Čo je to systém uchytenia detskej sedačky ISOFIX

Akékoľvek moderné auto, dokonca aj zástupca najvyššej rozpočtovej triedy, musí byť predovšetkým bezpečné. Za týmto účelom výrobcovia automobilov vybavujú všetky svoje modely rôznymi systémami a prvkami, ktoré poskytujú aktívnu a pasívnu bezpečnosť všetkým cestujúcim v kabíne počas cesty. Zoznam týchto komponentov obsahuje airbagy (ďalšie informácie o ich typoch a práci, prečítajte si tu), rôzne stabilizačné systémy vozidla počas cesty atď.

Medzi cestujúcimi v aute sú často deti. Legislatíva väčšiny krajín sveta zaväzuje motoristov vybaviť svoje vozidlá špeciálnymi detskými sedačkami, ktoré zaisťujú bezpečnosť detí. Dôvodom je, že štandardný bezpečnostný pás je určený na zaistenie dospelosti a dieťa v tomto prípade nie je ani chránené, ale naopak je vystavené väčšiemu riziku. Každý rok sa zaznamenávajú prípady, keď sa dieťa zranilo pri ľahkých dopravných nehodách, pretože jeho upevnenie na stoličke bolo urobené v rozpore s požiadavkami.

Na zaistenie bezpečnosti detí počas cesty boli vyvinuté rôzne úpravy špeciálnych autosedačiek určených pre pohodlnú prepravu cestujúcich, ktorí nedosiahli povolený vek alebo výšku. Dodatočný prvok však musí byť nielen zakúpený, ale aj správne nainštalovaný. Každý model autosedačky má svoje vlastné uchytenie. Jednou z najbežnejších odrôd je systém Isofix.

Zvážme, v čom spočíva zvláštnosť tohto systému, kde by mala byť takáto stolička inštalovaná a aké sú výhody a nevýhody tohto systému.

 Čo je to Isofix v automobile

Isofix je systém upevnenia detskej autosedačky, ktorý sa stal veľmi populárnym medzi väčšinou motoristov. Zvláštnosťou je, že sa dá použiť, aj keď má detská sedačka inú možnosť upevnenia. Môže mať napríklad systém:

• Západka;
• V-popruh;
• X-fix;
• Top-Tether;
• Seatfix.

Napriek tejto všestrannosti má držiak typu Isofix svoje vlastné vlastnosti. Než sa však na ne pozrieme, je potrebné zistiť, ako klipy pre detské autosedačky vznikli.

 Začiatkom 1990. rokov minulého storočia organizácia ISO (ktorá definuje rôzne štandardy vrátane všetkých druhov automobilových systémov) vytvorila jednotný štandard pre upevnenie detských autosedačiek typu Isofix. V roku 1995 bola táto norma špecifikovaná v predpisoch ECE R-44. O rok neskôr bola v súlade s týmito normami každá európska automobilka alebo spoločnosť vyrábajúca automobily na export do Európy povinná vykonať konkrétne zmeny v dizajne svojich modelov. Najmä karoséria vozidla musí poskytovať pevný doraz a upevnenie konzoly, ku ktorej je možné pripojiť detskú sedačku.

Pred touto normou ISO FIX (alebo štandardom pre fixáciu) vyvinul každý výrobca automobilov odlišné systémy na namontovanie detskej sedačky na štandardnú sedačku. Z tohto dôvodu bolo pre majiteľov automobilov ťažké nájsť originál v autosalónoch, pretože došlo k širokej škále úprav. Isofix je v skutočnosti jednotným štandardom pre všetky detské sedačky.

Umiestnenie upevnenia Isofix vo vozidle

Úchyt tohto typu musí byť v súlade s európskymi normami umiestnený v mieste, kde operadlo plynulo prechádza do sedáka zadného radu. Prečo práve zadný rad? Je to veľmi jednoduché - v takom prípade sa detská poistka oveľa ľahšie tuho pripevní na karosériu automobilu. Napriek tomu v niektorých automobiloch ponúkajú výrobcovia zákazníkom svoje výrobky s úchytmi Isofix aj na prednom sedadle, čo však nie je v úplnom súlade s európskou normou, pretože tento systém musí byť pripevnený ku karosérii vozidla, a nie ku konštrukcii hlavné sedadlo.

