Volkswagen Multivan je priestranné dynamické auto s miernou spotrebou paliva
Obsah
Koncern VAG vyrába minibusy už viac ako 60 rokov. V polovici 90. rokov minulého storočia však koncern uvažoval o vytvorení pohodlného rodinného Volkswagenu Multivan založeného na klasickom Volkswagene Transporter. Názov novej značky znamená jednoducho: Multi – ľahko transformovateľný, van – priestranný. V roku 2018 sa vyrába Multivan šiestej generácie. Tento 7-miestny mikrobus obchodnej triedy je žiadaný v obchodných štruktúrach a medzi veľkými rodinami vďaka jeho pohodlnému pohybu v uliciach miliónov veľkomiest, ako aj počas výletov mimo mesta alebo viacdňových výletov autom.
Technické vlastnosti Volkswagen Multivan
Multivan má priestranný interiér, no jeho dynamika a spotreba paliva sú takmer rovnaké ako pri priemernom osobnom aute. A, samozrejme, naplno je implementovaná hlavná silná stránka koncernu VAG pri vývoji Multivanu - viacvariantné vybavenie jeho modelov pohonnými jednotkami a prevodovkami. Kombináciou benzínových alebo naftových motorov s manuálnou alebo automatickou prevodovkou vzniká celý rad komfortných rodinných áut. Multivan pri tankovaní nepotrebuje ďalšie parkovacie miesto ani litre paliva navyše.
Všeobecné charakteristiky
Vzhľad 6. generácie VW Multivan sa od svojich predchodcov líši iba prednou a zadnou časťou, no vo všeobecnosti začal pôsobiť štýlovejšie a brutálnejšie.
Vyčnievajúca časť bola pri tele skrátená. Predné sklo bolo väčšie a viac naklonené. Takéto inovácie zlepšili viditeľnosť pre vodiča a spolujazdca. Vylepšená dizajnová mriežka chladiča s firemným logom v strede a tromi chrómovými pruhmi zdôrazní uznanie vozidla medzi ostatnými analógmi. LED svetlomety majú originálny dizajn s mierne lomeným sklom. Majú zabudované LED svetlá. Karoséria je vybavená chrómovaným balíkom ozdobných detailov (dodatočné chrómované lemovanie na každom svetlomete, bočné lišty s chrómovaným rámom, chrómované lemovanie dverí batožinového priestoru, bočná blikačka v typovom štítku). Stredná časť predného nárazníka je vyrobená vo forme prídavného prívodu vzduchu, v spodnej časti sú hmlové svetlá, ktoré sa automaticky zapínajú pri zatáčaní v podmienkach nedostatočnej viditeľnosti (pri odbočovaní vpravo je pravé hmlové svetlo zapnuté a pri odbočovaní doľava doľava). Vo všeobecnosti vzhľad Multivanu pôsobí prísne, solídne, moderne.
Salón Multivan je prehľadne rozdelený do troch zón:
- predný priestor slúži na pohon vozidla;
- stredná časť je určená na prepravu cestujúcich;
- zadný priestor na batožinu.
Časť vodiča sa vyznačuje prísnym dizajnom, dokonalou ergonómiou, dvoma pohodlnými pohodlnými sedadlami so sklopnými lakťovými opierkami a vysokou úrovňou spracovania.
Predný panel má rad výhod, ktoré sú vlastné prémiovým autám. Na nej a okolo nej je niekoľko priehradiek na rukavice na rôzne účely. Tu vyniká aj päťpalcová obrazovka. Sedadlo vodiča je navrhnuté tak, aby jazdilo s Multivanom s čo najmenšou námahou.
Uľahčuje to ergonómia volantu, posilňovač riadenia predných kolies, systém bedrovej opierky zabudovaný v operadle sedadla, parkovacie senzory, navigačný systém a elektronický zosilňovač hlasu pre rokovania s cestujúcimi.
