Výmena, poruchy a opravy prístrojovej dosky VAZ 2101 svojpomocne

Jedným z najdôležitejších zariadení v interiéri každého auta je prístrojová doska, pretože obsahuje potrebné ukazovatele a nástroje, ktoré vodičovi pomáhajú riadiť vozidlo. Pre majiteľa "penny" VAZ bude užitočné zoznámiť sa s možnými vylepšeniami prístrojovej dosky, poruchami a ich odstránením.

Popis torpéda na VAZ 2101

Predný panel „penny“ alebo prístrojovej dosky VAZ je predná časť vnútorného obloženia s prístrojovým panelom umiestneným na ňom, vzduchové kanály vykurovacieho systému, odkladacia skrinka a ďalšie prvky. Panel je vyrobený z kovového rámu s naneseným dekoratívnym povlakom absorbujúcim energiu.

Základné prvky predného panela VAZ 2101: 1 - popolník; 2 - obkladový rám ovládacích pák ohrievača; 3 - obkladové panely; 4 - kryt príručnej skrinky; 5 — slučka škatule na riad; 6 - prístrojová doska; 7 - deflektorové potrubie; 8 - deflektor; 9 - bočná stena príručnej skrinky; 10 - telo príručnej schránky

Aké torpédo je možné umiestniť namiesto bežného

Predný panel "penny" podľa dnešných štandardov vyzerá nudne a zastaraný. Je to spôsobené minimálnou sadou zariadení, tvarom a kvalitou povrchovej úpravy. Preto mnohí majitelia tohto modelu robia zásadné rozhodnutie vymeniť panel za diel z iného auta. V skutočnosti existuje veľa možností, ale torpéda zo zahraničných automobilov vyzerajú najvýhodnejšie. Minimálny zoznam modelov, z ktorých je predný panel vhodný pre VAZ 2101:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

Je dôležité pochopiť, že inštalácia torpéda na prvý model Zhiguli z akéhokoľvek iného auta je neoddeliteľne spojená s mnohými vylepšeniami. Preto sa bude musieť niekde narezať, zapilovať, upraviť atď. Ak sa takýchto ťažkostí nebojíte, môžete daný diel zaviesť takmer z akéhokoľvek cudzieho auta.

Inštalácia panelu z BMW E30 na „klasiku“ robí interiér auta reprezentatívnejším

Ako odstrániť

Potreba rozobrať torpédo môže vzniknúť z rôznych dôvodov, ako je oprava, výmena alebo ladenie. Ak chcete pracovať, budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• Phillips a ploché skrutkovače;
• otvorený kľúč 10.

Postupnosť krokov je nasledovná:

1. Odstránime terminál zo zápornej batérie.
2. Odskrutkujeme držiak a demontujeme ozdobné obloženie hriadeľa riadenia a stĺpikov čelného skla.
   

   Odskrutkujeme držiak a odstránime ozdobné lemovanie po stranách čelného skla
3. Opatrne vypáčime dekoratívny prvok zásuvky rádiového prijímača pomocou skrutkovača a cez ňu zatlačíme rukou na pravý zámok palubnej dosky, potom vyberieme štít, odpojíme kábel rýchlomera a konektory.
   

   Odstránime kábel rýchlomera, odpojíme podložky a potom demontujeme prístrojovú dosku
4. Pomocou plochého skrutkovača vypáčte spínač sporáka, odpojte káble a vyberte tlačidlo.
   

   Vypáčime tlačidlo ohrievača pomocou skrutkovača a odstránime ho (napríklad VAZ 2106)
5. Vypneme napájanie krytu príručnej skrinky a odskrutkujeme upevnenie puzdra príručnej skrinky na predný panel.
   

   Vypnite napájanie podsvietenia príručnej skrinky a odskrutkujte držiak príručnej skrinky
6. Utiahnite ovládacie gombíky ohrievača.
   

   Ovládacie gombíky sporáka vytiahneme z pák
7. Zospodu a zhora odskrutkujeme upevnenie torpéda.
   

