Prečo profesionálni vodiči nalievajú sódu do nemrznúcej zmesi
Pokiaľ ide o jej popularitu pri každodennom používaní, sóda je na druhom mieste po slávnom WD-40: čistí sa, leští, odstraňuje plak a vykonáva sa niekoľko stoviek ďalších operácií. Bol tiež použitý v chladiacom systéme automobilu. Prečítajte si viac na portáli AutoVzglyad.
Pod každým umývadlom - od Kaliningradu po Vladivostok - je vždy červená skrinka, ktorá, nikto nevie, kedy a prečo sa objavila, nikdy nekončí a spočiatku, stále úplne neskúsená, vlastne ani nie je potrebná. V priebehu rokov však každý Rus začína nachádzať stále viac a viac nových obzorov pre toto úžasne všestranné využitie chemikálií pre domácnosť a už sa neusmieva pri ponuke kúpiť si pár krabičiek „aby to mal“. Je to, uhádli ste, sóda. Leštiť škrabanec? Prosím! Odstrániť zápach a škvrny? Vitajte! Vyčistiť batériu od usadenín? Aj sóda! Nie je možné pokryť celú geografiu aplikácie tohto prášku, pretože každý deň pribúdajú nové a nové úlohy. Stalo sa to s chladiacim systémom automobilových motorov, alebo skôr s chladiacou kvapalinou.
V skutočnosti sa moderná chladiaca kvapalina mení každých 150 000 km, pretože je hygroskopická, to znamená, že neabsorbuje vodu, a keď zaplatíte za kvalitnú nemrznúcu zmes v dôveryhodnom obchode, nemôžete myslieť na výmenu najmenej päť rokov. . To je v ideálnych podmienkach. V troch prípadoch zo štyroch je potrebné vymeniť alebo doplniť chladiacu kvapalinu, keď auto vrie alebo sa v systéme vytvorí netesnosť. Nie je čas na výlet do vašich obľúbených „autodielov“: berieme, čo dajú, a platíme toľko, koľko požadujú. A v stánkoch na diaľnici, v odľahlých dedinách a na iných miestach, kde „podľa zákona podlosti“ vyrastie pod autom kaluž nemrznúcej zmesi, v Rusku predávajú čokoľvek, ale nie vysokokvalitnú chladiacu kvapalinu.
„Aditívne balíčky“, „ultramoderný základ“ a ďalšie dôležité a potrebné, no väčšinou marketingové obraty v tomto prípade nehrajú rozhodujúcu úlohu. Hlavná vec je dostať sa domov, aby motor nezovrel. „Kajdu“ kúpenú v cestnom obchode môžete skontrolovať iba podľa kanistra - a teraz vyzerajú ešte lepšie s podvodníkmi ako s výrobcami - a podľa farby samotnej nemrznúcej zmesi. Je to rovnomerne zafarbené? Takže si môžete vziať. A čo sa jej stane, nemrznúca zmes je ako nemrznúca zmes, aký je rozdiel!
Rozdiel je však v tom, že kvalitný „chladič“ sa vyrába na alkoholovej báze, ale „bodyagu“ sa vyrába na kyslom základe. Je ťažké pochopiť, kedy mrzne alebo vrie, ale s veľkou istotou sa dá povedať, že hadice a kanály v hlave motora nebudú z takéhoto zloženia zdravé. Pri dobrom výsledku bude potrebná iba demontáž a čistenie, pri zlom výsledku výmena všetkého vrátane radiátora. Sóda pomôže vyhnúť sa všetkým vyššie popísaným nočným morám.
Faktom je, že pridaním trochy sódy do nemrznúcej zmesi na alkoholovej báze neuvidíme vôbec nič. Ale ak je kvapalina vyrobená na báze kyselín, dôjde k reakcii a dosť násilnej. V skutočnosti ide o laboratórnu štúdiu čerstvo zakúpeného produktu, aj keď vyrobeného v poľných podmienkach. Naliatím desiatich gramov novo zakúpenej chladiacej kvapaliny do uzáveru tej istej nádoby a pridaním len lyžice sódy môžete presne posúdiť kvalitu nemrznúcej zmesi a urobiť jediné správne rozhodnutie. Naliať si ho do motora auta, alebo je lepšie pridať pramenitú vodu a odviezť sa do najbližšieho väčšieho mesta s obchodnými reťazcami?