Priestor pre cestujúcich vo Volkswagene Multivan spája štýlové obloženie a praktické usporiadanie. Ľahko sa premieňa. Na to sú v podlahe zabudované špeciálne koľajnice na posúvanie prvkov nábytku. Druhý rad tvoria dve otočné sedadlá, ktoré umožňujú pasažierom sedieť vpredu alebo vzad.
Zadná pohovka pre tri miesta sa ľahko posúva dopredu a zväčšuje priestor v batožinovom priestore. Ak potrebujete prepraviť objemný náklad, všetky sedadlá sa sklopia v priebehu niekoľkých sekúnd a objem využiteľného priestoru sa zväčší na 4,52 m3. V prípade potreby možno odstránením sedadiel v priestore pre cestujúcich zväčšiť objem batožinového priestoru až na 5,8 m3.
Vnútorná výzdoba sa vyznačuje nemeckou presnosťou, solídnosťou, premyslenosťou. Plastové diely sú k sebe starostlivo osadené, podšívka poteší kvalitným materiálom, drahými povrchovými úpravami a prestížnym vzhľadom. Pohodlie pasažierom poskytujú nielen pohodlné sedadlá, ale aj čerstvý vzduch v lete či teplo v zime. Individuálne ovládanie klimatizácie, otočné svetlá pre osvetlenie vytvárajú pohodlie domova priamo počas jazdy.
Tabuľka: špecifikácie karosérie a podvozku
| Typ tela | minivan |
| Počet dverí | 4 alebo 5 |
| Dĺžka | 5006 mm (bez ťažného zariadenia 4904 mm) |
| Výška | 1970 mm |
| Šírka | 1904 mm (vrátane vonkajších zrkadiel 2297 mm) |
| Predná a zadná dráha | 1628 mm |
| rázvor | 3000 mm |
| Svetlá výška (svetlá výška) | 193 mm |
| Počet miest | 7 |
| Objem kufra | 1210/4525 litrov |
| Pohotovostná hmotnosť | 2099 – 2199 kg. |
| Plná hmota | 2850 – 3000 kg. |
| Kapacita | 766 – 901 kg. |
| Kapacita nádrže | 80 l pre všetky modely |
Výkon motora
Rad Multivan 6. generácie využíva výkonné, spoľahlivé, ekonomické motory, ktoré spĺňajú prísne európske environmentálne požiadavky a predpisy.
Minibusy pre ruský trh sú vybavené turbodieselovými štvorvalcovými motormi radu TDI s objemom 2,0 litra, výkonom 102, 140 a dvojitým turbodúchadlom - 180 k. Majú tichý výfuk a nízku spotrebu paliva. Benzínové motory TSI sú kombináciou dvoch pokrokových technológií: preplňovania turbodúchadlom a priameho vstrekovania. Tieto faktory pomohli dosiahnuť vynikajúci výkon z hľadiska výkonu, spotreby paliva a krútiaceho momentu. Multivan sú vybavené benzínovými štvorvalcovými turbomotormi s objemom 2,0 litra a výkonom 150 a 204 k. séria TSI
Tabuľka: Špecifikácie motora VW Multivan
| Objem | Výkon/ot./min | krútiaci moment N*m (kg*m) pri otáčkach za minútu | typ motora | Druh paliva | Šetrnosť motora k životnému prostrediu | Počet ventilov na valec | Injekcia | "Stop-štart" |
| 2,0 TDI | 102/3750 | 250 (26)/2750 | 4-valec, radový | Diz. palivo | 5 Евро | 4 | turbína | je |
| 2.0 TDI | 140/3500 | 340 (35)/2500 | 4-valec, radový | Diz. palivo | 5 Евро | 4 | turbína | je |
| 2,0 bitTDI | 180/4000 | 400 (41)/2000 | 4-valec, radový | Diz. palivo | 5 Евро | 4 | dvojitá turbína | je |
| 2.0 TSI | 150/6000 | 280 (29)/3750 | 4-valec, radový | Benzín AI 95 | 5 Евро | 4 | turbína | je |
| 2,0 TSI | 204/6000 | 350 (36)/4000 | 4-valec, radový | Benzín AI 95 | 5 Евро | 4 | turbína | je |
Dynamické charakteristiky
VW Multivan T6 sa vyznačuje vynikajúcou dynamikou: jeho obratnosť (priemer okolo 170 km/h s naftovými motormi a okolo 190 km/h s benzínovými motormi) sa spája s dobrou manévrovateľnosťou (polomer otáčania je o niečo viac ako 6 m) a efektívnosťou (naftový motor motor je v priemere okolo 7 litrov)./100 km, benzínový motor je o niečo žravejší – okolo 10 l/100 km). Kapacita nádrže bola vypočítaná na dlhú dobu a pre všetky modely je 80 litrov.