   Predný panel je pripevnený k telu na niekoľkých miestach
8. Demontujeme predný panel z priestoru pre cestujúcich.
9. Inštalujeme v opačnom poradí.

Video: odstránenie torpéda na "klasickom"

Odstránime hlavný prístrojový panel z VAZ 2106

Prístrojová doska VAZ 2101

Prístrojová doska robí jazdu pohodlnejšou, preto by sa mala ľahko a jednoducho používať a vodičovi zobrazovať dôležité informácie.

Štandardná prístrojová doska VAZ 2101 má obmedzený počet prístrojov a indikátorov a vyznačuje sa pomerne slabým podsvietením

Prístrojová doska VAZ "penny" pozostáva z nasledujúcich prvkov:

• 6 kontroliek;
• 3 ukazovacie zariadenia;
• 1 digitálny indikátor.

Prístroje a indikátory prístrojovej dosky VAZ 2101: 1 - kontrolka rezervy paliva; 2 - palivomer; 3 - rýchlomer; 4 - teplomer kvapaliny v chladiacom systéme motora; 5 - kontrolka na zapnutie parkovacej brzdy a signalizácia nedostatočnej hladiny brzdovej kvapaliny v nádrži; 6 - kontrolka tlaku oleja v systéme mazania motora; 7 — kontrolka nabitia akumulátora; 8 - počítadlo prejdenej vzdialenosti; 9 — kontrolka so zahrnutím ukazovateľov otáčania; 10 — kontrolná lampa so zabudovaným rozmerovým svetlom; 11 — kontrolné svetlo so zahrnutím diaľkového svetla svetlometov

Panel tiež obsahuje:

• rýchlomer;
• počítadlo kilometrov;
• teplomer chladiacej kvapaliny;
• indikátor hladiny paliva;
• kontrolka rezervy paliva;
• blok kontrolných svetiel:
  • zapnutie parkovacej brzdy a signalizácia nedostatočnej hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke;
  • tlak oleja v systéme mazania motora;
  • nabíjanie batérie;
  • zapnutie smerových svetiel;
  • zapnúť bočné svetlo;
  • zapnite diaľkové svetlá.

Ktorý z nich môže byť umiestnený

Ak nie ste spokojní s dizajnom prístrojovej dosky VAZ 2101, môžete ju nahradiť alebo aktualizovať takto:

• kúpiť a nainštalovať modernejšiu verziu, ktorá je vybavená palubným počítačom, ktorý nebude lacný;
• aktualizujte štít nahradením mierok prístrojov a šípok;
• dať do poriadku z iného auta.

Pri výbere palubnej dosky musíte vziať do úvahy, že konfigurácia sa môže výrazne líšiť a nie je vôbec vhodná pre „klasiku“. V tomto prípade bude potrebné vykonať úpravu podľa sedadla v prednom paneli.

Z iného modelu VAZ

Na VAZ 2101 je možné nainštalovať domáci štít pomocou prístrojov z VAZ 2106. Môže používať rýchlomer, tachometer, indikátor teploty a hladiny paliva, ktorý bude vyzerať informatívnejšie ako štandardné upratané. Pripojenie ukazovateľov by nemalo vyvolávať otázky, s výnimkou tachometra: musí byť pripojený v súlade so schémou "šesť".

Prístrojovú dosku VAZ 2101 je možné upraviť inštaláciou ďalších zariadení z VAZ 2106

Viac o prístrojovom paneli VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Od "Gazelle"

Ak chcete nainštalovať prístrojovú dosku z Gazelle, budete na nej musieť urobiť dosť vážne zmeny, pretože sa veľkosťou veľmi líši od štandardného produktu. Navyše schémy zapojenia a svorky pre autá sa vôbec nezhodujú.

Inštalácia na „penny“ prístrojovú dosku z „Gazelle“ si bude vyžadovať vážnu zmenu

Z cudzieho auta

Najlepšou možnosťou, no zároveň aj najťažšou, je predstavenie palubnej dosky z cudzieho auta. Vo väčšine prípadov to vyžaduje výmenu celého predného panela. Najvhodnejšie možnosti pre „penny“ budú upratané z modelov, ktoré boli vyrobené koncom osemdesiatych a začiatkom deväťdesiatych rokov, napríklad BMW E1980.

