Výmena tlmiča rozvodovej reťaze VAZ 2107 svojpomocne

Niekedy sa spod kapoty VAZ 2107 začínajú ozývať silné údery. Zvyčajne je to dôsledok zlyhania tlmiča rozvodovej reťaze. Pokračovanie v jazde v tomto prípade môže viesť k poškodeniu motora a nákladnej generálnej oprave. Samostatná výmena tlmiča však nie je veľmi náročná.

Účel a usporiadanie tlmiča rozvodovej reťaze VAZ 2107

Tlmič tlmí šklbanie a kmitanie rozvodovej reťaze, ktoré sa zvyčajne vyskytuje v čase štartovania motora. Zvýšenie amplitúdy kmitov reťaze môže viesť k jeho poruche z vodiacich kolies kľukového hriadeľa a rozvodového hriadeľa. Navyše sa reťaz môže pretrhnúť v najnevhodnejšom momente.

Porucha tlmiča môže viesť k otvoreniu rozvodovej reťaze v čase štartovania motora

Zvyčajne dochádza k pretrhnutiu rozvodovej reťaze v momente, keď sa kľukový hriadeľ začne otáčať maximálnou rýchlosťou. Stáva sa to okamžite. Preto vodič fyzicky nedokáže rýchlo reagovať na situáciu a vypnúť motor. Otvorená rozvodová reťaz spôsobuje vážne poškodenie motora. Po prvé, ventily zlyhajú - vstupné aj výstupné.

Ventily VAZ 2107 ohnuté po otvorenom okruhu nie je možné obnoviť

Naučte sa, ako nastaviť ventily na VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html

Potom valce zlyhajú. Po tom všetkom je takmer nemožné obnoviť motor. Majitelia áut v takýchto situáciách zvyčajne predávajú auto na diely. Preto je tlmič rozvodovej reťaze najdôležitejšou súčasťou, ktorej výkon treba neustále sledovať.

Zariadenie na tlmenie rozvodovej reťaze VAZ 2107

Vedenie rozvodovej reťaze VAZ 2107 je bežná platňa z kvalitnej uhlíkovej ocele s dvomi montážnymi otvormi.

Vedenie rozvodovej reťaze VAZ 2107 je vyrobené z vysoko kvalitnej uhlíkovej ocele

Druhým prvkom systému uloženia rozvodovej reťaze je čeľusť hydraulického napínača reťaze. Nachádza sa pod krytom rozvodov vedľa tlmiča. Povrch topánky v kontakte s reťazou je pokrytý odolným polymérovým materiálom.

Napínacia čeľusť je druhým prvkom systému tlmenia reťaze, bez ktorého nie je možná činnosť tlmiča

Ak chcete získať prístup k vodidlu reťaze, musíte:

• odskrutkujte kryt rozvodu;
• Mierne povoľte napínač reťaze.

Bez toho nebude možné klapku odstrániť.

Princíp činnosti tlmiča rozvodovej reťaze VAZ 2107

Pri štartovaní motora VAZ 2107 sa rozvodový hriadeľ a kľukový hriadeľ začnú otáčať. Nedeje sa to vždy v rovnakom čase. Faktom je, že tieto hriadele majú ozubené ozubené kolesá, ktoré sú spojené rozvodovou reťazou. Táto reťaz sa môže časom opotrebovať a prehýbať. Okrem toho sa niekedy zuby na vodiacich kolesách zlomia a zväčší sa vôľa reťaze. Výsledkom je, že pri štartovaní motora sa rozvodový hriadeľ začne otáčať až potom, čo sa kľukový hriadeľ otočí o tretinu otáčky. Vďaka tejto desynchronizácii sa rozvodová reťaz začne ešte viac prehýbať a môže odletieť od ozubených kolies. Aby sa tomu zabránilo, začne fungovať systém opierky reťaze, ktorý pozostáva z napínacej čeľuste a samotného tlmiča.

Hlavnými prvkami systému tlmenia reťaze sú tlmič a napínacia pätka, ktoré fungujú v pároch.

Napínacia čeľusť je pripojená k olejovému vedeniu, na ktorého armatúre je nainštalovaný snímač tlaku oleja. Keď sa rozvodová reťaz začne príliš prehýbať, tento snímač zaznamená prudký pokles tlaku maziva. Do ropovodu sa čerpá ďalšia časť oleja, pod tlakom ktorého sa napínacia čeľusť vysunie z armatúry a prudko tlačí na previsnutú rozvodovú reťaz a bráni jej odletu z reťazových kolies. Keďže topánka tlačí veľmi ostro a silno, reťaz pod jej vplyvom začne silne kmitať a vibrácie sa nevyskytujú pod topánkou, ale na opačnej strane reťaze. Na tlmenie týchto vibrácií je určený tlmič reťaze.

Tlmič je len pevná kovová platňa, o ktorú bije rozvodová reťaz v momente aktivácie napínacej čeľuste. Nemá žiadne pohyblivé časti. Bez tlmiča sa však zuby ozubeného kolesa a články rozvodovej reťaze opotrebujú oveľa rýchlejšie, čo môže následne viesť k vážnemu poškodeniu motora.

