Hľadáte bezpečné auto? Vyskúšajte aktívne bezpečnostné systémy Mazda!

Pre mnohých ľudí, ktorí hľadajú nové auto, je bezpečnosť najvyššou prioritou. Tvorcovia nových modelov Mazda si to dobre uvedomujú, preto najnovšie systémy aktívnej ochrany vodiča a pasažierov fungujú na najvyššej úrovni.

Sponzorovaný článok

Kvalitný bezpečnostný systém nie je len ochranou pri prípadnej kolízii. Vedomie, že auto, na ktorom jazdíme, je bezpečné, nám dáva veľkú sebadôveru a dáva nám pokoj zakaždým, keď si sadneme za volant našej Mazdy. Najnovšie bezpečnostné riešenia sú určené nielen na ochranu nášho zdravia v prípade nehody, ale predovšetkým na predchádzanie potenciálnemu nebezpečenstvu.

 Nielen airbagy a ABS

Dlho boli štandardom airbagy a ABS brzdy, zavedené v deväťdesiatych rokoch. Prvkov na ochranu zdravia a života vodiča a cestujúcich je však v súčasnosti oveľa viac. Nechýbajú aktívne deformačné zóny, ktoré absorbujú energiu pri kolízii, zosilnené stĺpiky a dvere, dodatočné bočné závesy a chrániče kolien. Väčšina najnovších bezpečnostných systémov je skvelá aj na každodenné jazdenie. Automobilky prišli na to, že sa oplatí zamerať na vývoj technológie, ktorá zabráni nebezpečenstvu, a nielen minimalizuje následky kolízie. Vďaka tomu vznikol napríklad systém rozjazdu a stúpania do kopca alebo klesania z kopca. To je užitočné najmä pre SUV, vrátane najnovších modelov Mazda CX-5 a CX-30. Mazda CX-3 má zase spoľahlivú elektronickú parkovaciu brzdu.

Zaujímavosťou je, že Mazda predstavila systém i-Activ AWD s inteligentným systémom pohonu všetkých kolies aj pre svoj hatchback Mazda 3. O bezpečnosť sa v tomto prípade stará pohon, ktorý zvyšuje ochranu na klzkom alebo blatistom povrchu. Systém sníma stav vozovky a podľa toho rozdeľuje krútiaci moment na kolesá, aby sa zabránilo šmyku. Najnovšie modely Mazda pravidelne zvyšujú počet senzorov a kamier používaných ako systém varovania pred kolíziou. Samozrejme, vodič musí byť stále v strehu, no v prípade rozptýlenia môže počítať s podporou bezpečnostných systémov. Vo vozidlách Mazda je to i-Activsense, súbor „elektronických zmyslov“, ktoré podporujú vodiča v každej zákrute. To zahŕňa S využitím najnovších technológií získali vlajkové modely Mazdy, ako sú Mazda3, Mazda6 a kompaktné SUV Mazda CX-30, päťhviezdičkové hodnotenie Euro NCAP.

Inteligentné brzdenie

Zavedenie systému ABS znamenalo prelom v histórii bezpečného brzdenia. Väčšina zodpovednosti za úspešné a hlavne bezpečné zastavenie auta bola zložená z pliec vodiča. Teraz zašli inžinieri bezpečnostného brzdenia ešte ďalej. V prípade Mazdy si tvorcovia aktívnych bezpečnostných systémov položili veľmi dôležitú otázku: kedy najčastejšie dochádza k nehodám? No väčšina z nich sa stane vtedy, keď sa za volantom cítime sebavedomo a naša koncentrácia slabne. Stáva sa to napríklad v dopravných zápchach, keď sa rýchlosťou do 30 km/h pohybujeme v tesnom priestore medzi ostatnými vozidlami. Nehody sa stávajú aj na parkoviskách, keď sa ponáhľame do práce alebo sa unavení vraciame domov.

Vývojári Mazdy poznajú najčastejšie kolízie a vyvinuli inteligentného asistenta brzdenia v meste. Jeho hlavnou úlohou je snímať senzormi, čo sa deje pred autom. V prípade núdze systém okamžite pripraví vozidlo na brzdenie zvýšením tlaku brzdovej kvapaliny a zmenšením vzdialenosti medzi brzdovými doštičkami a pracovnou plochou kotúčov. Reč je najmä o iných autách, ale aj o náhlom vstupe chodcov do vozovky či o dynamicky jazdiacich cyklistoch mestom. Vysokorýchlostné elektrické skútre sa v poslednej dobe stali vážnou hrozbou pre vodičov. Senzory varujú vodiča a ak vodič nereaguje, auto samo zastaví.

Podpora únavy 

Autá využívame takmer vo všetkých prípadoch. Či už sme unavení, alebo sa naša myseľ zaoberá inými vecami ako šoférovaním, niekedy si jednoducho potrebujeme sadnúť za volant. Preto sú najnovšie bezpečnostné riešenia Mazdy navrhnuté tak, aby podporovali unavených a roztržitých vodičov. Jedným z nich je systém varovania pred opustením jazdného pruhu. Existuje množstvo dôvodov, prečo môže vodič vybočiť z jazdného pruhu z rôznych dôvodov, od sústredenia sa na telefón až po zaspávanie za volantom.

