Som z hyuna city ix20
Ak hľadáte nové, lacné auto, v ktorom sa bude pohodlne jazdiť do práce, voziť rodičov na vidiek alebo sa „túlať“ s kamarátmi v Poľsku, a napriek tomu nevenovať pozornosť odznaku na kapote, môžete ísť dopredu a zaraďte Hyundai ix20 do zoznamu.
Na jednej strane je to krásne, manévrovateľné auto. Na druhej strane vážne auto, keď potrebujete vysadiť kamaráta, ktorý býva na okraji mesta, alebo súťažiť o najlepšie miesto pred pouličnými lampami.
To však nie je všetko. Kórejský minivan tiež vie, ako sa dostať do vážnych komplexov a hrať v rovnakej spoločnosti so spoločníkmi. Vyzerá krajšie v porovnaní s dvojičkou KIA Venga postavenou na základe takmer identického dizajnu. Spáli menej paliva ako konkurenčná Škoda Roomster.
Má oveľa pohodlnejší interiér ako Renault Grand Modus.
Ak chcete vidieť ix20 na vlastné oči, budete musieť na ulici hľadať malé, trochu krabicovité, vysoké auto s „koketne usmievavou prednou časťou“ a zadnou časťou, ktorá vydrží viac ako 5 minút. Dvere batožinového priestoru si zaslúžia medailu za zaujímavé razenie.
Kým karoséria ix20 pripomína dodávky FBI, predĺžené svetlomety a široký spojler nielen šikovne skryjú výšku auta, ale dodajú mu aj športový vzhľad. Tiež si myslím, že bol veľmi dobrý nápad skopírovať asymetrický mriežkový vzor, ktorý vypĺňa mriežku a opakuje sa na krytoch reproduktorov. Vyzerá to ako maličkosť, no v kabíne sa okamžite cítite povedome.
Sadám si za volant. Ako sa na vozidlo v štýle minivanu patrí, ix20 sedí dosť vysoko. Takéto autá mám veľmi rád, ale upozorňujem vás, že v tomto prípade nie je ruža bez tŕňa. Dostatočne masívne stĺpiky, zvýrazňujúce dynamický vzhľad auta, znamenajú, že musíme riešiť obmedzený výhľad dozadu. Našťastie, vďaka dvojrovinovému nastaveniu volantu a dosť veľkému rozsahu polohy sedadla si relatívne pohodlnú a bezpečnú polohu nájdu aj tí z nás, ktorí by nad chudnutím mali uvažovať už dlhšie. Dámy, ktoré milujú modrú, sa v tomto aute budú cítiť skvele. Vidíme to na hodinách, pod ovládačmi na volante, na displeji rádia a klimatizácie a dokonca aj v slote pre iPod.
Vďaka detskej predstavivosti mojej 6-ročnej netere sa mi vždy, keď spomeniem palubnú dosku tohto auta, vybavím... koaly. Prinútila ma uvedomiť si, že ak sa dostatočne dlho pozeráte na hodinky obklopené hadičkami, môžete vidieť veľké oči, zaoblený nos a výrazné uši charakteristické pre austrálskych medvedíkov. Podobné asociácie vyvoláva stredová konzola, ktorá pri nočnom pohľade svieti na modro. Je však čas vrátiť sa z oblakov na zem.
Najdôležitejšou vlastnosťou kabíny ix20 je obrovský priestor. Auto s dĺžkou 410 cm, šírkou 176,5 cm a výškou 160 cm poskytuje pohodlnú jazdu štyrom dospelým s poriadne bohatou výbavou. Kufor s objemom 440 litrov mi umožnil vziať si výstroj a oblečenie napríklad na týždeň snowboardingu. Príjemným prekvapením bolo samostatné zadné sedadlo s polohovateľným operadlom a dvojitá podlaha v kufri.
Kórejský minivan nielen krásne vyzerá, ale aj slušne jazdí. V meste sa cíti ako ryba vo vode, rýchlo reaguje na povely, efektívne zrýchľuje a po stlačení brzdového pedála okamžite zastaví. Pružné pruženie si dokáže dobre poradiť s jamami v uliciach a v rýchlych zákrutách nedáva ani najmenšiu námahu.
Pod kapotou dodávky, ktorú som testoval, bol 1,6-litrový benzínový motor s výkonom 125 koní. Priemerná spotreba paliva v meste je 6 l / 100 km, v teste mimo mesta auto spotrebovalo 5,8 l / 100 km. Odporúčam ženám s rohatou dušou. Odtrhnete chodník z cesty a nebudete robiť rozruch, keď bude váš manžel požadovať účet za plyn. Moje šialené cestovanie malo za následok priemernú spotrebu paliva 6,5 litra.
Nový Hyundai ix20 sa predáva aj s benzínovým motorom 1,4 l 90 km a naftovým 1.4 77 km a 90 km, pneumatikami s nízkym valivým odporom a kompatibilnými s Euro V. Stop & Go (ISG).
Budúci majitelia ix 20 budú mať na výber z piatich úrovní výbavy. Najlacnejší Hyundai ix 20 je vybavený okrem iného: šiestimi airbagmi, ABS a EBD, centrálnym zamykaním, elektricky ovládanými oknami vpredu, posilňovačom riadenia, halogénovými dennými svetlami, hmlovými svetlami, 15-palcovými oceľovými kolesami, nastaviteľným volantom v 2 rovinách a prispôsobenie na inštaláciu rádia so 4 reproduktormi. Najlacnejšia verzia auta stojí od 44 900 PLN (verzia Classic 1.4 CVVT 90 KM). Diesel sa dá kúpiť od 50 900 PLN (verzia Classic 1.4 CRDi 77 KM).
Za doplnenie tiež stojí, že na kórejský minivan sa vzťahuje 5-ročný záručný program Triple Care, ktorý ponúka 5-ročnú záruku bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov, 5-ročnú údržbu vozidla a 5-ročnú asistenciu.
