Výmena olejových tesnení prevodovky VAZ 2107

Prevodovka je právom považovaná za jeden z najkomplexnejších komponentov v dizajne každého automobilu. Prevádzka prírub, hriadeľov, ozubených kolies a ložísk zároveň do značnej miery závisí od výkonu takého malého prvku, akým je olejové tesnenie.

Olejové tesnenie prevodovky VAZ 2107 - popis a účel

Olejové tesnenie je špeciálne tesnenie vo vozidle, ktoré je potrebné na utesnenie medzier a štrbín. Napríklad v prevodovke hrá olejové tesnenie dôležitú úlohu - je upevnené na križovatke medzi pohyblivými a stacionárnymi mechanizmami, čím zabraňuje vytekaniu oleja z prevodovky.

Olejové tesnenia v krabici VAZ 2107 nie sú vyrobené z gumy, ako sa domnieva väčšina vodičov. V skutočnosti je tento produkt neustále v prevodovom oleji a s cieľom minimalizovať výrobu vyrábajú výrobcovia olejové tesnenia z kompozitných materiálov CSP a NBR. Zároveň sa tesnenie cíti rovnako "dobre" pri akejkoľvek teplote - od -45 do +130 stupňov Celzia.

Továrenské vybavenie kontrolného bodu VAZ 2107

Rozmery krabicových vývodiek

Prevodovka na „sedmičke“ je sama o sebe navrhnutá na mnoho rokov služby. Zdroj zariadenia však priamo závisí od toho, ako často (a včas) vodič zmení tesnenia. Počas prevádzky stroja totiž ako prvé zlyhávajú tesnenia a tesniace spoje (sú roztrhnuté, opotrebované, vytlačené). Preto včasná výmena olejového tesnenia pomôže zabrániť nákladným opravám iných mechanizmov prevodovky.

Pre správnu výmenu potrebujete poznať rozmery olejových tesnení prevodovky VAZ 2107:

1. Olejové tesnenia primárneho hriadeľa majú hmotnosť 0.020 kg a rozmery 28.0 x 47.0 x 8.0 mm.
2. Olejové tesnenia sekundárneho hriadeľa vážia o niečo viac - 0.028 kg a majú nasledujúce rozmery - 55x55x10 mm.

Produkty sú vyrábané podľa prísnych noriem moderného gumárenského priemyslu

Čo je lepšie

Hlavná otázka každého vodiča VAZ 2107 pri oprave skrinky znie takto: ktoré olejové tesnenie je lepšie nasadiť na hriadele, aby sa predišlo rýchlemu opotrebovaniu? V skutočnosti neexistuje žiadna univerzálna možnosť.

Štandardné vybavenie hriadeľov zahŕňa použitie olejových tesnení Vologda, v prípade potreby však môžete nainštalovať akékoľvek iné, dokonca aj dovážané.

Medzi lídrov v tomto odvetví patria:

• JSC "BalakovoResinoTechnika" (hlavný výrobný materiál - kompozity a zliatiny);
• spoločnosť "Trialli" (hlavný výrobný materiál - termoplastické elastoméry);
• Spoločnosť BRT (vyrobená z kaučukových zmesí s rôznymi prísadami).

Najdostupnejšie olejové tesnenie na hriadeli skrinky stojí 90 rubľov, čím modernejšia je výrobná technológia, tým drahší bude produkt.

Fotogaléria: výber najlepších olejových tesnení pre box VAZ 2107

Cenovo dostupné a kvalitné tesnenia pre prevodovky

Najmodernejšie olejové tesnenia, ktoré sa v súčasnosti používajú na vybavenie prémiových zahraničných automobilov

Olejové tesnenia "BRT" sa vyznačujú nízkymi cenami a širokou distribúciou vo všetkých regiónoch krajiny

Známky zničenia olejových tesnení

Tesnenia sú umiestnené priamo na hriadeľoch vo vnútri skrine, takže ich opotrebenie je možné vizuálne zistiť až pri demontáži prevodovky. Každý vodič však bude schopný rýchlo identifikovať zničenie olejových tesnení okom, pretože existujú zjavné príznaky:

1. Pod strojom uniká prevodový olej.
2. Neustále nízka hladina oleja v boxe.
3. Problémy s radením prevodov počas jazdy.
4. Chrumkanie a brúsenie v boxe v momentoch radenia.