Vizuálne vyzerá držiak ako dva držiaky pevne pripevnené v dolnej časti za zadnou časťou zadnej pohovky. Šírka uchytenia je štandardom pre všetky autosedačky. K držiaku je pripevnená výsuvná konzola, ktorá je k dispozícii u väčšiny modelov detských sedačiek s týmto systémom. Tento prvok je označený rovnomenným nápisom, nad ktorým je umiestnená detská kolíska. Tieto konzoly sú často skryté, ale v takom prípade automobilka použije špeciálne značkové štítky našité na čalúnení sedadiel v mieste, kde sa má inštalácia vykonať, alebo malé zátky.

Závesná konzola a konzola sedadla môžu byť medzi vankúšom a zadnou časťou zadnej pohovky (hlboko v otvore). Existujú však aj otvorené typy inštalácií. Výrobca informuje majiteľa automobilu o prítomnosti skrytého upevnenia predmetného typu pomocou špeciálneho nápisu a výkresov, ktoré je možné urobiť na čalúnení sedadla v mieste, kde sa má inštalácia vykonať.

Od roku 2011 je toto vybavenie povinné pre všetky vozidlá prevádzkované v Európskej únii. Aj najnovšie modely značky VAZ sú vybavené podobným systémom. Mnoho modelov automobilov najnovších generácií sa ponúka kupujúcim s rôznymi úrovňami výbavy, ale vo väčšine z nich už základňa naznačuje prítomnosť úchytov pre detské autosedačky.

Čo ak ste vo svojom aute nenašli úchyty Isofix?

Niektorí motoristi čelia podobnej situácii. Napríklad na zadnej pohovke môže byť naznačené, že na tomto mieste je možné pripojiť detskú sedačku, ale konzolu nie je možné nájsť ani vizuálne, ani dotykom. Môže to byť, len interiér vozidla môže mať štandardné čalúnenie, ale v tejto konfigurácii nie je držiak k dispozícii. Ak chcete nainštalovať tieto svorky, musíte kontaktovať centrum predajcu a objednať montáž Isofix. Pretože je systém veľmi rozšírený, dodanie a inštalácia sú rýchle.

Pokiaľ ale výrobca nezabezpečuje inštaláciu systému Isofix, nebude možné to urobiť nezávisle bez zásahu do dizajnu automobilu. Z tohto dôvodu je v takýchto situáciách lepšie inštalovať analóg, ktorý používa štandardné bezpečnostné pásy a ďalšie ďalšie prvky, ktoré zaisťujú bezpečnú prevádzku detskej autosedačky.

Vlastnosti použitia Isofixu podľa vekovej skupiny

Detská autosedačka každej jednotlivej vekovej skupiny má svoje vlastné charakteristiky. Rozdiely medzi možnosťami navyše nie sú len v dizajne rámu, ale aj v spôsobe upevnenia. V niektorých prípadoch sa používa iba štandardný bezpečnostný pás, ktorým je upevnený samotný sedák. Dieťa v ňom drží ďalší pás, ktorý je súčasťou konštrukcie prístroja.

K dispozícii sú tiež úpravy so západkou na držiaku. Poskytuje pevné spojenie s každou výstuhou pod operadlom sedadla. Niektoré možnosti sú vybavené dodatočnými svorkami, napríklad dôrazom na podlahu priestoru pre cestujúcich alebo kotvou, ktorá zaisťuje bočnú stranu sedadla oproti konzole. Na tieto úpravy sa pozrieme trochu neskôr a na to, prečo sú potrebné.

Skupiny „0“, „0+“, „1“

Každá kategória trakov musí byť schopná uniesť konkrétnu váhu dieťaťa. Toto je navyše zásadný parameter. Dôvodom je to, že keď dôjde k nárazu, musí ukotvenie sedadla vydržať obrovské zaťaženie. Vďaka sile zotrvačnosti sa hmotnosť cestujúceho vždy výrazne zvyšuje, takže zámok musí byť spoľahlivý.

