Výmena kríža kardanu VAZ 2107 vlastnými rukami

Kardanový kríž v klasických automobiloch VAZ je krížový záves, ktorý upevňuje otočné nápravy prevodovky. Na VAZ 2107 sú nainštalované dva kríže: jeden v strednej časti a druhý na križovatke kardanového hriadeľa s prevodovkou. Výmena týchto dielov na relatívne novom aute je celkom jednoduchá. Postupom času však kríže hrdzavejú a postup ich demontáže sa pre neskúseného vodiča stáva skutočným mučením.

Účel krížov kardanu VAZ 2107

Potreba použitia kardanových krížov (CC) pri konštrukcii automobilu je spôsobená zmenami polohy hriadeľov voči sebe počas pohybu. Ak by osi týchto hriadeľov boli neustále na rovnakej priamke, kríže by neboli potrebné. Pri pohybe sa však vzdialenosť medzi nápravami mení vo vertikálnej aj horizontálnej rovine.

Kardanový kĺb sa podieľa na prenose krútiaceho momentu z prevodovky na hnacie nápravy. Vďaka KK je zabezpečené flexibilné spojenie motora VAZ 2107 s hnacou zadnou nápravou. Konštrukcia kardanu počíta aj so závesmi, medziľahlými podperami a spojovacími zariadeniami. Ale sú to kríže, ktoré sú zodpovedné za prenos krútiaceho momentu v neustále sa meniacich uhloch medzi hriadeľmi počas pohybu.

VAZ 2107 je vozidlo s pohonom zadných kolies a jeho konštrukcia zabezpečuje osobitnú úlohu kardanu. Všetku prácu motora prenáša len na zadné kolesá. Preto je na "sedmičke" kardan umiestnený pod dnom a podlaha je zvýšená v strede kabíny.

Kardanové krížové zariadenie

KK je záves, ktorý zabezpečuje vyrovnanie všetkých otočných prvkov a pozostáva z:

• poháre
• ihlové ložiská;
• poistné krúžky;
• tesniace manžety.

Každá KK má štyri šálky, ktoré sú vyčnievajúcimi prvkami uzla. Všetky musia byť pravidelne kontrolované na rotáciu, ktorá by mala byť hladká a rovnomerná. Poháre sa dajú ľahko vybrať, aby ste skontrolovali mazanie.

Kardanový kríž má pomerne jednoduché zariadenie: 1 - kríž; 2 - plastová vývodka; 3 - gumená upchávka; 4 - ihlové ložisko; 5 - držiak; 6 - pohár; 7 - poistný krúžok

Ložiská sú určené na pohyb kríža v rôznych rovinách. Ihlové prvky umiestnené v miskách sú upevnené poistnými krúžkami a zabraňujú pohybu ložísk počas otáčania. Veľkosť krúžkov závisí od priemeru axiálnej vôle. Snímajú sa pomocou štvorčepelovej sondy, ktorá meria vzdialenosť od misky k okraju drážky – to bude priemer obmedzujúceho krúžku. V závislosti od veľkosti krížov sú na VAZ 2107 inštalované krúžky s hrúbkou 1.50, 1.52, 1.56, 1.59 alebo 1.62 mm.

Výber kardanového kríža pre VAZ 2107

Raz som sa pohádal s mechanikom. Tvrdil, že kríže by nemali mať nádobu na olej, pretože poskytuje ďalší otvor pre vstup nečistôt. Záves sa rýchlo upchá a zlyhá. Trval som na tom, že bez olejničky nebude možné namazať priečnik - bolo to trochu urážlivé, keďže som predtým v garáži starého otca našiel takmer novú skrutkovaciu striekačku na mazanie. "Ale prečo, ak má každá časť svoj vlastný zdroj," odpovedal môj oponent, "keď dôjde mazivo, vymieňať časť, najmä preto, že je lacná. Je lepšie venovať pozornosť tesneniam (o-krúžkom). Ak vyschnú, nové mazivo nepomôže.“ Naozaj, ako to je.

Pri nákupe nových krížov pre VAZ 2107 by ste sa mali riadiť nasledujúcimi bodmi.