Príznaky poruchy tlmiča reťaze VAZ 2107

Medzi typické príznaky poruchy tlmiča rozvodovej reťaze VAZ 2107 patria:

1. Spod krytu rozvodov sa ozýva charakteristický hlasný rachot a údery. Tieto zvuky sú čo najhlasnejšie ihneď po naštartovaní motora, najmä ak je studený. Hlasitosť hrkálky je určená veľkosťou previsu reťaze – čím je reťaz väčšia, tým bude zvuk hlasnejší.
2. Výpadky napájania počas prevádzky motora. Najviac sa prejavia pri štartovaní studeného motora. Opotrebovaný tlmič nedokáže tlmiť vibrácie reťaze včas, čo vedie k nesúladu fáz otáčania kľukového hriadeľa a rozvodového hriadeľa. V dôsledku toho je narušená synchrónna prevádzka valcov. Motor začne neadekvátne reagovať na stlačenie plynového pedálu, objavujú sa poruchy v jeho činnosti.

Príčiny poruchy tlmiča reťaze VAZ 2107

Rovnako ako každá iná časť, tlmič reťaze VAZ 2107 môže zlyhať. Môže sa to stať z nasledujúcich dôvodov:

1. Uvoľnenie upevňovacích skrutiek. Mechanické zaťaženie tlmiča sa neustále mení. Pôsobením nepretržitých úderov reťaze sa upevňovacie skrutky postupne oslabujú. V dôsledku toho sa tlmič ešte viac uvoľní a v dôsledku toho sa skrutky zlomia.
   

   Vodiace skrutky reťaze sa časom uvoľnia a zlomia
2. únava kovu. Zaťaženia pôsobiace na tlmič sú nárazového charakteru. Pri akomkoľvek náraze rozvodovej reťaze sa môže na povrchu tlmiča objaviť mikrotrhlina, ktorú voľným okom nemožno vidieť. Chvíľu sa s trhlinou nič nedeje. Ale v určitom okamihu, s ďalším úderom reťaze, začne rýchlo rásť a tlmič sa okamžite zlomí.
   

   Vedenie rozvodovej reťaze môže zlyhať v dôsledku poruchy únavy kovu

Viac o výmene rozvodovej reťaze: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Výmena tlmiča rozvodovej reťaze VAZ 2107

Na výmenu tlmiča budete potrebovať:

• nový tlmič rozvodovej reťaze pre VAZ 2107 (dnes stojí asi 500 rubľov);
• kus oceľového drôtu s priemerom 1.5 mm a dĺžkou 20 cm;
• sada otvorených kľúčov;
• súprava nástrčných kľúčov s golierom;
• skrutkovač s plochou čepeľou.

Postupnosť práce

Práce na výmene tlmiča reťaze VAZ 2107 sa vykonávajú v nasledujúcom poradí.

1. Vzduchový filter je odstránený. Na tento účel sa pomocou 12 mm vidlicového kľúča odskrutkuje päť skrutiek zaisťujúcich filter. Bez demontáže filtra sa k klapke dostať nedá.
2. Pri nástrčnej hlave pre 13 s račňou sa odskrutkujú upevnenia krytu bloku valcov. Kryt je odstránený.
3. S kľúčom 13 sa špeciálna prevlečná matica upevňujúca napínač reťaze k rozvodu mierne uvoľní.
   

   Prevlečnú maticu na upevnenie napínača reťaze odskrutkujte pomocou kľúča 13
4. Pomocou dlhého plochého skrutkovača jemne zatlačte napínaciu pätku do strany.
   

   Skrutkovač používaný na vypáčenie čeľuste napínača reťaze musí byť tenký a dlhý
5. Topánka sa v stlačenom stave drží skrutkovačom a dotiahne sa predtým uvoľnená prevlečná matica.
6. Háčik je vyrobený z kusu drôtu, ktorý je navlečený do oka vodidla reťaze.
   

   Háčik na vytiahnutie tlmiča je vyrobený z odolného oceľového drôtu.
7. Upevňovacie skrutky tlmiča sú uvoľnené. V tomto prípade je tlmič držaný hákom - inak spadne do motora.
   

   Pri odskrutkovaní upevňovacích skrutiek musí byť klapka držaná oceľovým hákom
8. Po odstránení upevňovacích skrutiek tlmiča sa rozvodový hriadeľ pomocou nástrčného kľúča otočí o tretinu otáčky v smere hodinových ručičiek.
9. Po uvoľnení napnutia rozvodovej reťaze sa tlmič opatrne odstráni pomocou háku.
   

   Vodidlo reťaze môžete odstrániť až po otočení rozvodového hriadeľa
10. Namiesto chybnej klapky je nainštalovaná nová klapka.
11. Montáž sa vykonáva hore nohami.

Prečítajte si tiež o zariadení remeňového pohonu VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Video: výmena tlmiča rozvodovej reťaze VAZ 2107

Výmena tlmiča reťaze v motore na VAZ 2107.

Výmena neúspešného tlmiča rozvodovej reťaze VAZ 2107 je teda celkom jednoduchá aj pre začínajúceho motoristu. To ušetrí asi 800 rubľov - to je suma, na ktorú sa odhaduje práca na výmene tlmiča v servisných strediskách.