Pre VAZ 2101 je potrebné vybrať najvhodnejšie torpédo pre prístroje a indikátory

Poruchy prístrojovej dosky VAZ 2101

Prístrojová doska „Zhiguli“ prvého modelu sa síce skladá z minimálneho počtu indikátorov, ale umožňujú vodičovi ovládať životne dôležité systémy vozidla av prípade problémov vidieť ich zobrazenie na paneli. Ak nejaké zariadenie začne pracovať nesprávne alebo prestane fungovať úplne, je nepohodlné riadiť auto, pretože neexistuje žiadna istota, že je s autom všetko v poriadku. Preto je potrebné v prípade problémov s príslušným uzlom ich včas identifikovať a odstrániť.

Demontáž prístrojovej dosky

Možno bude potrebné odstrániť poriadok, aby ste vymenili podsvietenie alebo samotné zariadenia. Na vykonanie postupu vám postačí plochý skrutkovač. Samotný proces pozostáva z nasledujúcej postupnosti akcií:

1. Odpojte pól od záporného pólu batérie.
2. Pomocou skrutkovača demontujte dekoratívny prvok.
   

   Odstráňte dekoratívny prvok vypáčením pomocou skrutkovača
3. Vložte ruku do vytvoreného otvoru, stlačte pravú páčku, ktorá drží palubnú dosku v prístrojovej doske, a potom vyberte poriadok.
   

   Ak chcete odstrániť prístrojovú dosku, musíte stlačiť špeciálnu páku vložením ruky do otvoru na prednom paneli (pre prehľadnosť je štít odstránený)
4. Prístrojovú dosku čo najviac roztiahneme, rukou odskrutkujeme upevnenie kábla rýchlomera a kábel vyberieme zo zásuvky.
5. Vyberieme dva konektory s kabelážou.
   

   Palubná doska sa pripája pomocou dvoch konektorov, vyberte ich
6. Demontujeme štít.
7. Po dokončení potrebných akcií s uprataním zhromažďujeme v opačnom poradí.

Výmena žiaroviek

Niekedy sa kontrolky vypália a je potrebné ich vymeniť. Pre lepšie osvetlenie palubnej dosky môžete umiestniť LED diódy.

Pre lepšie osvetlenie palubnej dosky sú nainštalované LED prvky.

Postupnosť akcií na výmenu žiaroviek je nasledovná:

1. Demontujte prístrojovú dosku.
2. Kazetu s nefunkčnou žiarovkou otáčame proti smeru hodinových ručičiek a vyberieme ju.
   

   Z dosky prístrojovej dosky vyberieme objímku s nefunkčnou žiarovkou
3. Ľahkým stlačením a otočením vyberte lampu z objímky a vymeňte ju za novú.
   

   Kliknite na žiarovku, otočte a vyberte ju z kazety
4. V prípade potreby vymeňte zvyšok žiaroviek rovnakým spôsobom.
   

   Umiestnenie držiakov svetiel na prístrojovej doske: 1 - lampa osvetlenia prístroja; 2 — kontrolka zásoby paliva; 3 - kontrolka na zapnutie parkovacej brzdy a nedostatočná hladina kvapaliny v nádrži hydraulického brzdového pohonu; 4 - kontrolka nedostatočného tlaku oleja; 5 — kontrolka nabitia akumulátora; 6 — kontrolka so zahrnutím ukazovateľov otáčania; 7 — kontrolka so zahrnutím vonkajšieho osvetlenia; 8 — kontrolné svetlo so zahrnutím diaľkového svetla

Môžete sa pokúsiť vymeniť žiarovky bez úplného odstránenia prístrojovej dosky, na čo zatlačíme panel čo najviac k sebe a vyberieme potrebnú kazetu.