Skupina Isofix 0, 0+ a 1 je určená na prepravu dieťaťa s hmotnosťou do 18 kilogramov. Ale každý z nich má aj svoje vlastné obmedzenia. Ak teda dieťa váži asi 15 kg, je pre neho potrebné kreslo zo skupiny 1 (od 9 do 18 kilogramov). Výrobky zaradené do kategórie 0+ sú určené na prepravu detí s hmotnosťou do 13 kilogramov.

Skupiny autosedačiek 0 a 0+ sú konštruované tak, aby boli inštalované proti pohybu automobilu. Nemajú svorky Isofix. Na to sa používa špeciálna základňa, v ktorej dizajne sú vhodné spojovacie prvky. Na zaistenie prenosnej tašky musíte použiť štandardné bezpečnostné pásy. Postupnosť inštalácie produktu je uvedená v návode na použitie pre každý model. Samotná základňa je pevne pripevnená a kolíska je demontovaná z vlastného držiaka Isofix. Na jednej strane je to pohodlné - nemusíte to zakaždým opravovať na zadnej pohovke, ale tento model je dosť drahý. Ďalšou nevýhodou je, že vo väčšine prípadov nie je základňa kompatibilná s inými úpravami sedadiel.

Modely skupiny 1 sú vybavené zodpovedajúcimi držiakmi Isofix, ktoré sú pripevnené k držiakom určeným na tento účel. Konzola je upevnená v základni detskej sedačky, existujú však modely vybavené vlastnou odnímateľnou základňou.

Ďalšou úpravou je kombinovaná verzia, ktorá kombinuje polohy pre deti skupín 0+ a 1. Takéto stoličky je možné inštalovať v smere od vozidla aj proti nemu. V takom prípade je k dispozícii otočná misa na zmenu polohy dieťaťa.

Skupiny „2“, „3“

Detské autosedačky patriace do tejto skupiny sú určené na prepravu detí od troch rokov a starších, ktorých hmotnosť dosahuje maximálne 36 kilogramov. Upevnenie Isofix na takýchto sedadlách sa často používa ako doplnkový fixátor. V „čistej forme“ Isofix pre takéto stoličky neexistuje. Na jeho základe existujú skôr jeho modernizované náprotivky. Tu je niekoľko príkladov toho, čo výrobcovia nazývajú tieto systémy:

• Kidfix;
• smartfix;
• Isofit.

Pretože hmotnosť dieťaťa je viac, ako znesie bežná konzola, sú takéto systémy vybavené ďalšími zámkami, ktoré zabraňujú voľnému pohybu sedadla po kabíne.

V takýchto prevedeniach sa používajú trojbodové pásy a samotná stolička sa môže mierne pohybovať tak, aby sa zámok pásu spustil pohybom stoličky, a nie dieťaťa v nej. Vzhľadom na túto vlastnosť sa takéto typy stoličiek nedajú použiť s kotviacim typom upevnenia alebo s dôrazom na podlahu.

Kotvový remienok a teleskopický doraz

Štandardná detská sedačka je upevnená na dvoch miestach v tej istej osi. Výsledkom je, že táto časť konštrukcie pri kolízii (častejšie čelný náraz, pretože v tomto okamihu sa sedadlo prudko snaží letieť dopredu) je vystavená kritickému zaťaženiu. To by mohlo spôsobiť, že sa stolička nakloní dopredu a zlomí konzolu alebo konzolu.

Z tohto dôvodu výrobcovia detských autosedačiek poskytli modely s tretím otočným bodom. Môže to byť teleskopická stupačka alebo kotviaci pás. Zvážme, v čom spočíva zvláštnosť každej z týchto úprav.

Ako už názov napovedá, konštrukcia podpery počíta s výškovo nastaviteľným teleskopickým nášľapom. Vďaka tomu je možné zariadenie prispôsobiť každému vozidlu. Na jednej strane teleskopická trubica (dutá, pozostávajúca z dvoch do seba zasunutých rúrok a pružinového držiaka) spočíva na podlahe priestoru pre cestujúcich a na druhej strane je pripevnená k základni sedadla. v ďalšom bode. Tento doraz znižuje zaťaženie konzol a konzol v čase kolízie.

