Výmena olejových tesnení kľukového hriadeľa na VAZ 2107: podrobný popis procesu s fotografiami a videami

S problémom zamasteného motora sa potýkajú mnohí motoristi a najmä tí, ktorí jazdia na „klasike“. Táto situácia je zvyčajne spojená s únikom oleja spod olejových tesnení kľukového hriadeľa. V tomto prípade je potrebné vymeniť tesniace prvky. Ak sa oprava oneskorí, následky budú výraznejšie.

Vymenovanie olejových tesnení kľukového hriadeľa VAZ 2107

Kľukový hriadeľ motora VAZ 2107, ako aj akéhokoľvek iného automobilu, je neustále mazaný motorovým olejom, ktorý sa nachádza v olejovej vani. Pri konštantnom otáčaní kľukového hriadeľa však môže dôjsť k úniku maziva z bloku valcov. Majitelia „klasiky“ nie sú prekvapení slovami ako „únik oleja“, ako aj následné problémy. Aj keď to vôbec neznamená, že takýmto problémom by sa nemala venovať pozornosť. Pred a za kľukovým hriadeľom sú inštalované špeciálne prvky - olejové tesnenia, ktoré zabraňujú svojvoľnému úniku oleja z bloku motora. Tesnenia sa líšia veľkosťou - zadné má väčší priemer, kvôli konštrukcii kľukového hriadeľa.

Pretože manžety sú počas prevádzky motora pod vplyvom konštantného trenia a kľukový hriadeľ sa otáča vysokou rýchlosťou, materiál tesnenia musí byť vybavený určitou tepelnou odolnosťou. Ak vezmeme do úvahy obyčajný nitril, potom to nebude fungovať, pretože počas prevádzky vyhorí a zničí. Na tento účel sa výborne hodí fluórkaučuk alebo silikón. Okrem materiálu by sa pri výbere olejového tesnenia mala venovať pozornosť prítomnosti značiek a tvaru. Kvalitný výrobok by mal mať ostrú pracovnú hranu a ľahko čitateľné nápisy na vonkajšej strane.

Kde je tesnenie predného kľukového hriadeľa VAZ 2107

Tesniaci prvok na motore VAZ 2107 je umiestnený v prednom kryte bloku valcov v špeciálnom otvore. Dokonca aj bez toho, aby ste mali predstavu, kde sa nachádza tesnenie predného kľukového hriadeľa na "sedmičke", jeho umiestnenie sa dá určiť bez väčších ťažkostí. Aby ste to dosiahli, musíte otvoriť kapotu a pozrieť sa na prednú časť motora: príslušná časť sa nachádza za remenicou kľukového hriadeľa.

Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa na VAZ 2107 je inštalované za kladkou v prednom kryte bloku

Veľkosť tesnenia

Aby ste mohli vykonať kvalitnú opravu a zároveň nedošlo k nepríjemným situáciám, musíte vedieť, akú veľkosť manžety je nainštalovaná pred kľukovým hriadeľom. Na VAZ 2107, rovnako ako na zvyšku „klasiky“, má tesnenie rozmer 40 * 56 * 7 mm, čo znamená:

• vonkajší priemer 56 mm;
• vnútorný priemer 40 mm;
• hrúbka 7 mm.

Pri výbere výrobcov by ste mali uprednostniť Corteco, Elring.

Predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa VAZ 2107 má veľkosť 40 * 56 * 7 mm, čo je potrebné vziať do úvahy pri nákupe položky

Známky poškodenia predného olejového tesnenia

Ako zistiť, že predné olejové tesnenie na VAZ 2107 sa stalo nepoužiteľným a je potrebné ho vymeniť? Dá sa to posúdiť podľa charakteristického znaku - zaolejovaná predná časť motora a poletujúci sprej po celom motorovom priestore. K tomu dochádza v dôsledku prieniku motorového maziva cez pracovnú hranu upchávky na remenicu kľukového hriadeľa a ďalej sa šíri cez motorový priestor. Okrem uvedeného príznaku je potrebné vedieť, z akých dôvodov je tesniaci prvok poškodený:

1. Veľký beh. Spravidla s nájazdom nad 100 tisíc km. tesnenie sa opotrebuje a začne vytekať mazivo. V dôsledku vystavenia vibráciám z kľukového hriadeľa sa vnútorná časť manžety stáva nepoužiteľnou a nemôže priliehať k pracovnej ploche.
2. Dlhé prestoje. Ak sa auto dlho nepoužívalo, najmä v zime, gumové tesnenie môže jednoducho stvrdnúť. To povedie k tomu, že žľaza nebude schopná vykonávať svoje funkcie.
3. Únik spod nového prvku. Tento jav môže byť spôsobený inštaláciou produktu nízkej kvality. Preto by ste si mali vyberať produkty iba od dôveryhodných výrobcov.
4. Nesprávna inštalácia. Netesnosť môže nastať, keď je upchávka zošikmená, to znamená, ak diel nerovnomerne sedí.
5. Problémy s pohonnou jednotkou. Únik oleja môže byť spôsobený problémami so samotným motorom. Ak sa z nejakého dôvodu tlak plynov v kľukovej skrini zvýši, môžu vytlačiť manžetu a objaví sa medzera, čo povedie k úniku maziva.
6. Únik olejového filtra. Často nastane situácia, keď spod filtračného prvku vytečie olej a predná časť motora je tiež pokrytá mazivom.

Jedným z dôvodov, prečo začne unikať olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa, je vysoký počet najazdených kilometrov.

Výmena olejového tesnenia

Ak je olejové tesnenie nefunkčné, musí sa vymeniť, pretože takúto časť nemožno obnoviť. Je to spôsobené tým, že guma stráca svoje vlastnosti, opotrebováva sa. Ak chcete vymeniť predné tesnenie za VAZ 2107, musíte najskôr pripraviť potrebný zoznam nástrojov:

• sada kľúčov;
• fúzy;
• kladivá;
• skrutkovač;
• montážna čepeľ.

Keď sú prípravné činnosti hotové, nástroj a nové diely sú po ruke, môžete začať s opravou.

Odstránenie predného krytu

Na demontáž predného krytu motora na VAZ 2107 sa auto nainštaluje do jamy alebo nadjazdu, zapne sa prevodový stupeň a nasadí sa ručná brzda, potom sa vykonajú tieto kroky:

1. Ochranu kľukovej skrine odstránime odskrutkovaním príslušných upevňovacích prvkov.
   

   Ak chcete demontovať ochranu kľukovej skrine motora, budete musieť odskrutkovať príslušné upevňovacie prvky
2. Zoslabte napnutie remeňa alternátora a odstráňte samotný remeň.
   

   Na odstránenie remeňa alternátora je potrebné uvoľniť držiak a potom demontovať pružný prvok
3. Z chladiaceho systému demontujeme plášť spolu s ventilátorom.
   

   Ventilátor chladiaceho systému demontujeme spolu s plášťom
4. Pomocou kľúča 38 sme odskrutkovali skrutku zaisťujúcu remenicu kľukového hriadeľa.
   

   Ak chcete odstrániť remenicu kľukového hriadeľa, budete musieť odskrutkovať skrutku pomocou kľúča 38.
5. Kladku demontujeme rukami a v prípade potreby ju vypáčime veľkým skrutkovačom.
   

   Ak sa remenica kľukového hriadeľa nedá odstrániť rukou, vypáčte ju skrutkovačom alebo páčidlom
6. Uvoľníme dve skrutky krytu palety (1), potom odskrutkujeme skrutky zaisťujúce samotný kryt (2).
   

   V spodnej časti je predný kryt priskrutkovaný cez paletu
7. Odskrutkujeme skrutky (1) a horné matice (2) pripevňujúce kryt k bloku motora.
   

   Predný kryt je pripevnený skrutkami a maticami. Na jeho odstránenie bude potrebné odskrutkovať všetky upevňovacie prvky.
8. Odstránime kryt z motora spolu s tesnením a vypáčime ho skrutkovačom.
   

   Odstráňte predný kryt motora spolu s tesnením a jemne ho vypáčte skrutkovačom

Niektorí majitelia „sedmičiek“ sa opísanému postupu vyhýbajú a výmena gufera zvládajú aj bez demontáže krytu. Ak nemáte dostatočné skúsenosti s takýmito opravami, potom je lepšie odstrániť kryt pohonu vačkového hriadeľa z motora.

Extrakcia epiploonu

Na odstránenom prednom kryte nebude ťažké odstrániť tesniaci prvok. Aby ste to dosiahli, budete sa musieť uchýliť k pomoci kladiva a brady (úprava).

Na vyklepanie starého olejového tesnenia z krytu potrebujete kladivo a vhodný bit

Pomocou ľahkých úderov sa upchávka ľahko vyberie zo svojho sedla a tento postup sa vykonáva z vnútornej strany krytu. V opačnom prípade bude problematické odstrániť staré tesnenie.

