Náhrada nemrznúcej zmesi Chevrolet Niva

Spočiatku sa nemrznúca zmes naleje do výrobného chladiaceho systému Chevrolet Niva, ktorého životnosť je extrémne krátka. A tiež zloženie a použité prísady sú výrazne horšie ako moderné kvapaliny vyrobené na báze karboxylátu alebo polypropylénglykolu. Mnohí motoristi ho preto pri prvej výmene radšej vymenia za nemrznúcu, ktorá lepšie chráni chladiaci systém.

Etapy výmeny chladiacej kvapaliny Chevrolet Niva

Pri prechode z nemrznúcej zmesi na nemrznúcu je nevyhnutné prepláchnuť chladiaci systém. Deje sa tak tak, aby nová kvapalina pri miešaní nestratila svoje vlastnosti. A tiež kvôli odlišnému chemickému zloženiu môže vzniknúť zrazenina alebo odpadávať vločky. Preto by správny postup medzi vypustením a naplnením mal zahŕňať krok preplachovania.

Tento model je veľmi populárny, takže ho veľa ľudí pozná pod inými názvami:

• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Shniva;
• VAZ-21236.

Zvážte pokyny na výmenu chladiacej kvapaliny na príklade 1,7-litrového benzínového motora. Existuje však jedno upozornenie, na autách po restylingu v roku 2016 je elektronické ovládanie plynového pedálu.

Preto neexistujú žiadne trysky na ohrev škrtiacej klapky. Zvážte teda vyvetranie vzduchu z tohto modu. Môžete sa tiež zoznámiť s nuansami výmeny na štandardnom Niva 4x4, ktorého výmenu sme tiež opísali.

Vypúšťanie chladiacej kvapaliny

Ak chcete vypustiť nemrznúcu zmes, musíte stroj nainštalovať na rovný povrch, otvoriť uzáver expanznej nádrže a chvíľu počkať, kým teplota neklesne pod 60 ° C. Pre pohodlie odstráňte dekoratívnu plastovú ochranu na hornej strane motora.

Ďalej v návode sa odporúča odskrutkovať termostat na maximum. Ale je zbytočné to robiť. Pretože k regulácii teploty v Chevrolet Niva dochádza v dôsledku pohybu vzduchovej klapky. A nie prekrytím chladiča, ako na starých VAZ-och.

Keď stroj trochu vychladne, pristúpime k procesu vypúšťania:

• Ak stojíte pred autom, tak vpravo dole na chladiči je plastový ventil, ktorý uzatvára vypúšťací otvor. Odskrutkujte ho, aby ste vypustili nemrznúcu zmes z chladiča

.

• Odtok chladiča
• Teraz musíte vypustiť chladiacu kvapalinu z bloku valcov. K tomu nájdeme vypúšťaciu zátku, ktorá sa nachádza v bloku, medzi 3. a 4. valcom (obr. 2). Odskrutkujeme kľúčom 13 alebo použijeme hlavicu s predlžovačkou. Pre pohodlnejšiu prácu môžete kábel zo sviečky odstrániť.

Takto úplne vypustíme starú kvapalinu, ale v každom prípade zostáva malá časť v systéme distribuovaná cez kanály motora. Preto, aby bola výmena kvalitná, pristúpime k preplachu systému.

Prepláchnutie chladiaceho systému

Ak chladiaci systém Chevrolet Niva nie je upchatý, ale ide len o plánovanú výmenu, potom na preplachovanie používame obyčajnú destilovanú vodu. Za týmto účelom zatvorte vypúšťacie otvory a naplňte expanznú nádrž destilovanou vodou.

Potom zatvorte uzáver nádrže a naštartujte motor. Zohrievajte, kým sa termostat neotvorí, aby sa vypláchli oba okruhy. Potom vypnite, počkajte, kým vychladne a vypustite vodu. Na dosiahnutie dobrého výsledku sa odporúča vykonať tento postup 2-3 krát.

V prípade silného znečistenia automobilového systému sa odporúča preplachovanie špeciálnymi chemickými roztokmi. Na tento účel sú vhodné známe značky ako LAVR alebo Hi Gear. Odporúčania, podobne ako pokyny, sú zvyčajne vytlačené na zadnej strane nádoby s kompozíciou.