Video: LED podsvietenie na prístrojovej doske VAZ 2101

Osvetlenie prístrojovej dosky VAZ 2101 kapeyka

Kontrola a výmena spínača osvetlenia prístrojovej dosky

Osvetlenie prístrojovej dosky na VAZ 2101 sa zapína príslušným spínačom umiestneným na ľavej strane volantu. Niekedy dochádza k narušeniu výkonu tohto prvku, čo je spojené s opotrebovaním kontaktov alebo poškodením plastového mechanizmu. V tomto prípade sa musí demontovať a nahradiť novým.

Spínač uprataných svetiel je vyrobený vo forme jednej jednotky s tlačidlami na zapnutie stieračov a vonkajšieho osvetlenia.

Blok kľúčov VAZ 2101: 1 - trojpolohový spínač stieračov; 2 - spínač osvetlenia prístrojov; 3 - spínač vonkajšieho osvetlenia

Na odstránenie dielu budete potrebovať:

• kliešte s úzkym nosom;
• plochý skrutkovač;
• multimeter.

Proces pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Odstránime záporný pól z batérie.
2. Opatrne vypáčte blok spínača pomocou plochého skrutkovača a vyberte ho z otvoru v prednom paneli.
   

   Vypáčime blok kľúčov pomocou skrutkovača a odstránime ho z panelu
3. Pre uľahčenie kontroly spínača svetiel odstráňte svorky zo všetkých spínačov tak, že ich vypáčite skrutkovačom alebo ich utiahnete úzkymi kliešťami.
   

   Odstráňte blok a svorky zo spínačov
4. Multimetrom na hranici kontinuity skontrolujeme spínač dotykom sond s kontaktmi. V jednej polohe prepínača by mal byť odpor nulový, v druhej - nekonečný. Ak tomu tak nie je, spínací prvok opravíme alebo vymeníme.
5. Ak chcete spínač rozobrať, vypáčte držiak kontaktov pomocou plochého skrutkovača.
   

   Držiak kontaktov vypáčime pomocou skrutkovača na príklade spínača vonkajšieho osvetlenia
6. Držiak spolu s kontaktmi demontujeme.
   

   Odstráňte držiak s kontaktmi
7. Jemným brúsnym papierom očistíme kontakty spínača. Ak sa stali nepoužiteľnými (zlomené, silne spálené), vymeníme zostavu bloku kľúčov.
   

   Spálené kontakty čistíme jemným brúsnym papierom
8. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Kontrola a výmena jednotlivých zariadení

"Lada" prvého modelu je ďaleko od nového auta, preto sa často vyskytujú poruchy s jeho uzlami. V prípade takejto opravy sa neoplatí odkladať. Ak napríklad zlyhá palivomer, nebude možné určiť, koľko benzínu zostáva v nádrži. Výmenu akéhokoľvek zariadenia za „klasiku“ je možné vykonať ručne.

Ukazovateľ paliva

V prístrojovej doske VAZ 2101 je nainštalovaný ukazovateľ hladiny paliva typu UB-191. Funguje v spojení so snímačom BM-150 umiestneným v plynovej nádrži. Snímač tiež zaisťuje, že sa rozsvieti kontrolka rezervy paliva, keď je zvyšné palivo asi 4–6,5 litra. Hlavné problémy s ukazovateľom sú spôsobené poruchami snímača, zatiaľ čo šípka neustále ukazuje plnú alebo prázdnu nádrž a môže tiež niekedy trhať na nerovnostiach. Výkon snímača môžete skontrolovať pomocou multimetra výberom režimu odporu:

• ručička ukazovateľa by mala byť na začiatku stupnice s odporom snímača 285–335 ohmov;
• v strede stupnice - 100–135 ohmov;
• odchýliť sa na koniec stupnice - 7–25 ohmov.

Na výmenu snímača hladiny paliva je potrebné uvoľniť svorku a stiahnuť palivové potrubie, odstrániť drôty a odskrutkovať upevnenie prvku.

Ak chcete odstrániť snímač hladiny paliva, musíte odstrániť potrubie, vodiče a odskrutkovať držiak

Ukazovateľ šípky prakticky nezlyhá. Ak je však potrebné ho vymeniť, budete musieť odstrániť prístrojovú dosku, odskrutkovať držiak a odstrániť chybnú časť.