Video: výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa na "klasickom"

Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa VAZ 2101 - 2107

Inštalácia nového olejového tesnenia

Pred montážou nového dielu je potrebné odmastiť sedadlo a namazať pracovnú hranu motorovým olejom. Ďalej vykonáme nasledujúce kroky:

1. Do krytu inštalujeme novú manžetu s pracovnou hranou dovnútra.
2. Pomocou kladiva a adaptéra vhodnej veľkosti diel pritlačíme na miesto.

Na inštaláciu novej upchávky sa vyberie armatúra a tesnenie sa vtlačí ľahkými údermi kladiva.

Inštalácia krytu a tesnenia

Po inštalácii upchávky zostáva pripraviť kryt a nainštalovať ho:

1. Ak sa staré tesnenie stalo nepoužiteľným, vymeníme ho za nové, pričom na obe strany nanesieme tmel pre lepšiu tesnosť.
2. Nainštalujeme kryt spolu s tesnením na miesto, pričom nasadíme všetky upevňovacie prvky (skrutky a matice).
3. Kryt vycentrujeme špeciálnym tŕňom.
4. Upevnenie krytu úplne nezabalíme, potom krížom upneme skrutky a matice.
5. Zakrútime skrutky olejovej vane v kryte.

Na konci opísaných postupov sa nainštaluje remenica kľukového hriadeľa a remeň generátora, po ktorom sa napne.

Video: ako nainštalovať predný kryt na motor VAZ 2101/2107

Výmena olejového tesnenia na prednom kryte motora. Inštalácia krytu na motor. Vaz klasika.

Kde je olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa na VAZ 2107

Ak by pri výmene predného olejového tesnenia kľukového hriadeľa za VAZ 2107 nemali byť žiadne zvláštne ťažkosti, potom v prípade zadného tesnenia budete musieť vynaložiť nielen úsilie, ale aj stráviť veľa času. Je to spôsobené tým, že manžeta je umiestnená v zadnej časti motora za zotrvačníkom a na jej výmenu budete musieť demontovať prevodovku, spojku a zotrvačník. Potreba výmeny tesniaceho prvku vzniká z rovnakého dôvodu - objavenia sa úniku oleja. Ak je ochranný prvok mimo prevádzky, ale vozidlo je naďalej prevádzkované, udalosti sa môžu vyvíjať takto:

• v dôsledku naliatia oleja na spojku vozidlo stráca výkon;
• zvýšená spotreba paliva v dôsledku preklzu spojky;
• je potrebné pravidelné dopĺňanie oleja do motora.

Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa na VAZ 2107 sa nachádza v zadnej časti bloku valcov pred zotrvačníkom. Potreba výmeny tesnenia nastáva spravidla pri úniku oleja.

Demontáž kontrolného bodu na VAZ 2107

Celkový obraz demontáže kontrolného bodu pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Kardanový hriadeľ spolu s vonkajším ložiskom odstránime odskrutkovaním príslušných upevňovacích prvkov.
   

   Jednou z etáp demontáže prevodovky je odstránenie kardanového hriadeľa
2. Demontujeme štartér a všetky prvky, ktoré budú brániť demontáži prevodovky (lanko tachometra, vodiče spätného chodu, pomocný valec spojky).
   

   Pre bezproblémovú demontáž prevodovky budete musieť demontovať štartér, lanko rýchlomera, lanká spiatočky, pomocný spojkový valec
3. V priestore pre cestujúcich odstránime radiacu páku a po odstránení čalúnenia odskrutkujeme kryt, ktorý uzatvára otvor v podlahe.
4. Nahradením dôrazu pod krabicou vypneme upevňovacie skrutky k bloku valcov.
   

   Na demontáž skrinky je potrebné vymeniť zarážku pod mechanizmom a potom odskrutkovať upevňovacie skrutky
5. Opatrne potiahnite prevodovku späť a vyberte vstupný hriadeľ z kotúča spojky.
   

   Pri demontáži prevodovky sa zostava opatrne stiahne späť, pričom sa odstráni vstupný hriadeľ z kotúča spojky.

Demontáž spojky

Proces odstraňovania spojkového mechanizmu na "sedmičke" je menej komplikovaný ako pri krabici. Ak chcete odstrániť zotrvačník, budete musieť odstrániť kôš a samotný kotúč spojky. Ak chcete odskrutkovať upevňovacie prvky, zabaľte skrutku do otvoru na bloku motora a položte plochý držiak na skrutku a vložte ju medzi zuby zotrvačníka, aby ste zabránili otáčaniu kľukového hriadeľa. Zostáva odskrutkovať skrutky zaisťujúce zotrvačník pomocou kľúča 17, odstrániť ho a potom štít spojky.

