6 l
| 500X I (334) | 2014 - súčasnosť |
| Bod IV (199) | 2014 - 2018 |
| Pallius I. (178) | 2010 - 2011 |
| Pallius II (326) | 2011 - 2017 |
| Siena I (178) | 2011 - 2012 |
| Siena II (326) | 2012 - súčasnosť |
| Cesta I (278) | 2012 - 2016 |
| Typ II (356) | 2015 - súčasnosť |
| Neon 3 | 2016 - súčasnosť |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora 310A5011
Toto je typická pohonná jednotka pre rozvojový trh, jednoduchá a spoľahlivá.
U nás je tento motor známy pre Jeep Renegade a majitelia ho nijako zvlášť neohúria
Na brazílskych fórach nájdete sťažnosti na spotrebu oleja bližšie k 100 XNUMX km
Majitelia automobilov s takýmto motorom tiež poznamenávajú, že nie je príliš vysoký zdroj rozvodového reťazca
Medzi slabé stránky jednotiek E.torQ patrí malý výber náhradných dielov
