Horná úvrať a dolná úvrať: definícia a činnosť
V mechanike neutrálny bod zodpovedá polohe vratného pohybu piesta v jeho valci. Existujú dva slepé uhly: horná úvrať alebo TDC a dolná úvrať alebo PMB. V hornej úvrati je piest vo svojom zdvihu vyššie, zatiaľ čo v dolnej úvrati je úplne na dne valca. Tomu zodpovedajú rôzne spaľovacie cykly.
🚗 Čo je horná úvrať?
Prevádzka spaľovacieho motora, podobne ako u auta, je založená na piesty... Každý z týchto piestov sa posúva valec a používa sa na stlačenie paliva a plynu na vytvorenie výbuchu, ktorého energia poháňa motor.
Moderné autá sú vybavené 4-taktným motorom, ktorý pracuje v štyroch rôznych cykloch:
- L 'vstup zmesi vzduch/benzín;
- La (sila) túto zmes zdvihnutím piestu;
- L 'explózia keď je piest v najvyššej polohe;
- L 'Échappement keď sa piest zdvihne.
Na vytvorenie týchto štyroch fáz spolupracujú piesty s inými časťami, vrátane kľukový hriadeľ kto ich učí, ale aj ventily čo sú časti, ktoré blokujú vstup do valcov. THE 'vačkový hriadeľ umožňuje otváranie a zatváranie týchto ventilov, čo umožňuje vstup v prvej fáze a výstup vo štvrtej fáze.
Hovoríme o alternatívny piest keď piest kĺže vo valci ako čerpadlo, ako v spaľovacích motoroch. V prípade motora s vratnými piestami však existujú dva body, ktoré sa nazývajú neutrálny bod: horná úvrať na jednej strane, dolná úvrať na druhej strane.
Tieto hluché miesta nemajú nič spoločné s prevodovkou. Náhodou sa stalo, že výraz „neutrál“ bol analogicky použitý na označenie neutrálnej polohy: preto sa táto poloha používa na označenie tejto polohy radiacej páky, ale tento výraz sa používa aj vo financiách.
Horná úvrať vášho vozidla, často označovaná ako TDC, je vtedy, keď je piest v najvyššom bode svojho zdvihu vo valci. Preto je to aj moment, kedy je objem spaľovacieho priestoru najmenšia a kompresia najvyššia, tesne pred spaľovaním zmesi vzduchu a paliva.
Mali by ste vedieť, že senzor volal Snímač PMH, je zodpovedný za zistenie, kedy je piest v hornej úvrati vo vašom vozidle. Používa zuby zotrvačník... Senzor TDC potom túto informáciu odošle riadiaca jednotka motoraktorá ho využíva na optimalizáciu vstrekovania paliva a dosiahnutie spaľovania, ktoré udrží váš motor v chode.
🔍 Čo je to dolná úvrať?
Le horná úvrať (TDC) označuje okamih, keď je piest spaľovacieho motora vo valci v najvyššej polohe, keď je kompresia maximálna. A naopak, Mort Bas Point (PMB) zodpovedá okamihu, keď je piest v najnižšej polohe svojho zdvihu.
V tomto čase je objem spaľovacej komory najväčší: tu sa končí sanie, ktoré má nasávať vzduch a palivo, ktorých zmes spôsobí výbuch a spálenie motora. Kompresia je prirodzene minimálna, keďže ide o vytvorenie zmesi, nie o jej stlačenie tak, aby explodovala.
📍 Ako nájsť hornú úvrať?
Horná úvrať označuje najvyššiu polohu piesta v jeho valci. Má to však aj ďalšiu užitočnosť: znalosť polohy hornej úvrate umožňuje zadržať ju distribúcia, ktorý je nevyhnutný pre určité mechanické zásahy do motora.
Vaše auto zvyčajne má repères pre toto nastavenie, ale niekedy musíte nájsť hornú úvrať, aby ste ju označili sami. V takom prípade naštartujte motor ručne o niekoľko otáčok. Musíte určiť polohu, v ktorej je piest v hornej časti valca tesne predtým, ako začne klesať: toto je horná úvrať.
Teraz už viete, čo znamenajú pojmy horná úvrať (TDC) a dolná úvrať (PMB). Ako ste už pochopili, ide o najextrémnejšie polohy piestu v jeho valci. Mali by ste si tiež uvedomiť, že počas spaľovania nikdy nebudú dva piesty v rovnakej fáze.