Kotvový pás je ďalší prvok, ktorý je pripevnený k hornej časti operadla detskej sedačky a na druhej strane pomocou karabíny alebo k špeciálnej konzole umiestnenej v kufri alebo na zadnej strane hlavnej zadnej časti sedačky. gauč. Upevnenie hornej časti autosedačky zabráni tomu, aby celá konštrukcia prudko prikývla, čo môže spôsobiť poranenie krku krk. Ochranu proti bičom zabezpečujú opierky hlavy na operadlách, musia byť však správne nastavené. Prečítajte si o tom viac. v inom článku.

Z odrôd detských autosedačiek so zapínaním isofix existujú také možnosti, ktorých prevádzka je povolená bez tretieho kotviaceho bodu. V takom prípade sa konzola zariadenia môže mierne pohybovať, čím vyrovnáva zaťaženie v čase nehody. Zvláštnosťou týchto modelov je, že nie sú univerzálne. Pri výbere nového sedadla musíte skontrolovať u špecialistov, či je vhodný pre konkrétne auto. Okrem toho je popísaný spôsob správnej inštalácie detskej autosedačky v inej recenzii.

Analógy pre montáž na ISOFIX

Ako už bolo spomenuté skôr, uchytenie isofix je v súlade so všeobecným štandardom pre zaistenie detských autosedačiek, ktorý začal platiť v 90. rokoch. Napriek svojej všestrannosti má tento systém niekoľko analógov. Jedným z nich je americký vývojový zámok Latch. Konštrukčne ide o rovnaké konzoly pripevnené ku karosérii automobilu. Iba stoličky s týmto systémom nie sú vybavené konzolou, ale krátkymi pásmi, na konci ktorých sú špeciálne karabíny. Pomocou týchto karabín je stolička pripevnená k držiakom.

Jediný rozdiel medzi touto možnosťou je, že nemá pevné spojenie s karosériou, ako je to v prípade isofix. Tento faktor je zároveň kľúčovou nevýhodou tohto typu zariadenia. Problém je v tom, že v dôsledku úrazu musí byť dieťa bezpečne pripevnené na danom mieste. Systém Latch túto možnosť neposkytuje, pretože namiesto silného držiaka sa používa pružný pás. Kvôli voľnému pohybu sedadla v priestore pre cestujúcich je pravdepodobnejšie zranenie dieťaťa pri bočnom náraze.

Ak dôjde k ľahkej nehode, potom voľný pohyb pevnej detskej autosedačky kompenzuje akceleračné zaťaženie a počas prevádzky je zariadenie pohodlnejšie ako analógové so systémom Isofix.

Ďalším analógom kompatibilným s konzolami určenými na pripojenie stoličiek k konzolám isofix je americký systém Canfix alebo UAS. Tieto autosedačky sú tiež pripevnené k konzolám pod operadlom pohovky, len nie sú tak tuho pripevnené.

Aké je najbezpečnejšie miesto v aute?

Nie je možné opraviť chyby v činnosti autosedačiek pre deti. Nedbanlivosť vodiča v tomto ohľade často vedie k tragickým nehodám. Z tohto dôvodu by mal byť každý motorista, ktorý vedie dieťa v aute, mimoriadne opatrný v súvislosti s tým, aké zariadenia používa. Rovnako dôležité je ale aj umiestnenie autosedačky.

Aj keď v tejto veci neexistuje medzi odborníkmi nijaké tvrdé a rýchle pravidlo, skôr ako sa väčšina z nich zhodla na tom, že najbezpečnejšie miesto je za vodičom. Bolo to kvôli pudu sebazáchovy. Keď sa vodič ocitne v núdzovej situácii, často riadi auto tak, aby zostalo nažive.

Najnebezpečnejším miestom v aute je podľa štúdií zahraničnej spoločnosti Pediatrics sedadlo spolujazdca. Tento záver bol urobený po štúdii dopravných nehôd rôznej závažnosti, v dôsledku ktorých bolo zranených alebo zomrelo viac ako 50 percent detí, čomu by sa dalo vyhnúť, ak by bolo dieťa na zadnom sedadle. Hlavným dôvodom mnohých zranení nebola ani tak samotná zrážka, ale rozvinutie airbagu. Ak je detská autosedačka nainštalovaná na sedadle predného spolujazdca, je potrebné deaktivovať zodpovedajúci vankúš, čo u niektorých modelov automobilov nie je možné.

