Zoomery Honda

Preto k nám prichádza aj bzučiak, ako ho v Európe volali. Čo je také zvláštne na tejto trochu vtipnej a na rozdiel od klasickej kolobežke, z ktorej sú mnohí tak nadšení? Len sa na neho pozri! Nie je vám do smiechu, keď ho vidíte?

Nevysmievajme sa však tomu, že k chybám nedôjde. Prvá reakcia väčšiny ľudí, ktorí ho už videli naživo: „Ach, aký je roztomilý! "A ver mi, stále je to pravda." Dvojica okrúhlych svetlometov na nose mu dáva tvar hmyzu, brušká guma, široké riadidlá a úplne minimalistický dizajn, to všetko sa spája. Trubkový rám môže na prvý pohľad pôsobiť lacno, no pri bližšom pohľade zistíte, že všetko je na svojom mieste s jasným cieľom byť užitočné.

Pod sedadlom, kde by bola krabica inak pokrytá plastom, je veľký a veľmi užitočný kufor. Honda ponúka na web veľa príslušenstva Zoomer od rôznych nosičov. Vďaka tomu je ľahké prenášať tašku, skateboard a podobne pod sedadlo. Ale to nie je všetko. Pretože je na opierke nôh dostatok miesta, môžete si tam uložiť aj veľkú batožinu. Doručenie prepravky piva na večierok priateľovi je jednoduché.

Išlo o jednoduchosť a trochu aj o použiteľnosť. Ako je tento problém vyriešený? Nuž, štvortaktný motor 50 ccm. Vodou chladený štvorventilový motor s priamym vstrekovaním dokáže celkom slušne jazdiť mimo mesta a konečná rýchlosť je samozrejme zákonom obmedzená na 45 km / h. V opačnom prípade je tento extrémne čistý a úsporný motor (s litrom benzínu, najazdí niečo cez 50 kilometrov) je revolučná nová technológia, ktorá bola prvýkrát použitá na superšportovej Honde VFR.

Otočíte kľúčom a stlačíte tlačidlo, motor okamžite naštartuje a bez ťažkého štartéra. O všetko sa postará elektronika. Bzučiak je navrhnutý tak, že nevyžaduje žiadnu inú údržbu ako tankovanie čistého bezolovnatého benzínu a testovacích kvapalín. A cena za tento zázrak? Dobrých 500 tisíc za takú špičkovú technológiu sa ani nezdá veľa.

Technické informácie

Cena testovacieho auta: 549.000 XNUMX XNUMX miest na sedenie

motor: 4-taktný, 49 cm9, 3-valcový, kvapalinou chladený, 1 kW @ 3 ot / min, 7.500 Nm @ 4 ot / min

Prenos energie: automatická prevodovka

Rám: rúrková oceľ vystužená hliníkovým odliatkom, rázvor 1.265 mm

Výška sedadla od zeme: 735 mm

Odpruženie: 27 mm teleskopická vidlica vpredu, jediný šok vzadu

brzdy: predné a zadné bubnové brzdy

Pneumatiky: predné 120/90 R 10, zadné 130/90 R 10

Palivová nádrž: 5

Suchá hmotnosť: 84 kg

Reprezentatívny: AS Domžale, Motocenter Trzin, tel.: [phone]

ĎAKUJEME a GRATULUJEME

+ cena

+ motor šetrný k životnému prostrediu

+ moderné technológie

+ použiteľnosť

- slabá ochrana pred vetrom

– Vzhľadom na kompaktnosť bude pre vysokých vodičov trochu stiesnený

Petr Kavchich, foto: Greame Brown

• Základné informácie

  Náklady na testovací model: 549.000 XNUMX SEDADIEL €

• Technické informácie

  motor: 4-taktný, 49,9 cm3, 1-valcový, kvapalinou chladený, 3 kW @ 7.500 ot / min, 4,5 Nm @ 5.000 ot / min

  Prenos energie: automatická prevodovka

  Rám: rúrková oceľ vystužená hliníkovým odliatkom, rázvor 1.265 mm

  brzdy: predné a zadné bubnové brzdy

  Odpruženie: 27 mm teleskopická vidlica vpredu, jediný šok vzadu