Prehľad technických charakteristík Volkswagen Caddy
Obsah
Asi len ťažko nájdete slávnejšie úžitkové vozidlo nemeckého koncernu ako Volkswagen Caddy. Auto je ľahké, kompaktné a zároveň schopné uspokojiť potreby tej najväčšej rodiny. Tento minivan získal množstvo ocenení na prestížnych automobilových výstavách. Napríklad v roku 2005 bolo auto označené za najlepší európsky minivan. V Rusku je auto tiež populárne. Aké sú jeho hlavné charakteristiky? Skúsme na to prísť.
Trocha histórie
Prvý Volkswagen Caddy zišiel z montážnej linky v roku 1979. Práve vtedy mali farmári v Spojených štátoch módu pre pikapy, ktoré vyrábali jednoduchým odrezaním strechy zo svojich starých Volkswagenov Golf. Nemeckí inžinieri rýchlo ocenili vyhliadky tohto trendu a vytvorili prvú dvojmiestnu dodávku, ktorej karoséria bola pokrytá markízou. Auto sa predávalo iba v USA a do Európy sa dostalo až v roku 1989. Bola to prvá generácia Volkswagenu Caddy, ktorá bola umiestnená ako kompaktná dodávka. Volkswagen Caddy mal tri generácie. Autá ročníkov 1979 a 1989 sa už dávno nevyrábajú a sú zaujímavé len pre zberateľov. Autá najnovšej tretej generácie sa však začali vyrábať relatívne nedávno: v roku 2004. Výroba pokračuje aj dnes. Nižšie budeme hovoriť o týchto strojoch.
Hlavné technické vlastnosti Volkswagen Caddy
Zvážte najdôležitejšie technické parametre obľúbeného nemeckého automobilu Volkswagen Caddy.
Typ karosérie, rozmery, nosnosť
Drvivá väčšina áut Volkswagen Caddy, ktoré nájdeme na našich cestách, sú päťdverové minivany. Sú veľmi skladné, no zároveň dosť priestranné. Karoséria auta je jednodielna, ošetrená proti korózii špeciálnou zmesou a čiastočne pozinkovaná. Záruka výrobcu na perforovanú koróziu je 11 rokov.
Rozmery Volkswagenu Caddy 2010 sú nasledovné: 4875/1793/1830 mm. Auto je určené pre 7 miest. Volant je vždy vľavo. Celková hmotnosť vozidla - 2370 kg. Pohotovostná hmotnosť - 1720 kg. Minivan je schopný prepraviť až 760 kg nákladu v kabíne plus ďalších 730 kg umiestnených na prívese bez bŕzd a až 1400 kg, ak konštrukcia prívesu umožňuje brzdy. Objem kufra Volkswagenu Caddy je 3250 litrov.
Podvozok, prevodovka, svetlá výška
Všetky autá Volkswagen Caddy sú vybavené pohonom predných kolies. Toto technické riešenie sa dá ľahko vysvetliť: s autom s predným náhonom je oveľa jednoduchšie jazdiť a také auto je jednoduchšie udržiavať. Predné zavesenie používané na všetkých modeloch Volkswagen Caddy je nezávislé.
Je doplnená otočnými stojanmi s odpisovými päsťami a trojstennými pákami. Dizajn tohto zavesenia je vypožičaný z Volkswagenu Golf. Vďaka tomuto riešeniu je jazda vo Volkswagene Caddy pohodlná a dynamická.
Zadné zavesenie obsahuje jednodielnu zadnú nápravu, ktorá sa montuje priamo na listové pružiny. To zvyšuje spoľahlivosť odpruženia, pričom jeho konštrukcia zostáva veľmi jednoduchá. Podvozok Volkswagenu Caddy má ešte niekoľko dôležitých vlastností:
- celkové usporiadanie podvozku je neuveriteľne jednoduché, pretože konštrukcia neobsahuje hydraulické čerpadlo, hadice a nádrž na hydraulickú kvapalinu;
- berúc do úvahy vyššie uvedený dizajn, úniky hydraulickej kvapaliny na Volkswagen Caddy sú úplne vylúčené;
- podvozok má takzvaný aktívny spätný chod, vďaka ktorému sa dajú kolesá auta automaticky nastaviť do strednej polohy.
Všetky autá Volkswagen Caddy sú už v základnej výbave vybavené elektrickým posilňovačom riadenia, ktorý výrazne zvyšuje ovládateľnosť auta. V závislosti od konfigurácie je možné na Volkswagen Caddy namontovať nasledujúce typy prevodoviek:
- päťstupňový manuál;
- päťstupňový automat;
- šesťstupňový robot (táto možnosť sa objavila až v roku 2014).
Svetlá výška auta sa od roku 1979 mierne zmenila. Na prvých modeloch Cuddy to bolo 135 mm, teraz je to 145 mm.
Druh a spotreba paliva, objem nádrže
Volkswagen Caddy môže spotrebovať naftu aj benzín AI-95. Všetko závisí od typu motora nainštalovaného na minivane:
- v mestskom jazdnom cykle spotrebuje Volkswagen Caddy s benzínovým motorom 6 litrov paliva na 100 kilometrov, s naftovým motorom - 6.4 litra na 100 kilometrov;
- pri jazde po vidieckych cestách sa spotreba benzínových automobilov znižuje na 5.4 litra na 100 kilometrov a nafty - až 5.1 litra na 100 kilometrov.