1. KK by nemali stáť príliš veľa, pretože sa musia pomerne často meniť.
2. Náhradné poistné krúžky musia byť súčasťou KK. V predaji nájdete súpravy bez krúžkov, ktoré pozostávajú iba z kríža a gumovej vývodky.
3. Pre VAZ 2107 sa vyrábajú staré a nové kríže. Neodporúča sa inštalovať nové vystužené kríže na kardanové strmene starého štýlu - zníži sa tým tuhosť pántov. Moderné vidlice hriadeľa vrtule sú vybavené „sedmičkami“ vydanými po roku 1990. Na takéto autá môžete bezpečne umiestniť vystužené CC s dodatočnými výstužnými rebrami na misky, zvýšený počet ihiel ložísk (o jednu viac ako v bežnom závese) a vylepšené vlastnosti olejového tesnenia.

Vystužené kríže je možné inštalovať na VAZ 2107 vyrobený po roku 1990

Z výrobcov krížov sa najlepšie osvedčili tieto spoločnosti:

• GKN (Nemecko);
  

  Kríže vyrábané spoločnosťou GKN sú považované za najspoľahlivejšie
• VolgaAvtoProm LLC;
  

  Kríže vyrábané spoločnosťou VolgaAvtoProm LLC sú kvalitné za nízku cenu
• as AVTOVAZ.
  

  AVTOVAZ montuje na svoje vozidlá priečniky vlastnej výroby

Známky poruchy krížov VAZ 2107

Poruchy žabiek sú zvyčajne spojené s opotrebovaním tesniacich manžet a vniknutím nečistôt do ložísk, ktoré majú abrazívne vlastnosti a začínajú ničiť kov. Prejavuje sa nasledovne.

• pri rýchlosti asi 90 km / h sú cítiť charakteristické údery zdola;
• pri zaradení spiatočky dochádza k vibráciám;
• pri kývaní kardanového hriadeľa zo strany na stranu sa zistí vôľa.

Je oveľa jednoduchšie identifikovať poruchu krížov na odstránenom kardanovom závese. Ak sú ložiská zničené, potom sa pánt nebude dobre otáčať v jednej z rovín, objavia sa zvuky, ktoré pripomínajú škrípanie alebo šušťanie.

Kliknutie pri dotyku

Prvým znakom chybného kardanového kĺbu sú zvonivé kliknutia pri zapnutí prvej rýchlosti na začiatku pohybu. Keď sa objavia takéto zvuky, pripomínajúce zvonenie hrnca, odporúča sa otáčať časti kardanu v rôznych smeroch rukami, pričom držte pánty. Ak sa zistí veľká vôľa, krížiky sa musia vymeniť. Je pozoruhodné, že kliknutia sa niekedy môžu objaviť iba pri prudkom štarte z miesta a pri hladkom začiatku pohybu nemusia byť.

chvenie

Pri chybných priečnikoch sa pri cúvaní často objavujú vibrácie. Niekedy nezmizne ani po výmene žabiek, ale začína sa objavovať pri strednej rýchlosti. Okrem toho môžu byť vibrácie ešte silnejšie ako pred výmenou CC. Takéto situácie sú výsledkom nedodržania vyrovnania prvkov kardanu pri jeho montáži.

Niekedy vibrácie pretrvávajú aj po dobre vykonanej práci. Dôvodom je zvyčajne použitie nekvalitných produktov pri výmene QC. Odborníci radia pred inštaláciou nových krížikov poklepať poháre zo všetkých strán kovovou rúrkou. To vám umožní posunúť zaseknuté poistné krúžky a vibrácie zmiznú.

Výmena krížov kardanových kĺbov VAZ 2107

Chybné priečniky nepodliehajú obnove. Teoreticky sa univerzálny kĺb považuje za veľmi spoľahlivú časť so zdrojom viac ako 500 50 km. V skutočnosti aj ten najkvalitnejší kríž vyžaduje výmenu po 70–2107 XNUMX km. Dôvodom sú zlé cesty, intenzívna prevádzka vozidla atď. Na výmenu KK VAZ XNUMX budú potrebné nasledujúce nástroje a materiály.

