Výmena ložiska kolesa VAZ 2110

Ak sa pri pohybe vozidla v oblasti kolesa ozve nepríjemný zvuk, ktorý môže zmiznúť pri vjazde do ostrej zákruty, znamená to poruchu ložiska kolesa VAZ 2110.

Ložisko predného kolesa

Ide o pomerne bežnú poruchu, vyskytuje sa u každého štvrtého auta s vysokým počtom najazdených kilometrov. Náprava situácie nie je náročná, stačí mať garážovú miestnosť s jamou a podrobné pokyny na prácu.

Skúsení remeselníci odporúčajú neodkladať výmenu tohto komponentu, aby sa predišlo zbytočným problémom.

Náradie a náhradné diely

Faktom je, že ložisko kolesa VAZ 2110 je malá časť a na prácu s ním potrebujete dostatočné osvetlenie a určitý komfort. Preto treba s autom pripraveným na opravu vraziť do revízneho otvoru a vytvoriť dostatočný svetelný prístup k opravnej jednotke.

Pred zostupom do jamy je potrebné pripraviť všetky nástroje a materiály. Treba tiež poznamenať, že výmena ložísk predného náboja je oveľa náročnejšia ako vykonanie rovnakej práce na zadných komponentoch.

Preto je potrebné začať prácu od predného uzla.

Schéma náboja predného kolesa

Tu je zoznam požadovaných nástrojov:

• Špeciálny sťahovák na odstránenie ložísk;
• Takzvaný tŕň, to znamená kus z rúry požadovanej veľkosti. Toto zariadenie sa používa na odstránenie nábojov;
• 30 hláv vybavených kvalitným golierom;
• Očkové kľúče veľkosti 19 a 17.

Taktiež je potrebné zakúpiť nové vhodné ložiská, ktoré budú potrebné na výmenu. Pre auto VAZ 2110 si musíte vybrať ložiskové diely vyrobené v Rusku a neuprednostňovať čínske náprotivky. Rozdiel v cene týchto produktov je malý, preto neexperimentujte.

Etapy práce

Práca začína tým, že auto je nainštalované v pohodlnej polohe a na prvom prevodovom stupni. Aby sa zabránilo jeho rolovaniu, je lepšie nainštalovať špeciálne kliny pod kolesá.

Teraz môžete ísť dolu do zobrazovacieho otvoru a pokračovať v činnostiach, ktoré sa vykonávajú v nasledujúcom poradí:

1. Pomocou kľúča odskrutkujte skrutky kolesa a potom pomocou kľúča 30 odstráňte matice ložísk z nábojov predných kolies. Tu stojí za zmienku, že ak sú na vozidle VAZ 2110 nainštalované zliatinové kolesá, budete musieť kolesá demontovať.
   
   Na otočenie matíc predných nábojov je potrebné stlačiť brzdový pedál v okamihu aktivácie štítu, takže tu je potrebný asistent;
2. Teraz musíte použiť skrutkovač a použiť ho na utiahnutie svorky;
3. Hneď po ich odstránení je potrebné odskrutkovať strmene z guľových čapov riadenia pomocou kľúča 17. V dôsledku týchto manipulácií môže strmeň visieť na brzdovej hadici, takže sa to nestane, potrebujete opatrne ho zviazať;

Okrem uvedených typov úloh možno budete musieť odstrániť aj:

• Inštalácia kolíkov;
• vrchnáky;
• Prídržný krúžok.

Potom je časť náboja k dispozícii pre master a môže byť vymenená. Existuje niekoľko možností preinštalovania komponentu, takže o každej by sa malo povedať niekoľko slov.

Náhradné metódy

Prvý spôsob

potom:

• V prvom prípade je potrebné použiť sťahovák na odstránenie ložiska;
• Stačí opatrne odstrániť ložisko a nahradiť ho novým;
• Po inštalácii je potrebné vykonať všetky vyššie uvedené kroky v opačnom poradí.

Hlavnou výhodou tejto metódy je, že technik sa nemusí dotýkať skrutky nastavenia sklonu, ktorú je veľmi ťažké vymeniť.

Sťahovák ložísk kolies

Ak hovoríme o nedostatkoch, môžeme si všimnúť nasledovné: majster bude musieť zaujať veľmi nepohodlnú pozíciu na vykonávanie akcií. Preto je potrebné pripraviť výťah a vyliezť na vyhliadkový otvor.

V tejto polohe je však pre motoristu veľmi nepohodlné vytiahnuť náboje a vyvinúť tlak na ložiskovú zostavu.