Objem palivovej nádrže u všetkých modelov Volkswagen Caddy je rovnaký: 60 litrov.
rázvor
Rázvor kolies Volkswagenu Caddy je 2682 mm. Rozmery pneumatík pre rok 2004 sú 195–65 r15.
Veľkosť kotúča 15/6, odsadenie kotúča - 43 mm.
Výkon, objem a typ motora
V závislosti od konfigurácie môže byť na Volkswagen Caddy nainštalovaný jeden z nasledujúcich motorov:
- benzínový motor s objemom 1.2 litra a výkonom 85 litrov. s. Tento motor sa považuje za základný, ale je inštalovaný aj na autách s maximálnou konfiguráciou, čo je pre nemecké autá veľmi neobvyklé. Auto s týmto motorom zrýchľuje pomerne pomaly, no táto nevýhoda je viac než kompenzovaná zníženou spotrebou paliva;
Hlavný benzínový motor Volkswagen Caddy, priečny - 1.6 litrový benzínový motor s výkonom 110 koní. s. Práve tento motor sa považuje za základ na domácom automobilovom trhu;
- dieselový motor s objemom 2 litre a výkonom 110 litrov. s. Jeho charakteristiky sa prakticky nelíšia od predchádzajúceho motora, s výnimkou spotreby paliva: je vyššia v dôsledku zvýšeného objemu motora;Dieselový motor Volkswagen Caddy je o niečo kompaktnejší ako benzínový
- dieselový motor s objemom 2 litre a výkonom 140 litrov. s. Toto je najvýkonnejší motor nainštalovaný na Volkswagen Caddy. Je schopný zrýchliť auto na 200 km / h a jeho krútiaci moment dosahuje 330 Nm.
brzdový systém
Všetky modely Volkswagen Caddy, bez ohľadu na konfiguráciu, sú vybavené ABS, MSR a ESP.
Povedzme si o týchto systémoch podrobnejšie:
- ABS (antiblokovací brzdový systém) je systém, ktorý zabraňuje zablokovaniu bŕzd. Ak vodič náhle a náhle zabrzdil alebo musel naliehavo zabrzdiť na veľmi klzkej vozovke, ABS nedovolí, aby sa hnacie kolesá úplne zablokovali, a to zase nedovolí, aby sa auto dostalo do šmyku a vodič úplne stratiť kontrolu a vyletieť z trate;
- ESP (elektronický stabilizačný program) je systém riadenia stability vozidla. Hlavným účelom tohto systému je pomôcť vodičovi v kritickej situácii. Napríklad, ak sa auto dostane do nekontrolovaného šmyku, ESP udrží auto na danej trajektórii. To sa deje pomocou plynulého automatického brzdenia jedného z hnacích kolies;
- MSR (motor schlepmoment regelung) je systém riadenia krútiaceho momentu motora. Ide o ďalší systém, ktorý zabraňuje zablokovaniu hnacích kolies v situáciách, keď vodič príliš rýchlo uvoľní plynový pedál alebo použije veľmi prudké brzdenie motorom. Systém sa spravidla automaticky zapne pri jazde na klzkej vozovke.
Tu je potrebné upozorniť aj na to, že na želanie kupujúceho je možné na auto namontovať aj protipreklzový systém ASR (antriebs schlupf regelung), ktorý udrží auto stabilné v momente veľmi prudkého rozjazdu alebo pri moment jazdy do kopca na klzkej vozovke. Systém sa aktivuje automaticky, keď rýchlosť vozidla klesne pod 30 km/h.
Vlastnosti vnútornej konfigurácie
Stĺpik riadenia na Volkswagene Caddy je možné nastaviť v dvoch smeroch: výškovo aj dosahovo. Aby si každý vodič mohol nastaviť volant pre seba. Na volante je množstvo kláves, ktoré umožňujú ovládať palubný multimediálny systém, tempomat a dokonca aj mobilný telefón. A samozrejme, stĺpik riadenia je vybavený moderným airbagom.
Tempomat Volkswagenu Caddy dokáže udržiavať rýchlosť nastavenú vodičom, aj keď je táto rýchlosť veľmi nízka (od 40 km/h). Ak sa systém používa pri jazde mimo mesta, potom umožňuje dosiahnuť výraznú úsporu paliva. Je to spôsobené rovnomernejším tempom jazdy.
Všetky moderné modely Volkswagen Caddy môžu byť vybavené špeciálnym modulom Travel & Comfort zabudovaným do opierok hlavy predných sedadiel. Súčasťou modulu je aj nastaviteľný držiak pre tabletové počítače rôznych modelov. Súčasťou modulu sú aj vešiaky na oblečenie a háčiky na tašky. To všetko umožňuje efektívnejšie využiť vnútorný priestor kabíny.
Video: Recenzia Volkswagen Caddy z roku 2005
https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s
Volkswagen Caddy tak môže byť skutočným darčekom pre veľkú rodinu aj pre ľudí, ktorí sa zaoberajú súkromnou dopravou. Kompaktnosť tohto auta v kombinácii s vysokou spoľahlivosťou mu zabezpečila stabilný dopyt, ktorý podľa všetkého neklesne ešte mnoho rokov.
