Volkswagen Tiguan: evolúcia, špecifikácie, recenzie
Obsah
Štýlový kompaktný crossover Tiguan od Volkswagenu nestratil na popularite už takmer desaťročie. Model 2017 je ešte viac štýlu, pohodlia, bezpečnosti a high-tech.
Zostava Volkswagen Tiguan
Kompaktný crossover VW Tiguan (zo slov Tiger - "tiger" a Leguane - "iguana") prvýkrát zišiel z montážnej linky a bol predstavený širokej verejnosti na autosalóne vo Frankfurte v roku 2007.
Volkswagen Tiguan I (2007-2011)
Prvá generácia VW Tiguan bola zostavená na pomerne populárnej platforme Volkswagen PQ35. Táto platforma sa osvedčila v rade modelov nielen Volkswagen, ale aj Audi, Škoda, SEAT.
Tiguan I mal lakonický a, ako niektorí motoristi poznamenali, príliš nudný dizajn za svoju cenu. Docela tuhé kontúry, neopísateľná rovná mriežka chladiča, plastové lemy na bokoch dodali autu rustikálny vzhľad. Interiér bol diskrétny a zdobený šedým plastom a látkou.
VW Tiguan I bol vybavený dvoma typmi benzínových motorov (1,4 a 2,0 litra a 150 koní a 170 koní) alebo naftových (2,0 litra a 140 koní). ..). Všetky pohonné jednotky boli spárované so šesťstupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou.
Facelift Volkswagen Tiguan I (2011-2016)
V roku 2011 sa zmenil korporátny štýl Volkswagenu a s ním aj vzhľad VW Tiguan. Crossover sa stal viac ako starší brat - VW Touareg. „Tvrdý vzhľad“ sa objavil vďaka LED vložkám v svetlometoch, reliéfnemu nárazníku, agresívnejšej mriežke chladiča s chrómovými lištami, veľkým ráfikom (16-18 palcov).
Interiér kabíny zároveň neprešiel žiadnymi špeciálnymi zmenami a zostal klasicky lakonický s vysoko kvalitnou tkaninou a plastovým obložením.
Pre pasažierov na zadných sedadlách ponúka nový model držiaky nápojov a skladacie stolíky, 12-voltovú zásuvku a dokonca aj samostatné výduchy klimatizácie.
Aktualizovaný Tiguan bol vybavený všetkými motormi predchádzajúcej verzie a množstvom nových pohonných jednotiek. Rad motorov vyzeral takto:
- Benzínový motor s objemom 1,4 litra a výkonom 122 litrov. s. pri 5000 ot./min, spárovaný so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Čas zrýchlenia na 100 km / h - 10,9 sekundy. Spotreba paliva v zmiešanom režime je približne 5,5 litra na 100 km.
- 1,4-litrový benzínový motor s dvoma turbodúchadlami, pracujúci so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo rovnakým robotom. Dostupné sú verzie s pohonom predných aj všetkých kolies. Do rýchlosti 100 km/h auto zrýchli za 9,6 sekundy so spotrebou paliva 7-8 litrov na 100 km.
- 2,0-litrový benzínový motor s priamym vstrekovaním. V závislosti od úrovne zosilnenia je výkon 170 alebo 200 k. s., a čas zrýchlenia na 100 km / h - 9,9 alebo 8,5 sekundy. Agregát je spárovaný so šesťstupňovou automatickou prevodovkou a spotrebuje okolo 100 litrov paliva na 10 km.
- 2,0-litrový benzínový motor s dvoma turbodúchadlami schopnými generovať výkon až 210 koní. s. Do rýchlosti 100 km/h auto zrýchli len za 7,3 sekundy so spotrebou paliva 8,6 litra na 100 km.
- 2,0-litrový dieselový motor s výkonom 140 k. s., spárovaný s automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Zrýchlenie na 100 km / h sa uskutoční za 10,7 sekundy a priemerná spotreba paliva je 7 litrov na 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 doteraz)
VW Tiguan II sa začal predávať ešte pred oficiálnym predstavením.
Ak si v Európe mohli prví návštevníci kúpiť SUV už 2. septembra 2015, tak oficiálna premiéra auta sa konala až 15. septembra na autosalóne vo Frankfurte. Nový Tiguan sa vyrábal aj v športových verziách – GTE a R-Line.