Výplň bez vzduchových vreciek

Aby ste správne naplnili novú nemrznúcu zmes v Chevrolet Niva, musíte vykonať sériu akcií. Koniec koncov, záleží na tom, či sa v systéme vytvorí vzduchový zámok alebo nie. Trhacie otvory budeme postupne zatvárať, takže ich zatiaľ necháme otvorené:

1. Začneme nalievať nemrznúcu kvapalinu do expanznej nádrže, akonáhle preteká cez vypúšťací otvor v chladiči, na jej miesto vložíme motýľ.
2. Pokračujeme v zálive, kým teraz nevyteká z otvoru v bloku. Potom zatvoríme aj my. Vypúšťacia skrutka v bloku by mala byť utiahnutá malou silou, približne 25-30 N•m, ak je k dispozícii momentový kľúč.
3. Teraz musíme vypustiť vzduch z hornej časti radiátora. K tomu nájdeme špeciálnu zásuvku, ktorej miesto je znázornené na fotografii (obr. 3). Trochu to odskrutkujeme, pokračujeme v nalievaní nemrznúcej zmesi do nádrže, akonáhle tečie, zabalíme korok na miesto. Obr.3 Horný výstup vzduchu

Teraz musíte vytlačiť vzduch z posledného najvyššieho bodu. Od škrtiacej klapky odpojíme jedno z potrubí smerujúcich do kúrenia (obr. 4). Pokračujeme v plnení chladiacej kvapaliny, vytiekla z hadice, vložte ju na miesto. Obr.4 Hadice na škrtiacej klapke

Tento článok je pre tých, ktorí majú auto 2016 s elektronickým plynom. Nie sú tu žiadne potrubia. Ale v tele termostatu je špeciálny otvor (obr. 5). Odstráňte gumenú zátku, uvoľnite vzduch a nainštalujte ju na miesto.

Na strojoch vyrobených v roku 2017 nie je na termostate žiadne vzduchové potrubie, takže vzduch odstránime miernym odskrutkovaním snímača teploty

Teraz naplníme expanznú nádrž medzi maximálnym a minimálnym pásom a dotiahneme zátku.

Systém je plne nabitý novou nemrznúcou zmesou, teraz zostáva len naštartovať motor, počkať, kým sa úplne zahreje, skontrolovať hladinu. Niektorí odporúčajú naštartovať auto s otvorenou nádržou a po 5 minútach ho vypnúť, aby sa odstránilo čo najviac vzduchových vreciek. Ale pri výmene podľa tohto návodu by nemali byť.

Frekvencia výmeny, ktorú je potrebné naplniť nemrznúcou zmesou

Informácie o údržbe Chevrolet Niva odporúčajú výmenu nemrznúcej zmesi každých 60 000 km. Mnoho motoristov však nie je spokojných so zaplavenou nemrznúcou zmesou, ktorá sa stáva nepoužiteľnou o 20 tisíc. Nemrznúca zmes Dzerzhinsky sa zvyčajne naleje v továrni, ale existujú aj informácie o tom, ako vyplniť červenú nemrznúcu zmes.

Ako chladiacu kvapalinu je lepšie použiť koncentrát ako hotový výrobok. Keďže sa dá riediť v správnom pomere, po umytí predsa len v systéme zostáva trocha destilovanej vody.

Dobrou možnosťou by bol koncentrát Castrol Radicool SF, ktorý predajcovia často odporúčajú. Ak si vyberiete hotové nemrznúce zmesi, mali by ste venovať pozornosť červenej AGA Z40. Osvedčený FELIX Carbox G12+ alebo Lukoil G12 Red.

Koľko nemrznúcej zmesi je v chladiacom systéme, tabuľka objemu

Model	Výkon motora	Koľko litrov nemrznúcej zmesi je v systéme	Pôvodná kvapalina / analógy
Chevrolet Niva	benzín 1.7	8.2	Castrol Radicool SF
AGA Z40
FELIX Carbox G12+
Lukoil G12 červený

Úniky a problémy

Pri výmene chladiva skontrolujte všetky vedenia a pripojenia, či nie sú možné problémy. V skutočnosti, keď sa kvapalina vypustí, je ľahšie ich vymeniť, než sa počas prevádzky roztrhnú. Je potrebné venovať osobitnú pozornosť svorkám, z nejakého dôvodu mnohí kladú bežné šnekové prevody. V priebehu času dochádza k zovretiu hadíc, z ktorých sú odtrhnuté.

Vo všeobecnosti má Chevrolet Niva niekoľko veľkých problémov spojených s chladiacim systémom. Často sa stáva, že nemrznúca kvapalina vyteká z expanznej nádrže. Plast sa neustále láme a vyteká. V tomto prípade bude potrebná výmena.

Ďalším problémom je nemrznúca zmes pod kobercom vodiča, ktorá môže v kabíne spôsobiť sladkastý zápach a tiež zahmlievanie okien. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o netesnosť jadra ohrievača. Tento problém sa zvyčajne nazýva "najhorší sen Shevovod."

Existuje aj situácia, keď sa z expanznej nádrže vysunie nemrznúca zmes. Môže to naznačovať prasknuté tesnenie hlavy valcov. Toto sa kontroluje nasledovne. Na úplne vychladenom aute sa odstráni uzáver expanznej nádrže, potom musíte naštartovať motor a intenzívne zapnúť plyn. Je vhodné mať súčasne aj druhú osobu, aby ste videli, či nemrznúca zmes v nádrži v tomto čase vrie.