Ukazovateľ hladiny paliva je upevnený na zadnej strane prístrojovej dosky

Po dokončení všetkých opráv nainštalujte pracovný indikátor na pôvodné miesto.

Video: výmena palivomera za digitálny

Palivomer 3 / Tankometer 3 pre VAZ 2101

teplomer

Teplota chladiacej kvapaliny (chladiacej kvapaliny) pohonnej jednotky sa meria pomocou snímača namontovaného na hlave valcov na ľavej strane. Signál prijatý z neho sa zobrazuje pomocou ukazovateľa šípky na prístrojovej doske. Ak existujú pochybnosti o správnosti údajov o teplote chladiacej kvapaliny, je potrebné zahriať motor a skontrolovať činnosť snímača. Za týmto účelom zapnite zapaľovanie, vytiahnite svorku zo snímača a uzemnite ju. Ak je prvok chybný, ukazovateľ sa odchýli doprava. Ak šípka nereaguje, znamená to prerušený obvod.

Snímač chladiacej kvapaliny motora inštalovaný v hlave valcov

Ak chcete vymeniť snímač chladiacej kvapaliny za "cent" vykonajte nasledujúce kroky:

1. Odstránime záporný pól z batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu z motora.
3. Utiahneme ochranný uzáver a odstránime drôt s konektorom.
   

   K snímaču je pripojená iba jedna svorka, odstráňte ju
4. Snímač odskrutkujeme z hlavy valca s nástavcom s hlbokou hlavou.
   

   Snímač chladiacej kvapaliny odskrutkujeme hlbokou hlavou
5. Vymeníme diel a nainštalujeme ho v opačnom poradí.

Rýchlomer

Na VAZ 2101 je rýchlomer typu SP-191, ktorý pozostáva z ukazovacieho zariadenia, ktoré zobrazuje rýchlosť vozidla v km / ha počítadla kilometrov, ktoré počíta prejdenú vzdialenosť v kilometroch. Mechanizmus je poháňaný flexibilným káblom (káblom tachometra) pripojeným cez pohon k prevodovke.

Rýchlomer VAZ 2101 pozostáva z číselníka a počítadla kilometrov

Výkon rýchlomera sa môže zhoršiť z nasledujúcich dôvodov:

• porucha mechanizmu v dôsledku zlomenia ozubeného kolesa;
• porucha kábla rýchlomera;
• porucha pohonu rýchlomera.

Ak chcete skontrolovať správnosť údajov tachometra, musíte ich porovnať s referenčnými údajmi.

Tabuľka: údaje na kontrolu rýchlomera

Otáčky hnacieho hriadeľa, min-1	Stav tachometra, km/h
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

Keď sa vyskytol problém s údajmi o rýchlosti na mojom aute (šípka sa trhla alebo bola úplne nehybná), prvá vec, ktorú som sa rozhodol skontrolovať, bol kábel tachometra. Diagnostiku som robil na stojacom aute. Aby som to urobil, odstránil som prístrojovú dosku a odskrutkoval z nej kábel. Potom som zvesil jedno zo zadných kolies, naštartoval motor a zaradil rýchlosť. Vytvoril tak imitáciu pohybu auta. Pri sledovaní otáčania ohybného kábla som zistil, že sa buď otáča, alebo nie. Rozhodol som sa, že musím skontrolovať pohon rýchlomera. Aby som to urobil, odpojil som z neho kábel a vybral pohon z prevodovky. Po vizuálnej kontrole a otáčaní ozubeného kolesa prstami sa zistilo, že vo vnútri mechanizmu došlo k poruche, v dôsledku ktorej sa ozubené koleso jednoducho skĺzlo. To viedlo k tomu, že namerané hodnoty sa líšili od skutočných hodnôt najmenej dvakrát. Po výmene disku problém zmizol. V mojej praxi sa vyskytli aj prípady, keď rýchlomer nefungoval z dôvodu odierania kábla. Bolo ho teda treba vymeniť. Okrem toho som sa raz stretol so situáciou, že po inštalácii nového pohonu rýchlomera sa ukázalo, že je nefunkčný. S najväčšou pravdepodobnosťou išlo o továrenské manželstvo.

