Volkswagen a stratégia na nadchádzajúce roky: 6 gigabajtových buniek, 240 GWh do konca dekády, V2H v MEB od roku 2022
Volkswagen plánuje značné investície do tovární na lítium-iónové články a do konca dekády chce mať 6 tovární s výrobnou kapacitou 240 GWh článkov. Výrobca tiež hovorí, že autá na platforme MEB sa objavia na trhu od roku 2022, čo umožní využívať autá ako zariadenia na ukladanie energie.
Volkswagen Power Day = Tesla Battery Day + nabíjacie stanice + V2H
Volkswagen Group oznámil, že zvýši spracovateľskú kapacitu švédskeho závodu Northvolt Ett na 40 GWh batérií ročne. Rovnakým spôsobom bude modernizovaný závod Salzgitter (Northvolt Zwei, Nemecko). Do konca dekády má byť v Európe vybudovaných celkom šesť gigazových elektrární s výrobnou kapacitou 40 GWh článkov, každá (zdroj).
Zjednotenie architektúry buniek, odmietnutie modulov a synergia [pri nákupe surovín] Očakáva sa, že náklady na batérie klesnú o 50 percent v lacnejších vozidlách a o 30 percent v hlavnom segmente.... Absolútne čísla výrobca neuviedol, no ak sa dá veriť ďalším únikom, znamenalo by to pokles na približne 50 – 70 dolárov za kWh batérie. Alebo inak: ak teraz batéria tvorí 1-30 percent nákladov na auto, tak znížením týchto hodnôt na polovicu môže byť elektrikár o 40-15 percent lacnejší.
Plánovaná optimalizácia nákladov na výrobu buniek. Stojí za zmienku, že plány sú veľmi podobné stratégii, ktorú predstavila Tesla počas Battery Day (c) Volkswagen.
в recyklácia ide o návrat do obehu 95 percent surovín používané na tvorbu buniek. Podľa predstaviteľov Volkswagenu ide o „všetko okrem separátora“. Rýchle nabíjanie mal by ťa nechať dosiahnuť úroveň 80 percent batérie za 10 minút... Prototypy buniek vo vývoji dosiahnu 80 percent za 12 minút.
Skupina tiež oznamuje spoluprácu medzi britskou BP, španielskou Iberdrolou a talianskym Enelom. päťnásobné rozšírenie siete rýchlonabíjacích staníc do roku 2025... V konečnom dôsledku musia všetky spoločnosti sprístupniť zákazníkom 18 nabíjacích bodov, vrátane 8 s výkonom 150 kW, spustených spoločne s BP. Partneri nie sú náhoda, Španielsko a Taliansko práve naberajú paru s elektrifikáciou a BP má sieť čerpacích staníc po celej Európe, vrátane kľúčových trhov, akými sú Spojené kráľovstvo a Nemecko.
Od roku 2022 budú môcť koncernové modely postavené na platforme MEB fungovať ako zariadenia na ukladanie energie.ktoré možno použiť na zásobovanie domácnosti (V2H, V2L). Nie je jasné, či autá zvládnu V2G komplexne, ale o Volkswagene je známe, že sníva o riadení zbytočnej veternej energie – samotné Nemecko by mohlo vyprodukovať o 6,5 TWh viac energie ročne, ak by bolo miesto na jej uskladnenie.
Toto by vás mohlo zaujímať:
