Motor Audi ALT
Obsah
Špecifikácie 2.0-litrového benzínového motora Audi ALT, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva.
2.0-litrový benzínový motor Audi 2.0 ALT vyrábala spoločnosť v rokoch 2000 až 2008 a bol inštalovaný na modeloch s pozdĺžnym motorom, ako sú A4, A6 alebo Passat. Táto pohonná jednotka je na trhu s náhradnými dielmi preslávená vysokou spotrebou oleja.
Rad EA113-2.0 zahŕňa aj spaľovacie motory: APK, AQY, AXA, AZJ a AZM.
Špecifikácie 2.0-litrového motora Audi ALT
| Presný objem | 1984 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 130 h.p. |
| krútiaci moment | 195 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 20V |
| Priemer valca | 82.5 mm |
| Zdvih piestu | 92.8 mm |
| Pomer kompresie | 10.3 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás a reťaz |
| Fázový regulátor | áno |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.2 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | EURO 3/4 |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Audi 2.0 ALT
Na príklade Audi A4 z roku 2003 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 11.4 litrov |
| stopa | 5.9 litrov |
| zmiešaný | 7.9 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom ALT 2.0 l
| A4 B6 (8E) | 2000 - 2004 |
| A4 B7 (8E) | 2004 - 2008 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
Nevýhody, poruchy a problémy ALT
V prvom rade je tento motor známy svojou pôsobivou spotrebou oleja.
Na druhom mieste je nízky zdroj napínača reťaze, ktorý je zároveň fázovým regulátorom.
Vetracie potrubia kľukovej skrine pravidelne praskajú, čo vedie k úniku vzduchu
Tiež olejové čerpadlo a snímač tlaku maziva nie sú príliš odolné.
Pri vysokom nájazde tu často praskajú novodobé duté výfukové ventily.
