Výmena snímačov systému riadenia motora BMW X5 E53

Po dokončení výmeny snímačov parametrov motora je potrebné prečítať informáciu o poruche z pamäte ECU‑KSUD systémovej pamäte „DME“. Riešenie problémov a vymazanie informácií o poruche pamäte v pamäti.

Snímač otáčok kľukového hriadeľa BMW X5 E53 sa inštaluje pod štartér a je potrebné ho vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie a odstráňte prídavnú dosku. Odblokujte kábel a odpojte ho od snímača otáčok kľukového hriadeľa motora (23, pozri obr. 3.3). Uvoľnite skrutku (24) a vyberte snímač.

1 - blok valcov; 2—závitová zátka (M14x1,5); 3— tesniaci krúžok; 4 - centrovacie puzdro (13,5); S - štít; 6, 30 - centrovacie puzdro (10,5); 7, 8 - tryska; 9 - skrutka (M6x16); 10 - zásuvka; 11 - kryt; 12 - centrovacie puzdro (14,5); 13 - tesnenie: 14 - kryt upchávky; 15,16 — skrutka (M8×32); 17-omentum; 18 - centrovacie puzdro (10,5); 19-skrutka (M8×22); 20 - snímač hladiny oleja; 21 - skrutka (M6x12); 22—tesniaci krúžok (17×3); 23 - snímač kľukového hriadeľa; 24 — skrutka (M6×16); 25—vidlica (M8×35); 26 - vidlica (M10 × 40); 27 – skrutka (M8×22); 28 — medziľahlá vložka; 29—závitová zátka (M24×1,5); 30-strediace puzdro (13,5); 31 – snímač klepania; 32 —skrutka (M8×30); 33 —skrutka (M10×92); 34 - skrutkovací uzáver (M14×1,5); 35, 36 - čap krytu

Snímač polohy vačkového hriadeľa nasávania (35, pozri obr. 3.63) je umiestnený v hlave valcov, je potrebné ho vymeniť v nasledujúcom poradí.

1, 19 - zásuvka; 2 - orech; 3—ochranný kryt; 4 - prekrytie; 5, 28, 31, 33, 39 - tesniaci krúžok; 6, 23 - polohovací kolík; 7-gumovo-kovový pánt; 8, 9 - slepá matica; 10 - tesniaca podložka; 11 — pečať; 12, 13, 14 - profilový spoj; 15, 37—tesniaci krúžok (17×3); 16, 35 - snímač vačkového hriadeľa; 17, 34 - skrutka (M6x16); 18 - presná skrutka; 20 - zátka s tesniacim krúžkom; 21 - háková príruba; 22—snímka; 24 - matica M6; 25— mikina "cesto"; 26 - skrutka (M6x10); 27-matica M8; 29, 32 — svorník dutý; 30 — olejové vedenie; 36-EMK; 37-krúžok (17×3); 38 - piest; 39-pružina; 40 - hlava valcov; 41 - kovové tesnenie; 42 — výkonná jednotka; 43 — uzáver plniaceho hrdla oleja; 44 - pokrývka hlavy

Vypnite zapaľovanie a vyberte kryt vzduchového filtra. Demontujte solenoidový ventil (36) z riadiacej jednotky D-VANOS na sacom vačkovom hriadeli. Odpojte slučku na káblovom boxe.

Ku senzorovej slučke pripojte kus pomocného kábla v dĺžke cca 50 - 60 cm, čo ešte viac uľahčí inštaláciu nového senzora. Uvoľnite skrutku (34) zaisťujúcu snímač (35). Demontujte snímač z hlavy valca. Vytiahnite koniec kábla snímača, kým pomocný kábel nezapadne na miesto v káblovom boxe. Odstráňte snímač spolu s káblom, ktorý ho spája so systémom. Odpojte pomocný kábel od chybného snímača. Pripojte pomocný kábel AL nového snímača. Vložte kábel z nového snímača do káblovej skrinky pomocou pomocného kábla.

Skontrolujte O-krúžok (33), či nie je poškodený, v prípade potreby ho vymeňte. Vymeňte O-krúžok (37) solenoidového ventilu D-VANOS (36) a utiahnite ventil na 30 Nm (3,0 kgfm).

