Voda v palivovom systéme. Aký je dôvod a ako to opraviť?
Obdobie jeseň-zima je pre palivový systém ťažkou skúškou. Nahromadená vlhkosť môže znehybniť vozidlo a spôsobiť koróziu.
Takmer každý motorista aspoň počul o takom fenoméne ako „voda v palive“. Tu nejde o takzvané pokrstené palivo predávané bezohľadnými majiteľmi čerpacích staníc, ale o vodu, ktorá sa hromadí v palivovom systéme.
Pozeráme sa do nádrže
Palivová nádrž je hlavnou časťou auta, kde sa hromadí voda. Odkiaľ sa však berie, ak tankujeme iba palivo? No a priestor v nádrži je vyplnený vzduchom, ktorý v dôsledku zmien teploty kondenzuje a produkuje vlhkosť. V menšej miere sa to týka plastových nádrží, no v prípade klasických plechových nádrží to niekedy predstavuje vážny problém. Plechové steny palivovej nádrže sa zahrievajú a ochladzujú aj v zime. To sú ideálne podmienky na únik vlhkosti z vnútra nádrže.
Ak je v nádrži veľa paliva, nie je veľa priestoru na prejavenie vlhkosti. Keď však užívateľ auta jazdí zámerne s takmer prázdnou nádržou (čo je v prípade majiteľov áut s LPG bežný jav), potom vlhkosť, t.j. voda len znečisťuje palivo. Vzniká tak zmes, ktorá nepriaznivo ovplyvňuje celý palivový systém. Voda v palive je problémom pre akýkoľvek typ motora, vrátane motorov na autoplyn, pretože pred prepnutím na plyn motor chvíľu beží na benzín.
Zlyhanie systému
Prečo je voda v palive nebezpečná? Prinajlepšom korózia palivového systému. Voda je ťažšia ako palivo, a preto sa vždy hromadí na dne nádrže. To zase prispieva ku korózii nádrže. Ale voda v palive môže korodovať aj palivové potrubia, palivové čerpadlo a vstrekovače. Okrem toho benzín aj nafta premazávajú palivové čerpadlo. V prítomnosti vody v palive sa tieto vlastnosti znižujú.
Redakcia odporúča:
Ako používať auto s filtrom pevných častíc?
Obľúbené autá Poliakov v roku 2016
Záznamy rýchlostných kamier
Otázka mazania palivového čerpadla je obzvlášť aktuálna v prípade automobilov s plynovým motorom. Napriek prívodu plynu do motora čerpadlo zvyčajne stále funguje a čerpá benzín. Ak je palivová nádrž nízka, čerpadlo môže niekedy nasávať vzduch a tým sa zadrhávať. Okrem toho sa môže poškodiť palivové čerpadlo a vstrekovače saním častíc hrdze z palivovej nádrže.
zimné problémy
Voda obsiahnutá v palive dokáže auto najmä v zime účinne znehybniť. Ak je v palivovom systéme veľa vody, môžu sa aj pri miernych mrazoch vytvárať vo filtri a potrubí ľadové zátky, ktoré prerušia prívod paliva. Nezáleží na tom, či sa takáto zátka vytvorí na palivovom filtri. Potom na naštartovanie motora stačí vymeniť iba tento prvok. Ak kryštáliky ľadu upchajú palivové vedenie, potom je jediným riešením odtiahnuť auto do miestnosti s kladnou teplotou. Zimné problémy so vnikaním vlhkosti do palivového systému trápia aj používateľov áut s naftovým motorom.
