Motor Daewoo A15SMS
Obsah
- Špecifikácie motora Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
- Popis zariadenia motor A15СМС 1.5 litra
- Spotreba paliva spaľovací motor A15SMS
- Aké autá boli vybavené pohonnou jednotkou Daewoo A15SMS
- Recenzie na motor A15SMS, jeho výhody a nevýhody
- Plán údržby spaľovacieho motora Daewoo A15SMS 1.5 l
- Nevýhody, poruchy a problémy motora A15SMS
- Cena motora Daewoo A15SMS nový a použitý
1.5-litrový 8-ventilový motor Daewoo A15SMS vyrábala spoločnosť v rokoch 1997 až 2016 a bol inštalovaný na populárnych modeloch Lanos, Nexia a Chevrolet Aveo pod indexom F15S3. Táto pohonná jednotka je v podstate modernizovanou verziou slávneho motora G15MF.
Séria MS zahŕňa aj spaľovací motor: A16DMS.
Špecifikácie motora Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
| Typ | v rade |
| Počet valcov | 4 |
| Ventilov | 8 |
| Presný objem | 1498 cm³ |
| Priemer valca | 76.5 mm |
| Zdvih piestu | 81.5 mm |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Moc | 80 - 86 HP |
| krútiaci moment | 123 - 130 Nm |
| Pomer kompresie | 9.5 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Ekológ. norma | 3ВРО XNUMX |
Hmotnosť motora A15SMS podľa katalógu je 117 kg
Popis zariadenia motor A15СМС 1.5 litra
V roku 1997 začala v kórejskej továrni GM-Daewoo montáž benzínových motorov E-TEC, čo bola ďalšia úprava motorov radu GM Family 1 pre ekonomické normy EURO 3. Jedným z predstaviteľov tejto rady bol 1.5-litrový výkon jednotka s indexom A15SMS. Ide o najbežnejší motor s distribuovaným vstrekovaním paliva, liatinovým blokom valcov, hliníkovou 8-ventilovou hlavou s hydraulickými zdvihákmi a pohonom rozvodového remeňa.
Číslo motora A15SMS sa nachádza na križovatke spaľovacieho motora s prevodovkou
Spotreba paliva spaľovací motor A15SMS
Na príklade Daewoo Lanos z roku 2002 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 10.4 litrov |
| stopa | 5.2 litrov |
| zmiešaný | 6.7 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Aké autá boli vybavené pohonnou jednotkou Daewoo A15SMS
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Lanos T150 | 2000 - 2008 |
| Nexia N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Lanos T150 | 2000 - 2009 |
Recenzie na motor A15SMS, jeho výhody a nevýhody
výhody:
- Jednoduchý a spoľahlivý dizajn jednotky
- Lacné a bežné náhradné diely
- Nie je veľmi náročný na kvalitu paliva
- Hydraulické kompenzátory sú umiestnené v hlave valcov
Nevýhody:
- Hlava praská z akéhokoľvek prehriatia
- Často uniká olej a nemrznúca zmes
- Nekvalitné prílohy
- Ohýba ventil pri pretrhnutí rozvodového remeňa
Plán údržby spaľovacieho motora Daewoo A15SMS 1.5 l
| periodicita | každých 10 000 km |
| Objem maziva v spaľovacom motore | 4.5 litrov |
| Potrebné na výmenu | asi 3.75 litra |
| Aký druh oleja | 5W-30 GM Dexos2 |
| Typ pohonu časovania | pás |
| Deklarovaný zdroj | 60 000 XNUMX km |
| V praxi | 60 000 XNUMX km |
| Pri prestávke/skoku | ventil sa ohýba |
| nastavenie | nie je potrebné |
| Princíp úpravy | hydraulické kompenzátory |
| Olejovy filter | 10 tisíc km |
| Vzduchový filter | 10 tisíc km |
| Palivový filter | 10 tisíc km |
| Zapaľovacia sviečka | 20 tisíc km |
| Pomocný pás | 60 tisíc km |
| Chladenie kvapalina | 3 roky alebo 40 tisíc km |
Nevýhody, poruchy a problémy motora A15SMS
Lacné modely Daewoo a Chevrolet sú často vybavené nie príliš spoľahlivými chladičmi, ktoré zvyčajne tečú už do 50 000 km a táto hlava valcov nemôže vydržať vážne prehriatie.
Tento motor je náchylný na netesnosti mazania a často vyteká spod veka ventilov a padá priamo na rozvodový remeň a pri jeho prasknutí sa ventil vo väčšine prípadov ohne.
Nespoľahlivé nástavce spôsobujú majiteľom pomerne veľa problémov a najčastejšie v tejto jednotke zlyhá štartér, zaklinuje termostat a tečie vodné čerpadlo.
Hydraulické kompenzátory si tu nepotrpia na lacný olej a dokážu klepať aj do 50 000 km, často je ošúchaný káblový zväzok motorového priestoru a nespoľahlivé snímače. Pri vysokom počte najazdených kilometrov sa často objavuje olejový horák v dôsledku opotrebovania tesnení drieku ventilu.
Výrobca tvrdí, že zdroj motora A15SMS je 180 000 km, ale najazdí až 300 000 km.
Cena motora Daewoo A15SMS nový a použitý
| Minimálna cena | 12 000 rubľov |
| Priemerná cena pri ďalšom predaji | 20 000 rubľov |
| Maximálne náklady | 35 000 rubľov |
| Zmluvný motor v zahraničí | 200 евро |
| Kúpte si takúto novú jednotku | - |
| Podmienka: | BOO |
| Voľby: | zostava motora |
| Pracovný objem: | 1.5 litrov |
| Мощность: | 80 h.p. |
* Nepredávame motory, cena je orientačná