Snímač polohy vačkového hriadeľa výfuku BMW X5 E53 sa nachádza pred hlavou valcov na strane výfuku a je potrebné ho vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel snímača.

Odstráňte skrutku (17), ktorá pripevňuje snímač k hlave valca. Demontujte kódovač (16) z hlavy valca. Skontrolujte tesniaci krúžok (15), či nie je poškodený, v prípade potreby ho vymeňte.

Vypnite zapaľovanie a vyberte sacie potrubie. Uvoľnite úchytku držiaka na káblovej skrinke a vyberte ju. Uvoľnite skrutky (32) a odstráňte snímače klepania z radu valcov 1-3 a valcov 4-6.

Pri inštalácii očistite kontaktné plochy snímačov klepania a ich upevňovacie body na bloku valcov. Nainštalujte snímače klepania a utiahnite upevňovacie skrutky (32) na 20 Nm (2,0 kgfm).

Snímače mazacieho systému (3 ks) sú inštalované na dvoch miestach. V telese olejového filtra sú nainštalované dva snímače oleja: teplota (10, pozri obr. 3.16) a tlak (11), umiestnené diagonálne.

1 - vymeniteľný prvok; 2 — krúžok (7,0×2,5); 3 — krúžok (91×4); 4 - kryt filtra; 5 - tesniace tesnenie; 6-olejové vedenie; 7—tesniaci krúžok (A14x20); 8 - dutá skrutka; 9 — skrutka (M8×100); 10 - snímač teploty oleja; 11 – snímač tlaku oleja; 12-skrutka (M8x55); 13 — skrutka (148×70); 14 — krúžok (20×3); 15 - sacie potrubie; 16 — skrutka (M6×16); 17,45 – skrutka (M8×55); 18 — olejové čerpadlo; 19 - rukáv; 20 - sonda; 21 - krúžok (9x2,2); 22 - podpora; 23, 25, 27, 28, 34 — skrutka; 24 — sprievodca; 26 — prsteň (19,5×3); 29 - olejová vaňa; 30 - kolík (M6×30); 31, 35 - tesniaci krúžok; 32-snímač hladiny oleja; 33-matica (M6); 36 - korok (M12 × 1,5); 37-utesnené tesnenie; 38 - montážny krúžok; 39— matica (M10×1); 40-hviezdička; 41 - vnútorný rotor; 42 - vonkajší rotor; 43 - reťaz; 44 — distribútor; 46 - pružina; 47-krúžok (17×1,8); 48 — rozperná objímka; 49 - poistný krúžok (2x1); 50 - obtokové potrubie hadice odlučovača oleja; 51 - puzdro olejového filtra

Snímač teploty je namontovaný o niečo vyššie.

Snímač teploty oleja je potrebné vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie. Odskrutkujte kryt (4) olejového filtra tak, aby olej natiekol do olejovej vane. Odstráňte kryt vzduchového filtra. Odpojte obvod snímača teploty oleja a odskrutkujte snímač teploty oleja.

Pri inštalácii utiahnite snímač teploty oleja na 27 Nm (2,7 kgf m). Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.

Výmenu snímača tlaku oleja BMW X5 E53 (11) je potrebné vykonať v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie. Odskrutkujte kryt (4) olejového filtra tak, aby olej natiekol do olejovej vane. Odstráňte kryt vzduchového filtra a odpojte obvod snímača tlaku oleja. Odskrutkujte snímač tlaku oleja.

Pri inštalácii utiahnite spínač tlaku oleja na 27 Nm (2,7 kgfm). Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.

Vypnite zapaľovanie. Odskrutkujte uzáver olejového filtra, aby olej mohol vytiecť do olejovej vane motora. Odstráňte klin, odstráňte zátku (36) a vypustite motorový olej. Vypustený olej zlikvidujte na recykláciu. Odpojte slučku od snímača hladiny oleja.

Uvoľnite matice (33) a vyberte snímač hladiny oleja (32). Vyčistite tesniaci povrch na olejovej vani. Vymeňte O-krúžok (31) na snímači hladiny oleja a O-krúžok (3) na uzávere olejového filtra (4). Dávajte pozor na poistný kolík (30).

Nainštalujte a utiahnite uzáver olejového filtra momentom 33 Nm (3,3 kgf m). Nainštalujte výstužnú dosku a utiahnite ju momentom 56 Nm + 90°. Naplňte motor olejom a skontrolujte jeho hladinu.

