Vymeniť či nevymeniť?

Medzi vodičmi sa vedú nekonečné spory o tom, či je potrebné pravidelne - prečítajte si: raz ročne vymeniť motorový olej v aute. Zatiaľ čo väčšina vodičov súhlasí s tým, že by sa to malo robiť po intenzívnom používaní auta a po dlhom behu, nie sú až takí jednotní v prípade áut, ktoré pravidelne nejazdia. Medzitým sa v motorovom oleji, bez ohľadu na to, ako je auto prevádzkované, vyskytujú nepriaznivé procesy, ktoré môžu skrátiť životnosť motora. Nižšie uvádzame niektoré z najdôležitejších z nich, ktoré rozptýlia akékoľvek pochybnosti o vhodnosti pravidelnej výmeny motorového oleja.

Kyslík, ktorý je škodlivý

Počas každodennej prevádzky automobilu dochádza k škodlivým procesom oxidácie motorového oleja. Hlavným vinníkom je kyslík, ktorého interakciou sa časť ropných zložiek mení na peroxidy. Tie sa zase rozkladajú za vzniku alkoholov a kyselín a následne dechtových látok škodlivých pre motor. Ak k tomu pripočítame sadze vznikajúce pri spaľovaní paliva a opotrebované častice častí pohonnej jednotky, dostaneme zmes, ktorá má mimoriadne nepriaznivý vplyv na motorový olej. Ten stráca svoju správnu viskozitu a schopnosť prijímať teplo. Nedostatok správneho mazania vedie aj k zoslabnutiu až odieraniu olejového filmu z valcov, čo môže v najhoršom prípade viesť až k zadretiu motora.

Sediment, ktorý znečisťuje

Kyslík nie je jediným „jedom“ v motorovom oleji. Nepriaznivo pôsobia aj rôzne druhy škodlivín, ktoré sa k nemu dostávajú z ovzdušia. V kombinácii s vyššie uvedenými živicovými látkami tvoria kal, ktorého hromadenie sťažuje a niekedy aj znemožňuje prevádzku mazacieho systému napríklad pre upchaté filtre. Tým prestanú plniť svoje funkcie a olej vyteká cez otvorený poistný ventil. Kvalita motorového oleja sa zhoršuje aj vplyvom paliva. Pri jazde na studenom motore sa palivo neodparuje dostatočne rýchlo (najmä v autách s chybným zapaľovacím systémom) a riedi olej, steká po stenách valcov do vane.

Rafinérie, ktoré sa opotrebúvajú

Nie všetci vodiči si uvedomujú, že v použitom a dlhodobo nevymieňanom motorovom oleji prakticky neexistujú žiadne zlepšováky, ktorých úlohou je zlepšiť ochranné parametre olejovej vrstvy – takzvaného filmu na mazaných plochách. V dôsledku toho sa tieto opotrebovávajú rýchlejšie, čo môže viesť k poruche motora. Podobne ako pri rafinériách to platí aj pre ďalšiu funkciu, ktorú musí motorový olej plniť. O čom to je? Na neutralizáciu škodlivých kyselín, najmä derivátov síry, vo všetkých palivách: benzín, nafta a LPG. Správne fungujúci motorový olej, ktorý má zásaditú reakciu, neutralizuje škodlivé účinky kyselín v motore. Je to nevyhnutné, aby sa zabránilo korózii komponentov hnacej sústavy, najmä puzdier a piestov. Silne používaný olej stráca svoje vlastnosti a motor už nie je chránený pred agresívnymi látkami.

Olej na výmenu

Riziká spojené s jazdou s použitým a nezmeneným motorovým olejom uvedené vyššie by vám mali dať podnet na zamyslenie. Preto pravidelné výmeny zavedené výrobcami automobilov nie sú fikciou alebo rozmarmi. Akumuláciou škodlivých látok v motorovom oleji v spojení s kovovými časticami opotrebiteľných dielov motora vzniká mimoriadne nebezpečná trecia látka, ktorá preniká do všetkých zákutí pohonnej jednotky. Aby toho nebolo málo, upchaté sú aj olejové filtre, čo spôsobuje, že olej je dodávaný pod príliš nízkym tlakom. Tá môže zase viesť k nezvratnému poškodeniu periférnych prvkov motora, ako sú hydraulické zdviháky, puzdrá a v automobiloch vybavených turbodúchadlami aj ich ložiská.

Takže pravidelne vymieňajte olej v motore, dokonca aj s nízkym počtom najazdených kilometrov, alebo nie? Po prečítaní tohto textu asi nikto nebude mať pochybnosti o uvedení správnej odpovede.