Tabuľka: dynamické charakteristiky v závislosti od použitého motora, prevodovky (prevodovky) a pohonu
| motor objem/výkon hp | prevodovka prevodovka/pohon | Spotreba paliva v meste / mimo mesta / kombinovaná l / 100 km | Kombinované emisie CO2 | Čas zrýchlenia, 0 – 100 km/h (s) | Maximálna rýchlosť, km / h | |
| 2,0 TDI/102 | MKPP-5 | predné | 9,7/6,3/7,5 | 198 | 17,9 | 157 |
| 2,0 TDI/140 | MKPP-6 | predné | 9,8/6,5/7,7 | 203 | 14,2 | 173 |
| 2.0 TDI 4 MONION/140 | MKPP-6 | plne | 10,4/7,1/8,3 | 219 | 15,3 | 170 |
| 2,0 TDI/180 | Automatická prevodovka-7 (DSG) | predné | 10.4/6.9/8.2 | 216 | 14,7 | 172 |
| 2,0 TDI/140 | Automatická prevodovka-7 (DSG) | predné | 10.2/6.9/8.1 | 214 | 11,3 | 191 |
| 2,0 TDI/180 | Automatická prevodovka-7 (DSG) | predné | 11.1/7.5/8.8 | 238 | 12,1 | 188 |
| 2,0 TSI/150 | MKPP-6 | predné | 13.0/8.0/9.8 | 228 | 12,5 | 180 |
| 2,0 TSI/204 | Automatická prevodovka - 7 (DSG) | predné | 13.5/8.1/10.1 | 236 | 9,5 | 200 |
| 2,0 TSI 4 MONION/204 | Automatická prevodovka-7 (DSG) | plne | 14.0/8.5/10.5 | 245 | 9,9 | 197 |
Video: Volkswagen Multivan T6 - elegantný mikrobus od Volkswagenu
https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU
Špecifikácie prevodovky
Prenosové vedenie VW Multivan T6 pre Európu a Rusko je iné. Úžitkové vozidlo bude do našej krajiny dodané s 5 a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, 7-stupňovým robotom DSG, pohonom predných aj všetkých kolies. V Európe sú naftové a benzínové verzie navyše vybavené automatickou prevodovkou a CVT.
Na "robote" musíte venovať osobitnú pozornosť. Multivan T6 je vybavený DSG s mokrou spojkou a nespôsobuje žiadne sťažnosti. Ale v skorších rodinách bol od roku 2009 do roku 2013 nainštalovaný robot so suchou spojkou, na ktorý bolo veľa sťažností: trhnutia pri prepínaní, neočakávané vypnutia a iné problémy.
Špecifikácie podvozku
Ľahké a citlivé riadenie je vybavené automatickým vypínaním posilňovača riadenia na rovných diaľniciach, aby sa šetrilo palivo. Adaptívne trojrežimové predné odpruženie Dynamic Control Cruise je nezávislý typ.
