Náhrada nemrznúcej zmesi pre Škoda Octavia A5, A7

Česká automobilka Škoda je súčasťou nemenej známeho Volkswagen AG. Autá sú cenené pre vysokú kvalitu, spoľahlivosť a praktickosť. Ďalšou výhodou je relatívne nízka cena Škody Octavia na rozdiel od iných značiek vyrábaných spoločnosťou.

1,6 mpi a 1,8 tsi sú medzi motoristami považované za obľúbené motory, ktoré pri správnej údržbe fungujú veľmi dobre. Včasná výmena nemrznúcej zmesi za Škoda Octavia a5, a7 je kľúčom k dlhodobej prevádzke elektrárne bez opravy.

Etapy výmeny chladiacej kvapaliny Škoda Octavia A5, A7

Nemrznúcu zmes pre Škoda Octavia sa odporúča vymeniť s úplným prepláchnutím systému, pretože z auta nie je vypustená všetka kvapalina. Činnosť výmeny chladiacej kvapaliny bude rovnaká pre benzínové aj naftové verzie, s výnimkou rôznych úprav:

• Škoda octavia a7
• Škoda octavia a5
• Hlaveň Škoda Octaviatur
• Tour Škoda Octavia

Vypúšťanie chladiacej kvapaliny

Pri výmene nemrznúcej zmesi ju veľa motoristov vypúšťa iba z chladiča, ale to nestačí na jej úplné vypustenie. Z bloku je ešte potrebné vypustiť asi polovicu kvapaliny, ale nie každý vie, ako sa to robí na Škode Octavia A5, A7.

Postup vypúšťania chladiacej kvapaliny:

1. odstráňte plastovú ochranu z motora, aby ste získali prístup k odtoku;
2. na ľavej strane v smere jazdy, v spodnej časti radiátora nájdeme hrubú rúrku (obr. 1);
3. na tomto mieste nahradíme nádobu na vypúšťanie;
4. ak má váš model na hadici vypúšťací kohút (obr. 2), odskrutkujte ho otáčaním proti smeru hodinových ručičiek, kým nezacvakne, potiahnite ho smerom k sebe, kvapalina začne vytekať. Ak nie je kohútik, musíte uvoľniť svorku a odstrániť potrubie, alebo môže existovať systém s poistným krúžkom, možno ho odstrániť smerom nahor, môžete použiť skrutkovač;
   
   
5. pre rýchlejšie vyprázdnenie odskrutkujte plniaci uzáver expanznej nádoby (obr. 3)
   
   
6. potom, čo sme vypustili nemrznúcu zmes z chladiča, je potrebné vypustiť kvapalinu z bloku motora, ale na tento úkon nie je vypúšťací otvor. Na tento úkon je potrebné nájsť na motore termostat (obr. 4). Kľúčom na 8 odskrutkujeme dve skrutky, ktoré ho držia a zvyšnú tekutinu vypustíme.

Postup bude rovnaký pre akýkoľvek model Škoda Octavia A5, A7 alebo Tour. Môžu existovať malé rozdiely v umiestnení niektorých prvkov v rôznych motoroch, napríklad v qi alebo mpi.

Ak máte k dispozícii kompresor, môžete ním skúsiť vypustiť kvapalinu. Aby ste to dosiahli, pri otvorených vypúšťacích otvoroch musíte do otvoru v expanznej nádrži vložiť vzduchovú pištoľ. Zvyšný priestor utesnite vrecúškom alebo kúskom gumy, prefúknite systémom.

Prepláchnutie chladiaceho systému

Malo by byť zrejmé, že pri výmene nemrznúcej zmesi vlastnými rukami zostane v systéme 15-20% starej nemrznúcej zmesi aj po dokončení všetkých krokov vypúšťania. Bez preplachovania chladiaceho systému bude táto kvapalina spolu s usadeninami a kalom prítomná v novej nemrznúcej zmesi.

Na prepláchnutie chladiaceho systému Škoda Octavia potrebujeme destilovanú vodu:

1. otočte kohútik, aby ste vypustili kvapalinu, ak odstránime potrubie, potom ho nasaďte;
2. umiestnite a upevnite termostat;
3. naplňte systém čo najviac destilovanou vodou;
4. naštartujeme motor, necháme ho bežať, kým sa nezapne ventilátor umiestnený za chladičom. Je to znamenie, že termostat sa otvoril a kvapalina sa dostala do veľkého kruhu. Existuje úplné prepláchnutie systému;
5. vypnite motor a vypustite odpadovú vodu;
6. opakujte všetky kroky, kým nevyteká takmer číra tekutina.

Medzi vypustením kvapaliny a naplnením novou sa odporúča nechať motor vychladnúť, pretože naliatie do horúcej môže viesť k deformácii a následnej poruche elektrocentrály.

Výplň bez vzduchových vreciek

Pretože po prepláchnutí zostáva v chladiacom systéme destilovaná voda, odporúča sa na plnenie použiť nie hotovú nemrznúcu zmes, ale koncentrát. Koncentrát sa musí zriediť s ohľadom na tento zvyšok, ktorý neodteká.

Keď je chladiaca kvapalina pripravená, môžeme začať plniť:

1. najprv skontrolujeme, či je všetko na svojom mieste po drenážnom postupe;
2. nainštalujte ochranu motora na miesto;
3. nalejte nemrznúcu zmes do systému cez expanznú nádrž až po značku MAX;
4. naštartujte auto, nechajte ho bežať, kým sa úplne nezohreje;
5. doplňte tekutinu podľa potreby na úroveň.

Po výmene nemrznúcej zmesi za Škodu Octaviu A5 alebo Octaviu A7 skontrolujeme chod kachlí, mal by fúkať horúci vzduch. Tiež pri prvých výjazdoch po výmene je potrebné sledovať hladinu nemrznúcej zmesi.

Hladina chladiacej kvapaliny môže klesnúť, pretože všetky zostávajúce vzduchové bubliny nakoniec zmiznú pri bežiacom motore.

Frekvencia výmeny, ktorú je potrebné naplniť nemrznúcou zmesou

Chladiacu kvapalinu v automobiloch Škoda Octavia odporúčame meniť po 90 000 km alebo 6 rokoch prevádzky. Tieto podmienky sú uvedené v programe údržby a výrobca ich odporúča dodržiavať.

Počas opravných prác je tiež potrebné vymeniť nemrznúcu zmes, ktorá sa má vypustiť. Zmena farby, vône alebo konzistencie zahŕňa aj výmenu tekutiny za novú, ako aj hľadanie príčiny týchto zmien.

Odporúča sa používať originálnu nemrznúcu zmes G 013 A8J M1 alebo G A13 A8J M1. Ide o rovnakú kvapalinu, rôzne značky sú spôsobené tým, že nemrznúca zmes sa dodáva do rôznych značiek a modelov automobilov VAG.

Nie vždy je možné nájsť originálnu kvapalinu, v takom prípade by sa mala nemrznúca zmes pre Škoda Octavia A5 alebo Octavia A7 vyberať podľa parametrov. Pre modely A5 musí spĺňať špecifikáciu G12 a pre najnovšiu generáciu modelu A7 musí byť G12++ alebo vyšší. Najlepšou možnosťou by bola G13, momentálne najlepšia s najdlhšou trvanlivosťou, ale táto kvapalina nie je lacná.

Nemrznúca zmes by sa nemala brať do úvahy pri týchto modeloch s označením G11, ktoré sú zvyčajne dostupné v modrej a zelenej farbe. Ale pre Octaviu A4 alebo Tour je táto značka ako stvorená, práve ona je výrobcom odporúčaná pre tieto verzie.

Tabuľka objemov

Model	Výkon motora	Koľko litrov nemrznúcej zmesi je v systéme	Pôvodná/odporúčaná kvapalina
Škoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Zh M1 G12++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Škoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Škoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Úniky a problémy

Niektoré komponenty chladiaceho systému Octavie môžu zlyhať; ak zlyhajú, musia sa vymeniť. Problémy môžu nastať s termostatom, vodnou pumpou, zanesením hlavného radiátora, ale aj radiátora kachlí.

V niektorých modeloch sa vyskytli prípady zničenia vnútorných priečok alebo stien expanznej nádrže. V dôsledku toho sa vytvoril vodný kameň a upchatie, ktoré ovplyvnilo nesprávnu prevádzku kachlí.

Vyskytol sa problém s indikátorom hladiny chladiacej kvapaliny, ktorý nefunguje správne, začína horieť a signalizuje, že hladina nemrznúcej zmesi klesla, hoci hladina je stále normálna. Na odstránenie tejto chyby musíte:

• úplne vypustite nádrž, to sa dá urobiť injekčnou striekačkou, jednoducho vytiahnutím kvapaliny;
• potom ho treba doplniť, ale treba to robiť pomaly, v tenkom prúde.

Všetko by sa malo vrátiť do normálu, snímač zlyhá veľmi zriedkavo, no je tu problém s nesprávnou signalizáciou.