Vzhľad auta sa stal agresívnejším a modernejším vďaka zvýšenému prívodu vzduchu, ozdobným lištám a zliatinovým kolesám. Objavilo sa mnoho užitočných systémov, ako napríklad snímač únavy vodiča. Nie je náhoda, že v roku 2016 bol VW Tiguan II označený za najbezpečnejší kompaktný crossover.
Vo vozidle je nainštalovaných niekoľko typov pohonných jednotiek:
- objem benzínu 1,4 litra a objem 125 litrov. S.;
- objem benzínu 1,4 litra a objem 150 litrov. S.;
- objem benzínu 2,0 litra a objem 180 litrov. S.;
- objem benzínu 2,0 litra a objem 220 litrov. S.;
- diesel s objemom 2,0 litra a objemom 115 litrov. S.;
- diesel s objemom 2,0 litra a objemom 150 litrov. S.;
- diesel s objemom 2,0 litra a objemom 190 litrov. S.;
- diesel s objemom 2,0 litra a objemom 240 litrov. s. (najvyššia verzia).
Tabuľka: rozmery a hmotnosti Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| Dĺžka | 4427 mm | 4486 mm |
| Šírka | 1809 mm | 1839 mm |
| Výška | 1686 mm | 1643 mm |
| Rázvor náprav | 2604 mm | 2681 mm |
| Hmotnosť | 1501 - 1695 kg | 1490 - 1917 kg |
Video: testovacia jazda Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: vlastnosti, inovácie a výhody
VW Tiguan 2017 prekonáva svojich predchodcov v mnohých smeroch. Výkonný a úsporný motor s výkonom 150 koní. s. spotrebuje približne 6,8 litra paliva na 100 km, čo umožňuje najazdiť až 700 km na jednej čerpacej stanici. Na rýchlosť 100 km/h Tiguan zrýchli za 9,2 sekundy (pre model prvej generácie v základnej verzii to bolo 10,9 sekundy).
Okrem toho bol vylepšený chladiaci systém. K olejovému okruhu teda pribudol kvapalinový chladiaci okruh a v novej verzii bolo možné po zastavení motora autonómne chladiť turbínu. V dôsledku toho sa jeho zdroje výrazne zvýšili - môže trvať tak dlho ako samotný motor.
Hlavným „čipom“ v dizajne nového „Tiguan“ bola panoramatická posuvná strecha a ergonomická palubná doska a množstvo pomocných systémov umožnilo dosiahnuť maximálny pôžitok z jazdy.
VW Tiguan 2017 je vybavený trojsezónnym systémom klimatizácie Air Care Climatronic s antialergickým filtrom. Vodič, cestujúci vpredu a vzadu si zároveň môžu nezávisle regulovať teplotu vo svojej časti kabíny. Za zmienku stojí aj audiosystém Composition Color so 6,5-palcovým farebným displejom.
Auto má ešte vyššiu úroveň bezpečnosti ako predchádzajúce verzie. K dispozícii bol systém sledovania vzdialenosti vpredu a funkcia automatického brzdenia a stály pohon všetkých kolies 4MOTION sa stal zodpovedným za zlepšenie trakcie.
Video: adaptívny tempomat a asistent dopravnej zápchy VW Tiguan 2017
Ako a kde sa montuje VW Tiguan
Hlavné výrobné závody koncernu Volkswagen na montáž VW Tiguan sa nachádzajú vo Wolfsburgu (Nemecko), Kaluge (Rusko) a Aurangabad (India).
Závod v Kaluge, ktorý sa nachádza v technoparku Grabtsevo, vyrába VW Tiguan pre ruský trh. Okrem toho vyrába Volkswagen Polo a Škoda Rapid. Závod začal fungovať v roku 2007 a 20. októbra 2009 bola spustená výroba automobilov VW Tiguan a Škoda Rapid. V roku 2010 sa Volkswagen Polo začal vyrábať v Kaluge.
Charakteristickým znakom závodu Kaluga je maximálna automatizácia procesov a minimálna ľudská účasť na procese montáže - autá sú montované hlavne robotmi. Z montážnej linky automobilky Kaluga zíde ročne až 225 tisíc áut.
Výroba aktualizovaného VW Tiguan 2017 bola spustená v novembri 2016. Špeciálne na to bola postavená nová karosáreň s rozlohou 12 XNUMX mXNUMX2, aktualizované lakovne a montážne dielne. Investície do modernizácie výroby dosiahli približne 12,3 miliardy rubľov. Nové Tiguany sa stali prvými automobilmi Volkswagen vyrobenými v Rusku so sklenenou panoramatickou strechou.