Je vybavený tlmičmi MacPherson s elektronicky nastaviteľnou tuhosťou, čo zlepšuje ovládateľnosť auta a pohodlnú jazdu pre pasažierov. V závislosti od zvolenej kalibrácie sa mení nielen tlmenie tlmičov, ale aj svetlá výška. Dostupný výber režimu: Normal, Comfort a Sport. Športovou možnosťou je tvrdé nastavenie pružných prvkov pruženia so znížením svetlej výšky o 40 mm. Väčšina vodičov volí režim Comfort, ktorý je navrhnutý pre mäkkú a pohodlnú jazdu. Podvozok novej generácie Multivan využíva originálne riešenie na boj s vibráciami karosérie na nerovných cestách. Upevnenie priečnych tyčí nezávislého predného zavesenia nie je na spodnej časti karosérie, ale na pomocnom ráme. Má tiež pripevnenú stabilizačnú tyč. A pomocný rám je priskrutkovaný k zosilneným oblastiam karosérie prostredníctvom silentblokov. Rázvor je dostupný v dvoch verziách: 3000 a 3400 mm. Zadné zavesenie nezávislého typu, namontované na dvojitých priečnych ramenách.
Systémy, ktoré zaisťujú bezpečnosť jazdy, ako aj vodiča a cestujúcich v priestore pre cestujúcich
Elektronické systémy vám pomáhajú riadiť vaše auto, aby ste sa vyhli menším a väčším nehodám:
- Protiblokovací systém bŕzd (ABS) pomáha pri ovládaní riadenia aj v prípade núdzového brzdenia.
Systém kontroly trakcie zabraňuje preklzávaniu hnacích kolies pri rozjazde, čím zabezpečuje rýchlu akceleráciu s dobrou ovládateľnosťou pri akcelerácii.
Multivan je mestský obyvateľ, no nešetrí ani na náročných úsekoch ciest - Elektronická uzávierka diferenciálu (EDS) pomáha pri jazde v teréne zlepšením plávania Multivanu T6 v podmienkach nízkej trakcie.
- Systém automatického riadenia vonkajšieho osvetlenia Light Assist využíva inteligentnú elektroniku, aby zabránil v noci na diaľnici svetlometom oslňovať protiidúcich vodičov. Neustále pracuje pri vysokých rýchlostiach, počnúc od 60 km / h, prepínaním diaľkových svetiel na stretávacie svetlá.
- Pri objednávke továrenského ťažného zariadenia je k dispozícii stabilizácia prívesu, pričom do počítača sa zadáva špeciálny softvér.
- Systém čistenia brzdových častí od vlhkosti sa aktivuje signálom dažďového senzora. Bez ohľadu na činnosť vodiča tlačí podložky na disky, aby zostali suché. Brzdy sú tak neustále v prevádzkovom stave bez ohľadu na poveternostné podmienky.
- Systém núdzového brzdenia zastaví vozidlo idúce rýchlosťou 30 km/h, ak bez zásahu vodiča zaznamená potenciálnu kolíziu.
- Varovný systém núdzového brzdenia automaticky aktivuje výstražné svetlo, ktoré upozorňuje vodičov za Multivanom, že mu bezprostredne hrozí zrážka s ním.
Bezpečnosť v kabíne je zabezpečená:
- predné predné airbagy;
- bočné kombinované vysoké airbagy chrániace hrudník a hlavu;
- sedan spätné zrkadlo s automatickým stmievaním;
- Rest Assist je systém, ktorý monitoruje stav vodiča (dokáže reagovať na únavu).
Video: VW Multivan Highline T6 2017 prvé dojmy
VW Multivan T6 vyznáva dva smery. Jeden — ako rodinné auto s veľkým počtom príbuzných. Druhý je ako úžitkové vozidlo pre firemných klientov. Oba smery spája platforma pohonu predných kolies pre autá a veľké možnosti prevybavenia interiéru pre rôzne potreby. Všetky modely Multivan T6 majú sedadlá pre 6-8 osôb vrátane vodiča. To poteší, pretože na ich vedenie nie je potrebné otvárať ďalšiu kategóriu vo vodičskom preukaze.
