Typy sklzov na opravu karosérie

Opravy karosérií často vyžadujú drahé materiály. Deformácia dielov však neznamená, že ich treba vymeniť. Geometriu tela môžete obnoviť kontaktovaním servisu. Ale služby robotníkov budú musieť byť zaplatené. Alebo môžete vytvoriť sklz a opraviť stroj sami. Domáce zadky na opravu karosérie majú obrovské množstvo výhod.

Aký je účel princípu fungovania

Brány sú súčasťou vybavenia potrebného na opravu ohnutej karosérie auta. Ale v závislosti od typu zariadenia sa opravujú aj veľké stroje. Jeho účelom je vyhladenie a korekcia.

Princíp činnosti spočíva v použití sily na bezpečne pripevnený stroj. Na to sa používajú reťaze alebo iné zariadenia na obnovenie potrebnej geometrie tela.

Druhy akcií a ich hlavné rozdiely

Celkovo existujú 4 typy konštrukcie:

1. Poschodie. Štandardné prevedenie na koľajniciach.
2. Laminovanie malých rozmerov Podobné návrhy sú uložené v garáži alebo dielni.
3. Rámec. Konštrukcie na reťaziach sú určené na kompletnú opravu a zdvíhanie stroja do výšky.
4. Plošina. Určené na profesionálne opravy. Vhodné pre veľké vozidlá.

Podlahové konštrukcie

Podlahové brány sa tiež nazývajú stacionárne. Ich rozdiel je v prítomnosti koľajníc na podlahe, ktoré umožňujú presúvať mechanizmy. Uľahčuje prácu s telom.

Stacionárne brány sú pohodlné vďaka výsuvným mechanizmom.

Podlahové konštrukcie majú 3 výhody:

1. Zaberajú málo miesta.
2. Sú lacnejšie ako iné akcie.
3. Rýchla prepravná inštalácia.

Nevýhodou je zložitosť inštalácie konštrukcie.

Rolovanie

Predlžovacia brána je brána používaná na ľahké opravy, ak nie je k dispozícii plná brána alebo je z nejakého dôvodu nemožné jej použitie. Rozdiel je v tom, že stojany majú malú veľkosť; nemusíte k nemu jazdiť autom. K autu si môžete priniesť rolovaciu bránu.

Tento dizajn má nasledujúce výhody:

1. Je prispôsobiteľný pre rôzne typy vozidiel.
2. Možnosť vybavenia zariadenia hydraulikou.
3. Dizajn upevnenia pomocou svorky nemá obdoby.
4. Dá sa použiť s väčšinou typov strojov.
5. Kompaktná veľkosť.

Nevýhodou je nemožnosť vykonávať zložitú prácu spojenú s veľkými skresleniami.

rám

Charakteristickým znakom rámových konštrukcií je použitie rámu ako základu. Auto je zabezpečené reťazami. Najčastejšie sa takýto dizajn používa na drobné opravy. Zároveň je však štruktúra rámových zásob komplikovanejšia ako ostatné. K nim sú pripevnené svorky, ktoré umožňujú upevniť karosériu auta v požadovanej polohe alebo ju dokonca zdvihnúť do určitej výšky.

Platformové modely

Model platformy je veľmi podobný modelu nadjazdu. Umožňuje ťahať karosériu auta v ľubovoľnom smere. Na sklzovú plošinu je možné nainštalovať množstvo rôznych zariadení. Vytiahnutie plošiny je veľmi pohodlné a funkčnosť postačuje na profesionálne opravy priamo v garáži.

Nástroje a materiály na vytvorenie konštrukcie

Budeme potrebovať nasledujúce materiály a nástroje:

1. kovové profily.
2. Predĺžené profily (vyžadované pre regály).
3. kovové rohy
4. Zváracie zariadenie.
5. Skrutky a matice.
6. Upínacie mechanizmy.
7. Farba a základný náter.
8. Reťaze a háky.
9. Hydraulické zariadenia.

• Airbrush.
• Podpora napájania.

Pokyny na stavbu krok za krokom

Konštrukcia akejkoľvek domácej konštrukcie začína fázou návrhu. Musíte si vyrobiť brány, ktoré sa budú pohodlne používať. Je dôležité, aby nezaberal príliš veľa miesta a neblokoval voľný pohyb.

Druhým bodom je vždy vytvorenie rámcovej štruktúry. Posledným bodom je inštalácia upevňovacích prvkov a upínacích zariadení vlastnými rukami.

Výkresy a rozmery

Najprv musíte urobiť vhodné výkresy. Hotové možnosti nájdete nižšie. Označenie sa vykonáva podľa rozmerov vozidla. Potom začína fáza prípravy a výberu nástrojov a materiálov. Budeme musieť vyrobiť aj dostatočne veľký montážny systém vhodný pre našu prepravu. Bude pekné ho variť so schopnosťou meniť výšku.

1. Keď sú všetky výkresy pripravené a materiály sú vybrané, môžete sa pustiť do práce. Najprv musíte odstrániť vlhkosť z materiálov a zakryť ich základným náterom. Môžete si ich zafarbiť hneď alebo si tento krok nechať na koniec.
2. Teraz privarte kovové rohy k hlavnému profilu.
3. Zvarte profil (to bude podpora). Upevňuje sa skrutkami.
4. Reťaze, háky a zásuvky sú teraz zvárané.

Výroba rámov

Rám je zodpovedný za upevnenie auta. Preto si pri jeho vytváraní treba dávať pozor.

1. Pred vytvorením rámu musíte vytvoriť vonkajší rám. Práve k nemu bude rám pripevnený.
2. Ako materiál je vhodný kovový profil. K nemu je pripevnený stojan a svorky (sú potrebné na upevnenie prahu vozidla).
3. Teraz sa vytvárajú prahové hodnoty. Sú vyrobené z kovových rohov.
4. Prahové hodnoty sú inštalované na nosníkoch, upevnené skrutkami.
5. Po inštalácii budete musieť opraviť všetky prvky zváraním.

Upevnenie tela na sklz

Na upevnenie sú potrebné svorky. Ak si ich nemôžete kúpiť, vytvorte si vlastné. Budete potrebovať železničné plošiny (ktoré koľajnice sú pripevnené k podvalom). Každá z plošín je rozrezaná na polovicu a kov je zvarený zvnútra. Na brúske vybrúsené do diamantov.

S vonkajškom nemusíte nič robiť. Vnútri je privarený aj plech s hrúbkou 4 mm. Je dôležité, aby upínacie zariadenie fixovalo okenný parapet a počas používania sa neohýbalo.

Inštalácia stojana a ťažných zariadení

Továrenské hydraulické armatúry sú vhodné pre stojany a držiaky. Ak sa nedajú kúpiť, postačí domáci mechanizmus. Výkon zariadenia by mal byť od 1 do 2 ton. Prekrytie je potrebné na pripojenie trakčných zariadení. Je vyrobený z kanála a namontovaný na stojane. Pre umiestnenie napínača a reťazí kdekoľvek je potrebné prevŕtať rám pozdĺž stúpačky.

Ak je stojan vyrobený nezávisle, odporúča sa použiť vežové zariadenie. Je to ťažké, ale oživenie auta bude plynulé.

Urobiť stojan nie je také ťažké. Ak máte základné znalosti v stavebníctve, môžete ľahko urobiť všetko sami. Hlavná vec je vybrať ten správny materiál a urobiť správne kresby.