Nedávno podobnú štúdiu uskutočnili vedci zo štátu New York na poprednej americkej univerzite. Na základe trojročnej analýzy bol urobený nasledujúci záver. Ak porovnáme sedadlo predného spolujazdca so zadnou pohovkou, potom boli sedadlá v druhom rade bezpečnejšie o 60 - 86 percent. Ale centrálne miesto bolo takmer o štvrtinu bezpečnejšie ako bočné sedadlá. Dôvod je ten, že v takom prípade je dieťa chránené pred bočnými nárazmi.

Výhody a nevýhody upevnenia Isofix

Pokiaľ sa v aute plánuje prevážať malého spolujazdca, je vodič určite povinný dbať na svoju bezpečnosť. Tento dospelý človek môže inštinktívne položiť ruky dopredu, vyhnúť sa alebo chytiť rukoväť, a dokonca aj v núdzových prípadoch nie je vždy možné chrániť sa. Malé dieťa nemá takú reakciu a silu zostať na mieste. Z týchto dôvodov je potrebné brať vážne potrebu nákupu detských autosedačiek.

Systém isofix má nasledujúce výhody:

1. Konzola v detskej sedačke a konzola na karosérii vozidla poskytujú pevné spojenie, vďaka ktorému je konštrukcia takmer monolitická, ako bežné sedadlo;
2. Pripevnenie úchytov je intuitívne;
3. Bočný náraz neprovokuje sedadlo k pohybu po kabíne;
4. Vyhovuje moderným požiadavkám na bezpečnosť vozidla.

Napriek týmto výhodám má tento systém malé nevýhody (nemožno ich nazvať nevýhodami, pretože to nie je chyba v systéme, kvôli ktorej by bolo potrebné zvoliť analóg):

1. V porovnaní s inými systémami sú také stoličky nákladnejšie (rozsah závisí od typu konštrukcie);
2. Nie je možné inštalovať na stroj, ktorý nemá montážne konzoly;
3. Niektoré modely automobilov sú určené pre iný upevňovací systém, ktorý nemusí zodpovedať štandardom Isofix z hľadiska spôsobu upevnenia.

Pokiaľ teda konštrukcia automobilu umožňuje inštaláciu detskej sedačky Isofix, je potrebné dokúpiť úpravu, ktorá je kompatibilná s polohou konzol na tele. Ak je možné použiť kotviaci typ sedadiel, je lepšie ich použiť, pretože sú bezpečnejšie pripevnené.

Pri výbere modelu stoličky sa musíte ubezpečiť, že bude kompatibilná s konkrétnou značkou automobilu. Pretože deti rastú rýchlo, z praktického hľadiska je lepšie zabezpečiť možnosť inštalácie univerzálnych úprav alebo použitia rôznych kategórií sedadiel. Bezpečnosť na ceste, najmä na vašich cestujúcich, je oveľa dôležitejšia ako včasná cesta do cieľa.

Na záver ponúkame krátke video o tom, ako nainštalovať detské sedačky so systémom Isofix:

Jednoduchý videonávod, ako nainštalovať autosedačku so systémom isofix ISOFIX.

Otázky a odpovede:

Ktoré zapínanie je lepšie ako isofix alebo popruhy? Isofix je lepší, pretože zabraňuje nekontrolovanému pohybu kresla pri nehode. S jeho pomocou je stolička inštalovaná oveľa rýchlejšie.

Čo je to isofix držiak do auta? Ide o spojovací prvok, ktorým je detská autosedačka bezpečne pripevnená. Existenciu tohto typu upevnenia dokazujú špeciálne štítky na mieste inštalácie.

Ako nainštalovať isofix do auta? Ak to výrobca v aute nezabezpečil, bude potrebný zásah do konštrukcie auta (upevňovacie konzoly sú privarené priamo na karosériu auta).