Aby ste získali prístup k olejovému tesneniu zadného kľukového hriadeľa, musíte demontovať spojkový mechanizmus a zotrvačník.

Extrakcia epiploonu

Tesniaci prvok možno odstrániť dvoma spôsobmi:

• bez odstránenia držiaka upchávky, čo je o niečo jednoduchšie;
• s odstránením držiaka, čo je správnejšie a eliminuje riziko poškodenia manžety.

Zvážme obe možnosti. V prvom prípade, po demontáži ochranného štítu, zostáva vypáčiť tesnenie pomocou skrutkovača a odstrániť ho.

Ak chcete odstrániť olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa na VAZ 2107, budete musieť vypáčiť tesnenie pomocou skrutkovača

So správnejším prístupom postupujte takto:

1. Odskrutkovali sme dve skrutky upevňujúce kľukovú skriňu ku krytu upchávky pomocou kľúča 10 a šiestich skrutiek, ktoré sa pripevňujú k bloku pohonnej jednotky.
   

   Na demontáž zadného krytu jednotky budete musieť odskrutkovať skrutky jeho upevnenia k motoru a paletu k krytu
2. Kryt vypáčime skrutkovačom a odstránime ho spolu s tesnením.
   

   Ak chcete odstrániť zadný kryt spolu s upchávkou, vypáčte ho pomocou skrutkovača
3. Starú manžetu vytlačíme skrutkovačom alebo vhodným vodidlom.
   

   Na odstránenie starého olejového tesnenia stačí použiť adaptér vhodnej veľkosti a kladivo

Inštalácia nového olejového tesnenia

Pri kúpe nového dielu si určite všímajte jeho rozmery. Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa na VAZ 2107 má rozmer 70 * 90 * 10 mm. Pred inštaláciou nového prvku skontrolujú samotný kľukový hriadeľ - je možné, že povrch, ku ktorému tesnenie prilieha, je poškodený, čo viedlo k zlyhaniu manžety. Okrem toho sa podobné postupy vykonávajú na odmasťovanie sedadla a mazanie pracovnej plochy upchávky.

Na inštaláciu nového olejového tesnenia je sedadlo očistené od nečistôt a odmastené. Pracovná hrana upchávky je mazaná motorovým olejom

Pozornosť sa venuje aj tesneniu zadného krytu. Najlepšie je tento prvok vymeniť, pretože bude škoda, ak po montáži bude olej pre slabú tesnosť stále vytekať. Na zatlačenie nového tesnenia môžete použiť staré tesnenie.

Video: výmena zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa na VAZ 2107

Výmena zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa motora VAZ-2101-2107.

Inštalácia spojky

Montáž spojky po výmene olejového tesnenia sa vykonáva v opačnom poradí, ale pred inštaláciou je potrebné skontrolovať všetky prvky na silné opotrebovanie a poškodenie, aby po krátkom čase nedošlo k problémom s touto montážou. Kontroluje sa zotrvačník, kôš a spojkový kotúč, vypínanie spojky a vidlica. Pri veľkom opotrebovaní, prasklinách a iných charakteristických chybách je potrebné jednu alebo druhú časť vymeniť. Opätovná montáž by nemala byť problémom. Jediné, na čo si treba dať pozor, je centrovanie kotúča spojky. Na to použite špeciálny adaptér alebo vstupný hriadeľ z prevodovky.

Ak sa zistia chyby v spojkovom mechanizme, poškodené časti bude potrebné vymeniť. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí

Inštalácia kontrolného bodu

Pokiaľ ide o inštaláciu prevodovky na miesto, treba poznamenať, že postup sa najlepšie vykonáva s asistentom. To platí v zásade aj pri demontáži, pretože mechanizmus stále veľa váži a bezpečnosť by mala byť na prvom mieste pri akýchkoľvek opravách. Vstupný hriadeľ prevodovky, konkrétne drážkové spojenie, sa odporúča namazať tenkou vrstvou Litol-24. Potom sa box inštaluje v opačnom poradí:

• namontujte všetky upevňovacie prvky;
• vráťte sa a umiestnite všetky odstránené prvky, ktoré sú pripojené k tomuto uzlu;
• namontovať kardan.

Prevodovku je vhodné inštalovať s asistentom alebo použiť zdvihák

Výmena olejových tesnení kľukového hriadeľa na VAZ 2107 je nevyhnutným postupom, ak motor vykazuje známky tohto problému. Opravy môžete vykonávať v garážových podmienkach, ktoré si budú vyžadovať štandardnú sadu nástrojov a jasné pokyny krok za krokom, ktorých dodržiavanie pomôže nahradiť chybné diely bez akýchkoľvek nuancií.