Voľba motora VW Tiguan: Benzín alebo Diesel
Pri výbere nového auta si budúci majiteľ auta musí vybrať medzi benzínovým a naftovým motorom. Historicky sú v Rusku populárnejšie benzínové motory a k motoristom na naftové motory sa pristupuje s nedôverou a dokonca s obavami. Tieto majú však množstvo nepochybných výhod:
- Ekonomickejšie sú dieselové motory. Spotreba nafty je o 15–20 % nižšia ako spotreba benzínu. Navyše donedávna bola motorová nafta oveľa lacnejšia ako benzín. Teraz sú ceny oboch druhov paliva rovnaké.
- Dieselové motory sú menej škodlivé pre životné prostredie. Preto sa tešia veľkej obľube v Európe, kde sa veľká pozornosť venuje environmentálnym problémom a najmä škodlivým emisiám do atmosféry.
- Dieselové motory majú v porovnaní s benzínovými motormi dlhší zdroj. Faktom je, že v dieselových motoroch odolnejšia a tuhšia skupina valec-piest a samotná nafta čiastočne pôsobí ako mazivo.
Na druhej strane majú dieselové motory aj nevýhody:
- Dieselové motory sú hlučnejšie kvôli vysokému spaľovaciemu tlaku. Tento problém je vyriešený posilnením zvukovej izolácie.
- Dieselové motory sa obávajú nízkych teplôt, čo výrazne komplikuje ich prevádzku v chladnom období.
Historicky boli benzínové motory považované za výkonnejšie (hoci moderné diesely sú takmer také dobré ako oni). Zároveň spotrebujú viac paliva a lepšie fungujú pri nízkych teplotách.
Musíte začať s cieľom. Čo chcete: dostať sa do rozruchu z auta alebo ušetriť peniaze? Chápem, že je to oboje naraz, ale nedeje sa to. Čo beží? Ak menej ako 25-30 tisíc ročne a hlavne v meste, tak z naftového motora hmatateľnú úsporu nezískaš, ak viac, tak úspora bude.
Pri rozhodovaní o kúpe nového auta je vhodné prihlásiť sa na testovaciu jazdu – pomôže vám to pri najlepšom výbere.
Recenzie vlastníkov Volkswagen Tiguan
VW Tiguan je v Rusku veľmi populárne auto. Len v októbri 2016 sa predalo 1451 kusov. VW Tiguan tvorí asi 20 % predajov Volkswagenu v Rusku – populárnejší je len VW Polo.
Majitelia poznamenávajú, že Tiguany sú celkom pohodlné a ľahko ovládateľné autá s dobrou schopnosťou prechádzať terénom a najnovšie modely majú navyše atraktívny dizajn.
Ako hlavný nedostatok VW Tiguan zostavy Kaluga, ktorých je na domácich cestách väčšina, motoristi zdôrazňujú nedostatočnú spoľahlivosť, poukazujú na časté poruchy piestového systému, problémy s plynom atď. „Dobrá práca nemeckých inžinierov a slabá práca rukami Kalugy,“ – trpko sa zasmejú majitelia, ktorí nemajú úplne šťastie na „železného koňa“. Medzi ďalšie nedostatky patrí:
- vysoké ceny za dodatočné vybavenie a údržbu;
- pomerne tuhé odpruženie;
- relatívne vysoká spotreba paliva.
Schopnosť SUV v teréne je úžasná. Sneh nad nábojom a rúti sa. Na chatu po akomkoľvek snežení je voľno. Na jar zrazu padal dážď. Vošiel do garáže, naštartoval a odišiel.
Malý kufor, palivový senzor nie je veľmi dobrý, pri silnom mraze spôsobuje chybu a blokuje volant, kábel multifunkčného volantu je roztrhnutý, model vo všeobecnosti nie je spoľahlivý ...
Nemecká ruská montáž - zdá sa, že neexistujú žiadne vážne sťažnosti, ale nejako je to zostavené krivo.
VW Tiguan je štýlové, pohodlné a spoľahlivé auto, ktorého popularita v Rusku výrazne vzrástla po spustení závodu Volkswagen v Kaluge. Pri kúpe si môžete vybrať typ a výkon motora a doplniť základný balík o množstvo možností.