Ako odstrániť rýchlomer

Ak potrebujete demontovať rýchlomer, budete musieť odstrániť prístrojovú dosku, oddeliť časti tela a odskrutkovať príslušné upevňovacie prvky. Na výmenu sa používa známe dobré zariadenie.

Na demontáž tachometra je potrebné demontovať a rozobrať prístrojovú dosku

Výmena kábla a pohonu rýchlomera

Kábel rýchlomera a jeho pohon sa mení pomocou klieští a plochého skrutkovača. Postup je nasledovný:

1. Ideme dole pod auto a pomocou klieští odskrutkujeme maticu kábla z pohonu a potom kábel vyberieme.
   

   Zospodu je kábel pripevnený k pohonu rýchlomera
2. Demontujeme prístrojovú dosku z predného panelu a rovnakým spôsobom odpojíme kábel od rýchlomera.
3. Do očiek matice na boku rýchlomera priviažeme kúsok drôtu alebo silnú niť.
   

   K oku kábla rýchlomera priviažeme kúsok drôtu
4. Vytiahneme ohybný hriadeľ pod strojčekom, rozviažeme niť alebo drôt a priviažeme k novému lanku.
   

   Vytiahneme kábel pod autom a priviažeme drôt k novej časti
5. Zatiahneme kábel do kabíny a pripojíme ho k štítu a potom k pohonu.
6. Ak je potrebné vymeniť pohon, odskrutkujte maticu, vyberte diel z puzdra prevodovky a namiesto opotrebovaného mechanizmu namontujte nový s rovnakým počtom zubov na ozubené koleso.
   

   Ak chcete vymeniť pohon rýchlomera, odskrutkujte príslušný držiak

Pred inštaláciou nového kábla sa odporúča namazať ho napríklad prevodovým olejom. Životnosť dielu sa tak môže predĺžiť.

Zapaľovač

Zapaľovač cigariet môže byť použitý ako na určený účel, tak aj na pripojenie rôznych moderných zariadení: kompresor na hustenie pneumatík, nabíjačka na telefón, notebook atď. Niekedy sa vyskytnú problémy s dielom z nasledujúcich dôvodov:

• prepálená poistka č. 1 pri 16A, umiestnená v poistkovej skrinke;
• oxidácia kontaktov držiacich poistku;
• poruchy v samotnom zapaľovači cigariet, napríklad zlomená špirála alebo drôt, ktorý dodáva energiu.

Prostredníctvom zapaľovača cigariet môžete pripojiť nabíjačku k telefónu, notebooku a tiež kompresor na hustenie kolies

Zistite viac o konštrukcii poistkovej skrinky VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Ako vymeniť

Výmena zapaľovača prebieha bez akýchkoľvek nástrojov a pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Odpojte napájací kábel.
   

   Odpojte napájanie zo zapaľovača cigariet
2. Odskrutkujeme upevnenie puzdra na držiak.
   

   Odskrutkujte kryt zapaľovača cigariet
3. Odstránime kryt a vyberieme hlavnú časť zapaľovača cigariet.
   

   Odskrutkujte držiak, vyberte puzdro
4. Zostavte v opačnom poradí.
5. Ak potrebujete vymeniť žiarovku v prípade vyhorenia, stlačíme steny puzdra a vyberieme ju z puzdra zapaľovača cigariet.
   

   Žiarovka je v špeciálnom obale, vyberte ju
6. Vyberte objímku žiarovky.
7. Mierne stlačte a otočte žiarovku v smere hodinových ručičiek, vyberte ju z kazety a vymeňte ju za novú.
   

   Vyberieme žiarovku z objímky a vymeníme ju za novú.

Spínač na stĺpiku riadenia VAZ 2101

VAZ 2101 bol z výroby vybavený dvojpákovým spínačom stĺpika riadenia typu P-135 a na modely VAZ 21013 a časti VAZ 21011 nainštalovali trojpákový mechanizmus 12.3709.

