Motor Fiat 263A1000
Obsah
2.0-litrový dieselový motor Fiat 263A1000 alebo Doblo 2.0 JTD sa vyrába od roku 2009 a je inštalovaný v druhej generácii komerčného modelu Doblo a podobnom Opel Combo. Takáto pohonná jednotka bola nainštalovaná na Suzuki SX4 a jej klon Fiat Sedici pod indexom D20AA.
Séria Multijet II zahŕňa: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 a 250A1000.
Špecifikácie motora Fiat 263A1000 2.0 JTD
Presný objem | 1956 cm³ |
Systém napájania | Common rail |
Výkon spaľovacieho motora | 135 h.p. |
krútiaci moment | 320 Nm |
Blok valca | liatina R4 |
Bloková hlava | hliníkové 16V |
Priemer valca | 83 mm |
Zdvih piestu | 90.4 mm |
Pomer kompresie | 16.5 |
Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC, medzichladič |
Hydraulické kompenzátory | áno |
Časovací pohon | pás |
Fázový regulátor | nie |
Preplňovanie | BorgWarner KP39 |
Aký druh oleja naliať | 4.9 litra 5W-30 |
Druh paliva | motorová nafta |
Ekológ. trieda | EURO 5/6 |
Približný zdroj | 280 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora 263A1000 je 185 kg
Číslo motora 263A1000 sa nachádza na križovatke bloku so skriňou
Spotreba paliva ICE Fiat 263 A1.000
Na príklade Fiat Doblo z roku 2012 s manuálnou prevodovkou:
Mesto | 6.7 litrov |
stopa | 5.1 litrov |
zmiešaný | 5.7 litrov |
Ktoré autá dali motor 263A1000 2.0 l
Double II (263) | 2010 - súčasnosť |
Šestnásť I (FY) | 2009 - 2014 |
Combo D (X12) | 2012 - 2016 |
SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora 263A1000
V dieselových motoroch sa do roku 2014 vyskytli prípady otáčania vložiek v dôsledku nedostatku oleja
Dôvodom je opotrebovanie olejového čerpadla alebo jeho tesnenia, ktoré začína prepúšťať vzduch
Turbína beží dobre, ale potrubie plniaceho vzduchu pravidelne praská
Pri dlhých jazdách sú úniky oleja a nemrznúcej zmesi otravné kvôli prasknutým tesneniam
Rovnako ako vo väčšine dieselových motorov je veľa problémov spojených s filtrom pevných častíc a USR.