Veľa možností. Ak olej uniká na mieste spojenia zvončeka spojky a motora, môže to byť buď olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa alebo olejové tesnenie vstupného hriadeľa prevodovky. Ak dôjde k úniku na spoji zvončeka spojky a telesa skrine - tesnenie uzáverov. Ak je mokrý na zadnom konci skrinky - tesnenie alebo tesnenie výstupného hriadeľa

elektrikár

http://www.vaz04.ru/forum/10–4458–1

Zdalo by sa, ako môže výkon tak zložitého agregátu, akým je prevodovka, závisieť od malého detailu. Strata tesnosti skrinky je však spojená s veľkými problémami, pretože aj malé straty prevodového oleja okamžite ovplyvnia mazanie pohyblivých častí.

Únik oleja pod skrinkou je prvým a najzrejmejším znakom zničenia olejového tesnenia

Tesnenia v krabici VAZ 2107 sa odporúča meniť každých 60 - 80 tisíc kilometrov. Výmena je spojená s výmenou oleja, takže pre vodiča bude pohodlné vykonávať tieto práce súčasne. Pred týmto obdobím je potrebné vymeniť žľazu len vtedy, keď sú jasné známky jej zničenia.

Olejové tesnenie vstupného hriadeľa

Tesnenie vstupného hriadeľa je umiestnené priamo na časti vstupného hriadeľa a je v kontakte so skriňou spojky. Preto pri výmene tohto produktu budete musieť demontovať kryt.

Na prácu budete musieť pripraviť:

• hlavy matíc;
• kladivo;
• sťahovák;
• plochý skrutkovač;
• nôž (najvhodnejšie je pre nich odstrániť staré tesnenie);
• nové olejové tesnenie;
• prevodový olej;
• nové olejové tesnenie vstupného hriadeľa.

Olejové tesnenie funguje ako spojovacie tesnenie medzi hriadeľom a spojkovým mechanizmom

Postup výmeny tesnenia je možné vykonať na odstránenej krabici aj priamo na aute. Jednoduchšie a rýchlejšie je však výmena produktu pri demontovanej prevodovke:

1. Odpojte radiacu vidlicu z krabice.
2. Odstráňte uvoľňovacie ložisko uchopením pomocou sťahováka.
3. Odstráňte šesť prídržných matíc krytu spojky.
4. Odstráňte kryt z krabice.
5. Špičkou noža alebo skrutkovača vyberte staré olejové tesnenie na vstupnom hriadeli a vyberte ho.
6. Miesto pristátia je dobré vyčistiť, aby na ňom nezostali žiadne stopy po olejovom tesnení, poprašku alebo olejových šmuhách.
7. Po namazaní prevodovým olejom nainštalujte nové olejové tesnenie.
8. Potom zostavte krabicu v opačnom poradí.

Video: návod na výmenu

Výmena olejového tesnenia vstupného hriadeľa prevodovky 2101-07.

Olejové tesnenie výstupného hriadeľa

Toto tesnenie sa nachádza na výstupnom hriadeli a odpája ho od príruby prevodovky. V tomto ohľade výmena olejového tesnenia výstupného hriadeľa prebieha podľa inej schémy a je veľmi odlišná od prevádzky na vstupnom hriadeli.

Výmena bude vyžadovať:

• kľúče;
• skrutkovač s plochou tenkou čepeľou;
• sťahovák;
• kliešte;
• prevodový olej.

Olejové tesnenie utesňuje medzeru medzi výstupným hriadeľom a prírubou

Práca na odstránenom kontrolnom bode postupuje podľa nasledujúceho algoritmu:

1. Pevne upevnite prírubu krabice tak, aby sa nepohla.
2. Pomocou kľúča otočte maticu jeho upevnenia.
3. Pomocou skrutkovača opatrne vypáčte kovový krúžok a vytiahnite ho z výstupného hriadeľa.
4. Stlačte sťahovák proti koncu hriadeľa.
5. Vytlačte prírubu spolu s prídržnou podložkou.
6. Na uchopenie starého olejového tesnenia použite kliešte.
7. Vyčistite sedaciu časť, nainštalujte nové olejové tesnenie.
8. Potom zostavte štruktúru v opačnom poradí.

Video: návod na obsluhu

Výmena tesnenia výstupného hriadeľa prevodovky 2101-07.

Výmena olejových tesnení na kontrolnom bode VAZ 2107 teda nepredstavuje žiadne vážne ťažkosti. Neskúseným vodičom sa však odporúča, aby vyhľadali odbornú pomoc, aby sa vyhli problémom so strojom, keďže práca s boxom si vyžaduje znalosti a skúsenosti.