Na VAZ 2101 bol nainštalovaný dvojpákový spínač stĺpika riadenia

V prvom prípade sa smerovky a svetlomety ovládali pomocou páčky, chýbal spínač na stieračoch. Namiesto toho sa použilo tlačidlo na prednom paneli a čelné sklo sa umývalo manuálne stlačením príslušného tlačidla. Trojpáková verzia je modernejšia, pretože umožňuje ovládať nielen svetlomety a smerovky, ale aj stierače a ostrekovače.

V závislosti od polohy prepínacích páčok fungujú určité zariadenia.

Polohy pákového spínača "A" smerových svetiel:

• 0 - smerové svetlá sú vypnuté;
• I — sú zahrnuté ukazovatele odbočenia vpravo;
• II - ľavé smerovky sú zapnuté.

Schéma zapínania smerových svetiel na VAZ 2101: 1 - obrysové svetlá; 2 - bočné smerové svetlá; 3 - batéria; 4 - generátor; 5 - spínač zapaľovania; 6 - poistková skrinka; 7 - reléový vypínač smerových svetiel; 8 — kontrolka ukazovateľov otáčania; 9 - spínač smerových svetiel; 10 - zadné svetlá

Prečítajte si o zariadení generátora VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Poloha pákového spínača svetlometov „B“ funguje, keď stlačíte tlačidlo spínača vonkajšieho osvetlenia na prístrojovej doske:

• 0 - vonkajšie osvetlenie a stretávacie svetlá sú zapnuté;
• I - vonkajšie osvetlenie a diaľkové svetlá sú zapnuté;
• II - svietia diaľkové svetlá (nepevná poloha).

Schéma zapnutia svetlometov VAZ 2101: 1 - svetlomety; 2 - batéria; 3 - generátor; 4 - poistková skrinka; 5 - spínač svetlometov; 6 - spínač vonkajšieho osvetlenia; 7 - spínač zapaľovania; 8 - kontrolka diaľkových svetiel v združenom prístroji

Ako odstrániť

Môže existovať niekoľko dôvodov, prečo môže byť potrebné odstrániť spínač stĺpika riadenia:

• porucha kontaktov zodpovedných za zákruty alebo optiku;
• opotrebovanie kontaktu klaksónu;
• zlomenie jednej z pák;
• inštalácia trojpákového spínača.

V prípade akýchkoľvek defektov je potrebné zostavu odstrániť z auta, čo si bude vyžadovať krížový a mínusový skrutkovač. Postup pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Odstránime záporný pól z batérie.
2. Odstráňte plastový kryt z hriadeľa riadenia.
   

   Vypneme upevnenie ozdobného krytu hriadeľa riadenia a potom odstránime obloženie
3. Demontujeme volant.
   

   Odskrutkujte držiak a vyberte volant z hriadeľa
4. Odpojte kabeláž a vyberte prístrojovú dosku.
5. Spínač je upevnený dvoma skrutkami, odskrutkujte ich pomocou krížového skrutkovača.
   

   Odskrutkujeme upevnenie spínača na hriadeľ
6. Čiernym drôtom odstránime kontakt.
   

   Odstránime kontakt s čiernym drôtom zo spínača stĺpika riadenia
7. Pod prístrojovou doskou odstráňte blok s drôtmi zo spínača.
   

   Blok s drôtmi odstránime zo spínača
8. Pomocou malého plochého skrutkovača vypáčte koncovku čierneho drôtu a vyberte ju.
   

   Odstráňte čierny drôt z bloku.
9. Vypínač z hriadeľa demontujeme odstránením káblového zväzku z predného panela.
   

   Po odpojení vodičov a odskrutkovaní držiaka vyberte spínač z hriadeľa riadenia
10. Mechanizmus meníme alebo opravujeme a montujeme v opačnom poradí.

