Výber guľkových ložísk na VAZ 2107
Obsah
Význam guľôčkových ložísk pre osobný automobil nemožno preceňovať. Bez týchto dôležitých uzlov sa každý osobný automobil dostane veľmi ďaleko a VAZ 2107 nie je výnimkou. Ako každá iná vysoko zaťažená jednotka, guľôčkové ložiská sa opotrebúvajú a na VAZ 2107 sa to deje oveľa rýchlejšie, ako by si vodič želal. Dôvody sú dva: priemerná kvalita domácich ciest a rovnako priemerná kvalita „natívnych“ guľôčkových ložísk inštalovaných na „sedmičke“ výrobcom. Výsledkom je, že jedného dňa bude vodič určite čeliť otázke: ako nahradiť zlomené guľové čapy? Skúsme na to prísť.
Hlavná funkcia guľového kĺbu na VAZ 2107
Úlohou guľového kĺbu na akomkoľvek aute je selektívne obmedziť pohyb kolesa. V žiadnom prípade by sa nemal hojdať vo vertikálnej rovine, ale zároveň by sa mal voľne pohybovať v horizontálnej rovine.
Pri nedodržaní tejto zásady má vodič vážne problémy s riadením. A ak sa jeden z guľových čapov poškodí príliš, môže nastať mimoriadne nebezpečná situácia: koleso sa v plnej rýchlosti otočí do pravého uhla k motoru.
Potom sa auto takmer vždy dostane do šmyku a vodič má veľké šťastie, ak je v tej chvíli na ceste sám a nezrazí sa s inými autami.
Zariadenie guľôčkových ložísk pre automobily
Ako už z názvu asi tušíte, guľový kĺb je obyčajný pánt namontovaný za volantom auta. Hlavným prvkom každého guľového kĺbu je guľová tyč. Na jednom konci stonky je závit a na druhom gulička. Vtláča sa do ďalšej dôležitej časti opory – oka. Má polguľové vybranie, dokonale prispôsobené veľkosti guľôčky na predstavci. Výsledný dizajn uzatvára prašník tzv. V moderných podperách je to názov plastových uzáverov, ktoré chránia otočný kĺb pred prachom a nečistotami. Dnes sa čoraz viac prašníkov vyrába z priesvitného plastu, čo je celkom výhodné: majiteľ auta nemusí vyberať kufor, aby posúdil stupeň poškodenia pántu. Podpery s nepriehľadným prašníkom majú často ďalší dizajnový prvok: technologický otvor v blízkosti drieku gule. Umožňuje vám posúdiť opotrebenie tejto časti bez jej odstránenia.
Tu je potrebné poznamenať, že na úplne prvých modeloch VAZ 2107 boli guľkové ložiská vybavené upínacími pružinami, ktoré sú určené na zvýšenie spoľahlivosti otáčania. Ale v neskorších modeloch "siedmich" bolo rozhodnuté opustiť pramene.
Guľové čapy od rôznych výrobcov
V prvom rade treba povedať, že guľový čap je veľmi dôležitou súčasťou. Počas prevádzky je vystavený najsilnejším nárazovým zaťaženiam, takže technické požiadavky naň sú veľmi vysoké. Existuje len veľmi málo spoločností, ktoré dokážu splniť tieto požiadavky. Uvádzame zoznam najpopulárnejších spoločností.
Guľové kĺby "Track"
Podpory "Track" sú medzi majiteľmi VAZ 2107 veľmi obľúbené.
Dôvod je jednoduchý: tieto palice majú dobrú hodnotu za peniaze. Tu sú hlavné vlastnosti guľkových ložísk "Track":
- guľôčková tyč vo všetkých ložiskách Trek je vyrobená technológiou za studena, po ktorej je podrobená tepelnému spracovaniu;
- guľa na nosnej tyči „Track“ je vždy starostlivo spracovaná, trieda drsnosti povrchu je 10;
- závit na guľovej tyči sa aplikuje iba vrúbkovaním;
- vložky na podperách Trek sú vyrobené zo špeciálneho polyméru odolného voči opotrebovaniu, ktorý výrazne predlžuje životnosť podpier;
- ložiská v Treku ložiská sú vyrobené z cermetu a dôkladne premazané, takže nedochádza k problémom s kĺzaním guľôčkových tyčí;
- teleso podpery "Track" sa získava lisovaním za studena. Potom sú jeho časti navzájom spojené pomocou bodového zvárania a medzi pripevnenými polovicami tela je vždy vrstva priemyselného tmelu;
- prašník opory je veľmi odolný a čo je pre našu krajinu obzvlášť dôležité, mrazuvzdorný. Z tohto dôvodu životnosť prašníka takmer vždy presahuje životnosť samotnej podpery;
- na telo podpery Trek je nanesený špeciálny náter, ktorý podperu spoľahlivo chráni pred koróziou.