Druhý spôsob

Pozostáva z nasledujúcich krokov:

• Na odstránenie ložiska druhým spôsobom je potrebné opatrne rozobrať otočný čap riadenia a úplne odstrániť náboj;
• Potom bude musieť kapitán ísť na pracovný stôl;
• Ložisko kolesa VAZ 2110 sa vymieňa priamo na pracovnom stole;
• Potom sa všetko znova nainštaluje, rovnako ako predtým.

Táto metóda je nepochybne oveľa jednoduchšia ako prvá, ale keďže zahŕňa odklon, nemožno sa vyhnúť problémom s nastavovaním. Pred odskrutkovaním skrutiek spoja rámu je potrebné označiť ich polohu kriedou alebo značkou.

Prvá značka v tomto prípade označuje polohu nastavovacej skrutky na koľajnici. Druhá značka bude označovať predchádzajúcu polohu manžiet.

Keď sprievodca spustí montáž, bude sa riadiť týmito značkami. Samozrejme, bude ťažké dosiahnuť vysokú presnosť a nebude fungovať vrátenie dielov na ich miesto. Ale starostlivou prácou je možné minimalizovať chyby pri inštalácii.

Je potrebné vykonať niekoľko krokov:

• Učiteľ dáva známky;
• Zasiahne pästné skrutky;
• Odskrutkujte skrutky spodného guľového kĺbu;
• Ložisko musí byť odstránené z náboja;
• Poistné krúžky sú demontované;
• Ložiská sú vylisované pomocou zveráka.

Pred opätovnou montážou je potrebné kvalitne a výdatne premazať medzeru v rukovätiach.

Táto metóda sa často používa pri oprave nie jednej ložiskovej zostavy, ale celého podvozku. Vďaka tejto metóde bude možné bezpečne vymeniť aj guľové čapy, puzdrá ramien a hroty riadenia.

Tretia cesta

Vykonáva sa v nasledujúcom poradí:

• V tomto prípade budete musieť úplne odstrániť celú poličku;
• Po odstránení všetkých komponentov bude majster potrebovať špeciálny zverák;
• Vo zveráku sa vymení ložisko náboja a nainštalujú všetky diely.

Táto metóda je najťažšia a časovo náročná, pretože bude vyžadovať, aby technik rozobral celý rám. Ďalej budete musieť zatlačiť na hrot riadenia a tiež budete musieť odskrutkovať upevňovacie matice, ktoré pripevňujú hornú podperu k základni tela.

Priame odstránenie tejto zostavy VAZ 2110 sa vykonáva až po demontáži celého rámu vozidla. A tento proces trvá dlho.

nuansy

V procese opätovnej montáže celej zostavy je potrebné postupovať takto:

• Lisovacie ložiská;
• Nainštalujte poistné krúžky;
• Zdvihnite päste;
• Nainštalujte na ne nové ložiskové komponenty;
• Zostavte súpravu na kocky;
• Pomocou tŕňa je potrebné zatĺcť kocky až na doraz.

Na lisovanie častí ložísk je možné použiť extraktor alebo lis. V žiadnom prípade by sa však nemalo používať kladivo, pretože v tomto prípade nevyhnutne dôjde k prasknutiu dielu.Úsilie by sa malo zamerať na vonkajšie krúžky.

Treba tiež poznamenať, že v nábojoch sú inštalované dvojradové guľkové ložiská, ktoré nevyžadujú mazanie a nastavovacie opatrenia.

Z dôvodu nedostatku takejto starostlivosti sa ložiská VAZ 2110 pri odstránení z náboja nevyhnutne zrútia, takže toto opatrenie by sa malo uchýliť iba k úplnej výmene.

Práca so sťahovákom

Ak však nechcete ložisko poškodiť, môžete ho vymeniť aj bez demontáže z náboja. Ak ho chcete odtiaľ odstrániť, môžete použiť špeciálny extraktor. Odstránenie pomocou tohto zariadenia je oveľa jednoduchšie.

Za týmto účelom opatrne vložte nohy sťahováka do drážok náboja a vyberte krúžok. Niekedy to vyžaduje trochu úsilia, krúžok je potrebné vypáčiť pomocou skrutkovača a odstrániť. Pomocou nástroja sa diel vyberie a zárezy na dielci sa vyčistia.

Pomocou sťahováka môžete tiež vtlačiť novú časť do čapu riadenia. Tento nástroj vám umožňuje presne stlačiť kocku. Práca s takýmto nástrojom značne uľahčuje celý proces a majster bude potrebovať menej času na odstránenie a inštaláciu. Ale pre akcie s jednotkou je potrebná určitá zručnosť a veľká presnosť.

Ako vidíte z tohto článku, aj taká jednoduchá oprava, ako je výmena ložiska kolesa, môže mať nuansy.