Ako rozobrať

Spínač stĺpika riadenia VAZ 2101 bol pôvodne navrhnutý ako neoddeliteľné zariadenie. Ak ste si istí svojimi schopnosťami, môžete sa pokúsiť opraviť, na čo vŕtajú nity, čistia a obnovujú kontakty. Postup opravy nie je taký zložitý, ako si vyžaduje pozornosť a vytrvalosť. Ak sa vyskytnú problémy so spínačom, ale nechcete ho opraviť, môžete si kúpiť novú jednotku. Jeho cena je asi 700 rubľov.

Ak chcete opraviť spínač stĺpika riadenia, bude potrebné ho rozobrať

Ako nahradiť trojpákovou

Ak chcete vybaviť VAZ 2101 trojpákovým spínačom, musíte pripraviť:

• prepínač;
• puzdro stĺpika riadenia;
• puzdro stĺpika riadenia VAZ 2103, 06;
• blok "matka" pre 8 kontaktov;
• blok "matka" pre 2 kontakty.

Okrem toho si budete musieť dokúpiť nádržku ostrekovača a držiak na ňu. Inštalujeme v nasledujúcom poradí:

1. Odstránime záporný pól z batérie.
2. Demontujeme volant a starý spínač spolu s trubicou, pričom sme predtým odpojili podložky.
3. Odstráňte prístrojovú dosku z panelu.
4. Trojpákový spínač nasadíme na novú trubicu rubovou stranou a dotiahneme uchytenie.
5. Zariadenie namontujeme na hriadeľ volantu a upevníme ho.
   

   Inštalujeme spínač z VAZ 2106 a namontujeme ho na hriadeľ
6. Položíme rozvody a podbehneme poriadok.
7. Odstráňte spínač stieračov.
8. Inštalujeme nádržku ostrekovača pod kapotu, natiahneme rúrky k dýzam.
9. 6-kolíkový spínačový blok spojíme s 8-kolíkovým konektorom a pripojíme aj ďalšie dva vodiče mimo bloku (čiernobiely s čiernym pruhom).
   

   Podložky pre 6 a 8 pinov spojíme k sebe
10. Dostávame blok zo starého spínača stieračov pod palubnou doskou.
11. Podľa schémy pripájame konektor odstránený z tlačidla.
    
    

    Stierač pripájame podľa schémy
12. Zavoláme vodiče z prevodového motora pomocou multimetra a spojíme ich.
13. Všetko dohromady v opačnom poradí.

Tabuľka: Korešpondencia zapojenia VAZ 2101 na montáž trojpákového spínača

Kontaktné číslo na bloku spínačov stĺpika riadenia	Elektrický obvod			Farba izolácie drôtu na kabeláži VAZ 2101
Blok 8-kolíkový (spínače svetlometov, smerových svetiel a zvukového signálu)
1	Obvod ľavého smerového svetla			Modrá s čiernou
2	Obvod spínača diaľkových svetiel			Modrá (single)
3	Obvod aktivácie klaksónu			čierna
4	Okruh stretávacích svetiel			Šedá s červenou
5	Obvod vonkajšieho osvetlenia			Zelený
6	Obvod prepínania diaľkových svetiel (svetelná signalizácia)			Čierna (vložky na voľnej nohe)
7	Obvod pravých smerových svetiel			Modrá (dvojitá)
8	Napájací obvod smerového signálu			Biela s čiernou (voľné podložky)
6-kolíkový blok (prepínač režimu stierania)
1		Modrá so sivou
2		Červený
3		Modrý
4		Žltá s čiernou
5		žltý
6		závažia				čierna
Blok 2-kolíkový (spínač motora ostrekovača čelného skla)
1			Na poradí zaradenia nezáleží.		ružový
2					Žltá s čiernou

Na opravu prístrojovej dosky VAZ 2101 alebo jednotlivých indikátorov nie sú potrebné špeciálne nástroje a zručnosti. Pomocou súpravy skrutkovačov, klieští a multimetra môžete vyriešiť najbežnejšie problémy podľa podrobných pokynov. Ak chcete vybaviť auto atraktívnejším usporiadaním, výberom správnej možnosti môžete výrazne zmeniť interiér „penny“.