V každom z týchto prípadov môžu byť následky zrážky s iným autom tragické. Preto kamery v autách Mazda sledujú dopravné značenie. Obraz sa porovnáva s pohybmi volantu a zahrnutím smerových svetiel. Keď zmene jazdného pruhu predchádza smerovka, systém nereaguje. V opačnom prípade sa prekročenie čiary na ceste považuje za neúmyselný pohyb, pravdepodobne spôsobený únavou. Potom sa vyšle jemný impulz, aby vodičovi pripomenul, aby dal signál na zmenu jazdného pruhu. V oboch prípadoch systém zlepšuje bezpečnosť jazdy a nájdete ho už v základnej Mazde 2.

Pohodlie a bezpečnosť

Adaptívne LED svetlomety sú jedným zo systémov, ktoré spájajú bezpečnosť a komfort jazdy. Jazda v noci si vyžaduje zvýšenú ostražitosť, pretože nevidíme, čo sa deje mimo cesty, ale často musíme meniť svetlo z diaľky na blízko, aby sme neoslepili vodičov idúcich z protismeru. Na druhej strane, pri odbočovaní by svetlomety mali osvetliť krajnicu, kde sa môže nachádzať chodec alebo zviera. Vo vozidlách Mazda so senzorovým systémom i-Activsense dostáva vodič väčšiu svetelnú podporu.

V závislosti od stavu vozidla sa jednotlivé jednotky LED svetlometov zapínajú napríklad v zákrute alebo sa vypínajú, aby neoslňovali ostatných účastníkov cestnej premávky. Ich prevádzková rýchlosť a rozsah osvetlenia sú navyše prispôsobené rýchlosti pohybu. Vodič tak už nemusí prepínať svetlá a zároveň má momentálne najlepšie osvetlenie. Toto je obzvlášť cenná vlastnosť vysokorýchlostných cestných automobilov, ako je Mazda MX-5 Roadster, ktorých úzke svetlomety zodpovedajú klasickému charakteru auta.

Pohodlie a bezpečnosť sa spája aj s head-up displejom, ktorý je k dispozícii na mnohých verziách vozidiel Mazda vrátane štandardnej výbavy sedanu Mazda 6. Displej zobrazuje údaje na čelnom skle, takže vodič nemusí spustiť oči z vozovky aby ste si v tejto chvíli overili najdôležitejšie informácie.

Používanie bezpečnostných pásov je tiež oveľa jednoduchšie. V minulosti musel byť každý prvok pevne utiahnutý, aby poskytoval optimálnu ochranu. Mazda používa najnovšiu verziu inteligentných pásov so špeciálnymi predpínačmi, ktoré v prípade potreby rýchlo reagujú na kolíziu. Pri brzdení sa zase aktivujú obmedzovače zaťaženia, aby telo nepociťovalo príliš veľký tlak.

Telo pripravené na akýkoľvek scenár

Veľké zmeny z hľadiska bezpečnosti vozidiel Mazda sa udiali aj v dizajne vozidla. Karoséria radu Skyactiv-Body bola výrazne znížená (čím sa znižuje aj spotreba paliva) a tiež spevnená. Tuhosť sa zlepšila o 30 % v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi, čo znamená, že cestujúci sú bezpečnejší. Inžinieri Mazdy venovali najväčšiu pozornosť kľúčovým prvkom, teda strešným lyžinám a stĺpikom. Nová štruktúra je navrhnutá tak, aby absorbovala energiu nárazu a rozptyľovala ju v mnohých smeroch, a to aj v prípade bočného alebo zadného nárazu.

Nový dizajn zasahuje aj do masky, ktorá je tvarovaná tak, aby zmiernila zranenia chodcov v prípade nehody. Prvým stupňom ochrany vo vnútri auta je zasa systém šiestich airbagov. Každý model Mazdy má štandardne dva predné a dva bočné airbagy, ako aj dva bočné závesy, ktoré sa rozvinú v zlomku sekundy po tom, čo senzory zaznamenajú kolíziu.

V súčasnosti majú bezpečnostné systémy hmatateľný vplyv na ochranu zdravia a života vodiča aj cestujúcich. Najnovšie riešenia v tejto oblasti pomáhajú nielen minimalizovať zranenia pri nehode, ale predovšetkým predchádzať nebezpečenstvu na ceste. Inžinieri Mazdy mysleli aj na každodenné situácie, pri ktorých dochádza k nehodám, ako je státie v dopravnej zápche alebo parkovanie priamo pred domom. Vďaka všetkým týmto riešeniam sa každý, kto nastúpi do novej Mazdy, môže cítiť pokojne a mať istotu, že ho sleduje systém aktívnej bezpečnosti. Zistite viac o bezpečnosti v automobiloch.

Sponzorovaný článok