Motor Fiat 370A0011
Obsah
1.8-litrový motor Fiat 370A0011 alebo 1.8 E.torQ sa vyrába v Brazílii od roku 2010 a je inštalovaný na takých populárnych modeloch v Latinskej Amerike, ako sú Argo, Toro, Linea a pickup Strada. Túto pohonnú jednotku nájdeme aj pod kapotou crossoveru Jeep Renegade na množstve trhov.
Séria E.torQ obsahuje aj spaľovací motor: 310A5011.
Technické vlastnosti motora Fiat 370A0011 s objemom 1.8 litra
| Presný objem | 1747 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 130 - 135 HP |
| krútiaci moment | 180 - 185 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 80.5 mm |
| Zdvih piestu | 85.8 mm |
| Pomer kompresie | 11 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.3 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Ekológ. trieda | 5ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 270 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora 370A0011 je 129 kg
Číslo motora 370A0011 sa nachádza na križovatke bloku s hlavou
Spotreba paliva ICE Fiat 370 A0.011
Na príklade Fiat Linea z roku 2014 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 9.7 litrov |
| stopa | 6.0 litrov |
| zmiešaný | 7.4 litrov |
Ktoré autá dali motor 370A0011 1.8 l
| Argo I (358) | 2017 - súčasnosť |
| Výborne II (198) | 2010 - 2016 |
| Kronos I (359) | 2018 - súčasnosť |
| Double II (263) | 2010 - súčasnosť |
| Big Point I (199) | 2010 - 2012 |
| Bod IV (199) | 2012 - 2017 |
| Riadok I (323) | 2010 - 2016 |
| Pallius II (326) | 2011 - 2017 |
| Cesta I (278) | 2013 - 2020 |
| Tour I (226) | 2016 - súčasnosť |
| Renegade 1 (BU) | 2015 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora 370A0011
Ide o jednoduchú a spoľahlivú pohonnú jednotku určenú pre rozvíjajúci sa trh.
Na brazílskych fórach sa často objavujú sťažnosti na spotrebu oleja po 90 000 km
Dokonca aj majitelia automobilov s takouto jednotkou neznamenajú najvyšší zdroj rozvodového reťazca
Zostávajúce problémy tohto motora sú spojené s elektrickými poruchami a únikmi oleja.
Medzi slabé stránky motorov E.torQ patrí skromný výber náhradných dielov
