Dopravné zákony. Technický stav vozidiel a ich vybavenia.
31.1
Technický stav vozidiel a ich vybavenia musí zodpovedať požiadavkám noriem týkajúcich sa bezpečnosti cestnej premávky a ochrany životného prostredia, ako aj pravidlám technickej prevádzky, pokynom výrobcov a ostatnej regulačnej a technickej dokumentácii.
31.2
Prevádzka trolejbusov a električiek je zakázaná pri poruchách uvedených v pravidlách technickej prevádzky týchto vozidiel.
31.3
Prevádzka vozidiel je zakázaná podľa právnych predpisov:
| a) | v prípade ich výroby alebo prestavby v rozpore s požiadavkami noriem, pravidiel a predpisov týkajúcich sa bezpečnosti cestnej premávky; |
| b) | ak neabsolvovali povinnú technickú kontrolu (pre vozidlá podliehajúce takejto kontrole); |
| c) | ak ŠPZ nespĺňa požiadavky príslušných noriem; |
| d) | v prípade porušenia postupu pri zriaďovaní a používaní špeciálnych svetelných a zvukových signalizačných zariadení. |
31.4
Je zakázané prevádzkovať vozidlá v súlade so zákonom v prípade technických porúch a nedodržiavania týchto požiadaviek:
31.4.1 Brzdové systémy:
| a) | bola zmenená konštrukcia brzdových systémov, bola použitá brzdová kvapalina, jednotky alebo jednotlivé časti, ktoré nie sú poskytované pre tento model vozidla alebo nespĺňajú požiadavky výrobcu; | ||||||||||||||||||
| b) | pri cestných skúškach prevádzkového brzdového systému sú prekročené tieto hodnoty:
| ||||||||||||||||||
| Štandardná hodnota brzdnej dráhy u vozidiel vyrobených pred rokom 1988 nesmie prekročiť viac ako 10 percent hodnoty uvedenej v tabuľke. | |||||||||||||||||||
| poznámky: 1. Skúška pracovného brzdového systému sa vykonáva na vodorovnom úseku vozovky s hladkým, suchým, čistým cementovým alebo asfaltobetónovým povrchom pri rýchlosti vozidla na začiatku brzdenia: 40 km/h - pre autá, autobusy a cestu vlaky; 30 km/h - pre motocykle, mopedy metódou jedného nárazu na ovládanie brzdového systému. Výsledky skúšky sa považujú za neuspokojivé, ak sa vozidlo pri brzdení otočí o uhol väčší ako 8 stupňov alebo zaberie jazdný pruh dlhší ako 3,5 m. 2... Brzdná dráha sa meria od okamihu, keď stlačíte brzdový pedál (rukoväť) do úplného zastavenia vozidla; | |||||||||||||||||||
| c) | tesnosť pohonu hydraulickej brzdy je porušená; | ||||||||||||||||||
| d) | je narušená tesnosť pohonu pneumatickej alebo pneumohydraulickej brzdy, čo vedie k zníženiu tlaku vzduchu pri vypnutom motore o viac ako 0,05 MPa (0,5 kgf / m²) za 15 minút, keď sú aktivované ovládače brzdového systému; | ||||||||||||||||||
| e) | tlakomer pneumatického alebo pneumohydraulického pohonu brzdy nefunguje; | ||||||||||||||||||
| d) | systém parkovacej brzdy, keď je motor odpojený od prevodovky, nezabezpečuje stacionárny stav:
| ||||||||||||||||||
| e) | páka (rukoväť) systému parkovacej brzdy sa nezatvára v pracovnej polohe; |
31.4.2 Riadenie:
| a) | celková vôľa riadenia presahuje tieto limitné hodnoty:
| ||||||||||||
| b) | existujú hmatateľné vzájomné pohyby častí a riadiacich jednotiek alebo ich pohyby vzhľadom na karosériu (podvozok, kabína, rám) vozidla, ktoré nie sú stanovené konštrukciou; závitové spojenia sú uvoľnené alebo nie sú bezpečne upevnené; | ||||||||||||
| c) | Poškodený alebo chýbajúci konštrukčný posilňovač riadenia alebo tlmič riadenia (na motocykloch); | ||||||||||||
| d) | do riadenia sú namontované diely so stopami trvalej deformácie a iných defektov, ako aj diely a pracovné kvapaliny, ktoré nie sú dodávané pre tento model vozidla alebo nespĺňajú požiadavky výrobcu; |