Výmena snímača teploty nasávaného vzduchu BMW X5 E53 (19, pozri obr. 3.18) musí byť vykonaná v nasledujúcom poradí.

1 - gumené puzdro; 2 - prívod vzduchu; 3 - škrupina; 4 - tlmič nárazov; 5 - krúžok (91x6); 6 - držiak (34mm); 7 - snob (42 mm); 8—tlmič/kryt; 9-dištančná objímka; 10 - podpora; 11 - skrutka (M6x12); 12-zvonček; 13 - záves; 14 - ventil xx; 15 - držiak ventilu; 16 - vymeniteľný filtračný prvok; 17 - T-skrutka (M6x18); 16 – výkonný blok; 19 – snímač teploty; 20 — krúžok (8×3); 21 - matica (MV); 22 - rukáv; 23 - sacie potrubie; 24 - matica (M7); 25 — pánty; 26-krúžok (7x3); 27— skrutka; 28 - adaptér

Vypnite zapaľovanie a odstráňte kryt trysky. Odpojte obvod snímača teploty nasávaného vzduchu. Stlačte západku a vyberte snímač teploty sacieho potrubia.

Pri inštalácii snímača skontrolujte, či nie je poškodený O-krúžok (20) a ak je poškodený, vymeňte ho.

Snímač polohy plynového pedálu (plynu) sa nachádza v priestore pre cestujúcich a je pripojený priamo k pedálu, je potrebné ho vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie. Jemne stlačte uzamykací jazýček nadol a vyberte modul plynového pedálu (2) zboku.

Odpojte AL od modulu plynového pedála a demontujte snímač polohy plynového pedálu.

Namontujte snímač polohy plynového pedála v opačnom poradí.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny sa nachádza pod výfukovým potrubím v hlave valcov, vedľa 6. valca a je potrebné ho vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie a vyberte sacie potrubie. Odpojte okruh a vyberte snímač teploty chladiacej kvapaliny.

Snímač teploty musí byť inštalovaný v opačnom poradí, pričom je potrebné namontovať snímač teploty na miesto a utiahnuť ho krútiacim momentom 13 N m (1,3 kgf m). Zmontujte motor, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.

Výmena voľnobežného ventilu BMW X5 E53. Vzduchový ventil voľnobehu je umiestnený pod sacím potrubím, priamo nad telesom škrtiacej klapky.

Výmenu ventilu regulácie voľnobehu je potrebné vykonať v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie a odpojte "-" svorku batérie. Odstráňte saciu hadicu medzi telesom vzduchového filtra a telesom škrtiacej klapky. Odpojte AL od rezonančného ventilu (18) a ventilu voľnobehu (14).

• Uvoľnite upevňovaciu skrutku káblovej skrinky a podporné skrutky ventilu voľnobehu (13). Odstráňte ventil voľnobehu zo sacieho potrubia s držiakom.
• Odstráňte ventil voľnobehu z gumenej podpery (4).
  
  
  
  Tesnenie (1) medzi ventilom voľnobehu (2) a sacím potrubím sa musí vždy vymeniť. Pri výmene tesnenia ho najskôr nainštalujte na sacie potrubie.
• Na uľahčenie inštalácie voľnobežného ventilu natrite vnútornú stranu tesnenia mazivom, aby sa uľahčilo posúvanie.

Výmena relé palivového čerpadla by sa mala vykonať v nasledujúcom poradí. Prečítajte si informácie o chybovej pamäti ECU-ECU zo systému DME, vypnite zapaľovanie. Otvorte odkladaciu skrinku a vyberte ju.

• Uvoľnite skrutky a stiahnite poistkovú skrinku (bez odpojenia kábla).
• Odstráňte relé z palivového čerpadla.
  
  

Varovanie!

Po odstránení relé palivového čerpadla, keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy štart, palivové čerpadlo sa nezapne a motor sa nespustí.

Inštalácia relé palivového čerpadla sa musí vykonať v opačnom poradí, pričom sa načítajú informácie z pamäte porúch ECM zo systému DME. Skontrolujte zaznamenané chybové hlásenia. Riešenie problémov a vymazanie informácií z pamäte porúch.