• sada kľúčov;
• kladivo a tesnenie vyrobené z mäkkého kovu;
• dištančnú vložku o niečo menšiu ako je priemer výstupkov kríža;
  

  Dištančná vložka by mala byť o niečo menšia, ako je priemer oka.
• kliešte alebo kliešte s okrúhlym nosom;
  

  Na odstránenie poistných krúžkov zo žiab budú potrebné kliešte
• sťahovák ložísk;
• ostrý dláto;
• kovová kefa;
• mastnotu.

Demontáž VAZ 2107

Pred výmenou CC je potrebné demontovať hnaciu sústavu. Toto sa vykonáva nasledujúcim spôsobom.

1. Ak je auto v prevádzke už nejaký čas, matice univerzálneho kĺbu sú naplnené WD-40 alebo petrolejom. Potom sa dajú ľahko odskrutkovať.
2. Ostrým dlátom alebo iným nástrojom sa urobia značky na prírubách kardanu a mostíka. Je to potrebné na zabezpečenie vzájomného vyrovnania pri následnej montáži kardanu.
3. 13 kľúčom alebo očkovým kľúčom (najlepšie zakriveným, aby sa nepoškodili závity matíc) sa odskrutkujú matice univerzálnych kĺbov. Ak sa skrutky začnú posúvať, upevnite ich skrutkovačom.
   

   Matice sa ľahko uvoľnia, ak sú kardanové skrutky zaistené skrutkovačom.
4. Odstráňte konzolu ložiska.
5. Kardan je vytiahnutý.

Odstránenie kríža kardanu VAZ 2107

Z kardanového hriadeľa upnutého vo zveráku je možné pomocou špeciálneho sťahováka odstrániť misky a ložiská. Toto zariadenie však nie je príliš pohodlné a používa sa veľmi zriedka. Zvyčajne používajte štandardnú sadu nástrojov. Demontáž kríža sa vykonáva v nasledujúcom poradí.

1. Pri kliešťach s okrúhlym nosom alebo kliešťom sa zo štyroch strán kríža odstránia poistné krúžky.
   

   Na odstránenie poistných krúžkov sa používajú kliešte alebo okrúhle kliešte.
2. Poháre s ložiskami sú vyrazené z očí. Zvyčajne jeden z pohárov po odstránení poistných krúžkov sám vyletí. Zvyšné tri poháre sa vyrazia cez rozperu.
   

   Z kardanového kríža je potrebné odstrániť misky s ložiskami

Pred inštaláciou nového KK sa očká, vidlica a drážky pre poistné krúžky očistia od nečistôt a hrdze pomocou kovovej kefy. Samotná inštalácia je nasledovná.

1. Akékoľvek dva poháre stojace oproti sebe sú odstránené z nových krížikov.
2. Kríž sa vkladá do očiek kardanovej koncovky.
3. Misky s ložiskami sú bohato namazané mazivom alebo mazivom G' Energy a inštalované na mieste.
4. Pomocou kladiva a mäkkej kovovej rozpery sa misky zasúvajú, kým sa neobjaví drážka pre poistný krúžok.
   

   Misky nového kríža sa zasúvajú, kým sa neobjaví drážka pre poistný krúžok.
5. Ďalšie dva poháre sa vyberú, navlečú do očiek a znova sa zložia.
6. Ložiská sa zasúvajú, kým sa poistné krúžky nezafixujú.
7. Zvyšné poistné krúžky sú zatlačené dovnútra.
   

   Nový kríž musí byť počas inštalácie veľkoryso namazaný.

Inštalácia kardanu

Pri inštalácii kardanu s novými krížmi na mieste musíte:

• namažte všetky spoje tukom;
• dbajte na to, aby sa piesok alebo nečistoty nedostali na mazivo;
• skontrolujte stav pečatí kríža a v prípade potreby ich vymeňte;
• nainštalujte diely v súlade so značkami vykonanými počas demontáže;
• najprv vložte drážkovanú časť do príruby a potom utiahnite skrutky univerzálneho kĺbu.

Video: výmena kríža kardanu VAZ 2107

Výmena kríža VAZ 2107, odstránenie pískania a klepania zospodu.

Na výmenu kardanového kríža teda potrebujete iba túžbu majiteľa vozidla, aby to urobil sám, a štandardnú sadu zámočníckych nástrojov. Starostlivé dodržiavanie pokynov špecialistov vám umožní vykonávať prácu efektívne a vyhnúť sa možným chybám.