31.4.3 Vonkajšie osvetľovacie zariadenia:
| a) | počet, typ, farba, umiestnenie a spôsob činnosti zariadení vonkajšieho osvetlenia nezodpovedajú požiadavkám konštrukcie vozidla; |
| b) | nastavenie svetlometu je zlomené; |
| c) | žiarovka ľavého svetlometu sa v režime stretávacích svetiel nerozsvieti; |
| d) | na osvetľovacích zariadeniach nie sú žiadne rozptyľovače alebo sa používajú rozptyľovače a žiarovky, ktoré nezodpovedajú typu tohto osvetľovacieho zariadenia; |
| e) | difúzory svetelných zariadení sú tónované alebo potiahnuté, čo znižuje ich priehľadnosť alebo priepustnosť svetla. |
poznámky:
- Motocykle (mopedy) môžu byť dodatočne vybavené jedným hmlovým svetlom, ďalšie motorové vozidlá - dvoma. Hmlové svetlá musia byť umiestnené vo výške najmenej 250 mm. od povrchu vozovky (ale nie vyššie ako stretávacie svetlá) symetricky k pozdĺžnej osi vozidla a nie ďalej ako 400 mm. od vonkajších rozmerov do šírky.
- Je povolené inštalovať jedno alebo dve červené zadné hmlové svetlá na vozidlá vo výške 400 - 1200 100 mm. a nie bližšie ako XNUMX mm. k brzdovým svetlám.
- Zapnutie hmlových svetiel, zadných hmlových svetiel by sa malo vykonávať súčasne so zapnutím obrysových svetiel a osvetlenia ŠPZ (stretávacích alebo diaľkových svetiel).
- Je povolené inštalovať jedno alebo dve ďalšie neblikajúce červené brzdové svetlá na osobný automobil a autobus vo výške 1150 - 1400 mm. z povrchu vozovky.
31.4.4 Stierače a ostrekovače čelného skla:
| a) | stierače nefungujú; |
| b) | ostrekovače čelného skla poskytované konštrukciou vozidla nefungujú; |
31.4.5 Kolesá a pneumatiky:
| a) | pneumatiky osobných a nákladných automobilov s maximálnou prípustnou hmotnosťou do 3,5 t majú zvyškovú výšku behúňa menej ako 1,6 mm, pre nákladné automobily s maximálnou prípustnou hmotnosťou nad 3,5 t - 1,0 mm, autobusy - 2,0 mm, motocykle a mopedy - 0,8 mm. Pre prípojné vozidlá sú ustanovené normy zostatkovej výšky dezénu pneumatík, podobné normám pre pneumatiky ťažných vozidiel; |
| b) | pneumatiky sú lokálne poškodené (porezanie, prasknutie atď.), odhaľujúce šnúru, ako aj delamináciu kostry, odlupovanie dezénu a bočných stien; |
| c) | pneumatiky nezodpovedajú rozmerom alebo prípustnému zaťaženiu modelu vozidla; |
| d) | na jednej náprave vozidla sú predpäté pneumatiky inštalované spolu s radiálnymi, s hrotmi a bez hrotov, mrazuvzdorné a mrazuvzdorné, pneumatiky rôznych veľkostí alebo prevedení, ako aj pneumatiky rôznych modelov s rôznymi dezénmi pre osobné automobily, rôznymi typmi dezénov pre nákladné vozidlá; |
| e) | radiálne pneumatiky sú namontované na prednú nápravu vozidla a diagonálne pneumatiky na druhej (ostatné); |
| d) | pneumatiky s protektorovanými pneumatikami sú namontované na prednú nápravu autobusu vykonávajúceho medzimestskú dopravu a pneumatiky protektorované podľa druhej triedy opravy sú namontované na ostatné nápravy; |
| e) | na prednú nápravu automobilov a autobusov (s výnimkou autobusov vykonávajúcich medzimestskú dopravu) sú namontované pneumatiky, obnovené podľa druhej triedy opravy; |
| je) | nie je pripevnená skrutka (matica) alebo nie sú praskliny na diskoch a ráfikoch kolies; |
Poznámka. V prípade neustáleho používania vozidla na cestách, na ktorých je vozovka klzká, sa odporúča použiť pneumatiky zodpovedajúce stavu vozovky.