Výrobca tvrdí, že palice Trek majú garantovaný dojazd 40 100 km a skutočný dojazd palíc môže dosiahnuť 1500 XNUMX km a viac. Náklady na sadu štyroch nosičov "Track-Champion" začínajú od XNUMX rubľov.
guľové čapy "Kedr"
V guľôčkových ložiskách Kedr, ktoré sú medzi majiteľmi VAZ 2107 po Track druhé najobľúbenejšie, výrobca implementoval niekoľko technických noviniek, ktoré rozhodne treba spomenúť.
Toto sú funkcie:
- všetky guľkové ložiská "Kedr" sú vybavené kompenzátorom. Výrobca tvrdí, že táto časť umožňuje zvýšiť životnosť podpory o 30%;
- všetky prípady podpier "Kedr" sú chránené špeciálnym kataforetickým povlakom, ktorý má zvýšené adhézne vlastnosti;
- pred nanesením kataforézneho povlaku sa puzdrá podpier podrobia otryskaniu, čo zaručuje úplnú absenciu povrchových defektov a nečistôt na povrchu týchto častí;
- Materiálom pre vložky všetkých nosičov Kedr je grafitový polyamid. Tento materiál je schopný znížiť trenie v podpere na polovicu a tým zvýšiť životnosť dielu;
- prašníky na podperách "Kedr" sú vyrobené z gumy používanej v leteckom priemysle. Guma má zvýšenú odolnosť voči oleju a benzínu a je prakticky imúnna voči náhlym zmenám teploty;
- na tyč guľkových ložísk Kedr je nanesený špeciálny materiál Nilbor-20, ktorý niekoľkonásobne zvyšuje klzné vlastnosti tyče a spoľahlivo ju chráni pred koróziou;
- všetky guľové tyče "Kedr" sú kontrolované ultrazvukom na vnútorné chyby. Pravdepodobnosť sobáša je teda prakticky vylúčená.
Na podpery Kedr poskytuje výrobca záruku 18 mesiacov (pre porovnanie: záruka na podpery Trek je 12 mesiacov). Garantovaný počet najazdených kilometrov podpier je 40 1400 km. Náklady na sadu štyroch podpier Kedr na trhu začínajú od XNUMX XNUMX rubľov.
Guľové čapy "Belmag"
Nájdenie guľôčkových ložísk "Belmag" na pultoch predajní automobilov nie je také ľahké.
Napriek tomu sú medzi majiteľmi áut žiadané. Tu sú niektoré z vlastností týchto častí:
- guľové tyče na podperách Belmag sa vyrábajú trojrozmerným lisovaním za studena. V budúcnosti budú podrobené tepelnému spracovaniu, ktoré presne spĺňa požiadavky AvtoVAZ;
- prírezy na výrobu guľových tyčí poskytuje závod Avtonormal. Práve tento výrobca dodáva tyče pre AvtoVAZ (v skutočnosti je to ich jediný dodávateľ);
- všetky polotovary prijaté zo závodu Avtonormal sa podrobia testovaniu vírivými prúdmi v závode Belmag, čo umožňuje identifikovať všetky vnútorné chyby v kove a získať úplný obraz o štruktúre dielu;
- každý záves podpery je schopný vydržať zaťaženie 2.5 tony, čo je takmer dvojnásobok hmotnosti VAZ 2107, a takmer osemnásobok nárazového zaťaženia pôsobiaceho na podperu pri jazde;
- každý guľový kĺb Belmag má individuálne číslo pozostávajúce zo šiestich číslic. Okrem toho má každá podpera hologram na ďalšiu ochranu produktu pred falšovaním.
Náklady na sadu štyroch podpier Belmag začínajú od 1200 rubľov.
guľové čapy LEMFORDER
Nemecká spoločnosť LEMFORDER je uznávaným svetovým výrobcom vysoko kvalitných guľkových ložísk. Bohužiaľ nie je možné povedať niečo konkrétne o vlastnostiach výroby a použitých technológiách. Nemci tieto informácie s odvolaním sa na obchodné tajomstvo jednoducho nezverejňujú. Na oficiálnej stránke firmy LEMFORDER sa možno len dočítať ubezpečenia, že ich podpery sú tej najvyššej kvality a pri ich výrobe sú použité najmodernejšie technológie.