31.4.6 Motor:
| a) | obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch alebo ich dymivosť prekračuje normy stanovené normami; |
| b) | palivový systém je netesný; |
| c) | výfukový systém je chybný; |
31.4.7 Ostatné konštrukčné prvky:
| a) | konštrukcia vozidla neposkytuje žiadne okuliare, spätné zrkadlá; |
| b) | zvukový signál nefunguje; |
| c) | na sklo sú nainštalované ďalšie predmety alebo pokryté vrstvou, ktorá obmedzuje viditeľnosť zo sedadla vodiča a zhoršuje jeho priehľadnosť, okrem samolepiaceho štítku RFID na prechode povinnej technickej kontroly vozidlom, ktorý je umiestnený v pravej hornej časti čelného skla (na vnútornej strane) vozidla, podlieha povinnej technickej kontrole (aktualizované 23.01.2019). Poznámka:
|
| d) | zámky dverí karosérie alebo kabíny, ktoré poskytuje konštrukcia, nefungujú, zámky po stranách nákladnej plošiny, zámky hrdiel nádrží a palivových nádrží, mechanizmus nastavenia polohy sedadla vodiča, núdzové východy, zariadenia na ich aktiváciu, pohon ovládania dverí, rýchlomer, odometer (pridané 23.01.2019. XNUMX. XNUMX), tachograf, zariadenie na ohrievanie a fúkanie skla |
| e) | koreňový list alebo centrálna skrutka pružiny je zničená; |
| d) | ťažné alebo točnica traktora a článok prívesu v cestnej súprave, ako aj bezpečnostné lanká (reťaze) stanovené ich konštrukciou sú chybné. V spojoch rámu motocykla s bočným rámom prívesu sú vôle; |
| e) | nie je tu nárazník ani zadné ochranné zariadenie, ktoré je zabezpečené dizajnom, zásterami nečistôt a lapačmi nečistôt; |
| je) | chýba:
poznámky:
|
| g) | vo vozidlách, kde je ich inštalácia zabezpečená dizajnom, nie sú bezpečnostné pásy a opierky hlavy; |
| h) | bezpečnostné pásy nie sú funkčné alebo majú viditeľné slzy na pásoch; |
| a) | motocykel nemá bezpečnostné oblúky stanovené v konštrukcii; |
| a) | na motocykloch a mopedoch nie sú určené stupačky stanovené dizajnom, na sedle nie sú priečne držadlá pre cestujúcich; |
| j) | nie sú žiadne alebo chybné svetlomety a zadné obrysové svetlá vozidla prepravujúceho veľký, ťažký alebo nebezpečný náklad, rovnako ako blikajúce majáky, spätné odrazové prvky, identifikačné značky uvedené v bode 30.3 týchto pravidiel. |
31.5
V prípade funkčných porúch na ceste špecifikovaných v bode 31.4 týchto pravidiel musí vodič prijať opatrenia na ich odstránenie, a ak to nie je možné, prejsť najkratšou cestou na miesto parkovania alebo opravy, pričom musí dodržiavať bezpečnostné opatrenia v súlade s požiadavkami odsekov 9.9 a 9.11 týchto pravidiel. ...
V prípade poruchy na ceste špecifikovanej v ustanovení 31.4.7 ("ї"; „д” – ako súčasť cestného vlaku), je ďalší pohyb zakázaný až do ich vyradenia. Vodič invalidného vozidla musí urobiť opatrenia na jeho odstránenie z vozovky.
31.6
Ďalší pohyb vozidiel, ktoré
| a) | systém prevádzkovej brzdy alebo riadenia neumožňuje vodičovi zastaviť vozidlo alebo vykonať manéver pri jazde minimálnou rýchlosťou; |
| b) | v noci alebo za nedostatočnej viditeľnosti sa svetlomety alebo zadné obrysové svetlá nerozsvietia; |
| c) | počas dažďa alebo sneženia stierač na strane volantu nefunguje; |
| d) | ťažné zariadenie cestného vlaku je poškodené. |
31.7
V zákonom stanovených prípadoch je zakázané prevádzkovať vozidlo tak, že ho dopravíte na špeciálne miesto alebo na parkovisko štátnej polície.