Prax ukazuje, že Nemci hovoria pravdu. Prevažná väčšina majiteľov VAZ 2107 deklaruje vysokú spoľahlivosť nosičov LEMFORDER (a rovnako vysokú cenu, ktorá, úprimne povedané, uhryzne). Náklady na sadu 4 podpier LEMFORDER pre VAZ 2107 začínajú od 3 2 rubľov. Záručná doba je XNUMX roky.
O iných výrobcoch
Ako už bolo uvedené vyššie, výroba vysokokvalitných guľových kĺbov si vyžaduje vážne náklady. A to nemôže ovplyvniť konečnú cenu produktu. Preto existujú iba štyria hlavní výrobcovia podpier pre VAZ 2107 a všetci sú uvedení vyššie. Samozrejme, existujú menšie firmy, ktoré motoristom ponúkajú guľôčkové ložiská takmer za polovičnú cenu. Ale každý rozumný človek chápe: ak guľový kĺb stojí polovicu, znamená to, že výrobca pri jeho výrobe niečo ušetril. Najčastejšie ušetria buď na ultrazvukovom rozbore polotovarov pre prúty, alebo na tepelnom spracovaní. Ani prvé, ani druhé neveští nič dobré pre kupca podpory.
A ak je majiteľ auta pri zmysloch, nebude reagovať na zvodne nízku cenu a ušetrí na detaile, od ktorého doslova závisí jeho život. Z tohto dôvodu sa v tomto článku nebudú brať do úvahy málo známi výrobcovia lacných podpier.
Tu treba spomenúť ešte jednu nepríjemnú vec: falzifikáty. V poslednej dobe sa na pultoch predajní áut začali objavovať guľkové ložiská známych značiek, ktoré sú až podozrivo lacné. Pri bližšom skúmaní sa ukáže, že drvivá väčšina z nich je falošná a často sú falzifikáty vyrobené tak kvalitne, že ich rozozná len špecialista. Pre bežného motoristu je kritérium pre výber podpier stále rovnaké: cena. Malo by to byť niečo ako vyššie uvedené. A ak guľový kĺb známej značky stojí polovicu, potom sa dôrazne neodporúča kupovať takúto časť.
Video: o falošných guľových kĺboch
Zosilnené guľové kĺby
Každý seriózny výrobca ponúka zákazníkom širokú škálu guľových čapov: od bežných po športové alebo vystužené. Napríklad podpery Trek majú zosilnenú úpravu Track-sport.
Podpery "Kedr" majú zosilnenú modifikáciu "Kedr-trial-sport" atď.
Všetky tieto produkty, určené pre extrémnu záťaž, majú množstvo spoločných vlastností. Zvážte ich na príklade podpory Track-Sport:
- univerzálny dizajn. To znamená, že zosilnené podpery môžu byť umiestnené ako na hornom závesnom ramene, tak aj na spodnom. Okrem toho je možné zosilnené podpery inštalovať aj na iné autá (najmä podpery Track-Sport je možné bez problémov vložiť do zavesenia vozidla Niva);
- zvýšená vyťahovacia sila guľovej tyče. Aby bolo možné vytiahnuť tyč zo zavesenia, je potrebné na podperu Track-Sport použiť silu 7 5 kgf (zatiaľ čo na konvenčných podperách Track je sila XNUMX XNUMX kgf);
- najazdené kilometre garantované výrobcom pre športové guľôčkové ložiská začínajú od 60 40 km (pre bežné ložiská - od XNUMX XNUMX km);
- športové podporné vložky majú špeciálny dizajn. Sú tuhšie a majú špeciálne drážky určené na odstránenie prebytočného maziva a produktov opotrebovania. Toto technické riešenie zdvojnásobuje životnosť zosilnenej podpery.
Video: prehľad dráhových športových guľôčkových ložísk
Ako vidíte, spoľahlivých výrobcov guľových čapov je málo a jediným kritériom pre výber týchto dielov je hrúbka peňaženky majiteľa auta. Ak osoba nie je obmedzená finančnými prostriedkami, môžete si okamžite zakúpiť podpery LEMFORDER a zabudnúť na problémy s pozastavením na niekoľko rokov. Na druhom mieste je Trek, ale tu je situácia vážne komplikovaná množstvom falzifikátov tejto značky. Pulty autosalónov sú dnes doslova posiate falošnými „Trekmi“. Ak je otázka ceny pre vodiča kritická, môžete venovať pozornosť produktom Kedr a Belmag.
