CVT Honda MENA
Obsah
Plynulý variátor MENA od Hondy sa vyrábal v japonskom podniku v rokoch 1998 až 2001 a bol inštalovaný na verziu HR-V s pohonom predných kolies a na verziu s pohonom všetkých kolies bola nainštalovaná skriňa META. Po restylingu crossoveru sa podobné CVT objavili pod indexmi SENA a SETA.
Séria Multimatic ďalej obsahuje: SE5A, SPOA, SLYA a SWRA.
Špecifikácie Honda MENA
| Typ | pohon s premenlivou rýchlosťou |
| Počet prevodových stupňov | ∞ |
| Na pohon | predné |
| Objem motora | do 1.6 litra |
| krútiaci moment | až 145 Nm |
| Aký druh oleja naliať | Honda Multi Matic Fluid |
| Objem tuku | 6.4 litra* |
| Výmena oleja | každých 40 000 km |
| Výmena filtra | každých 40 000 km |
| Príkladné. zdroj | 220 000 XNUMX km |
Prevodové pomery Honda MENA
Na príklade Hondy HR-V z roku 2000 s 1.6-litrovým motorom:
| Vpred | Zvrátiť | Posledná jazda |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
Aké autá boli vybavené boxom Honda MENA
| HR-V 1 (GH) | 1998 - 2001 |
Nevýhody, poruchy a problémy variátora MENA
Pri pravidelnej výmene oleja a filtrov box pokojne slúži až 200 000 km
Potom si majitelia kúpia zmluvný variátor a je to lacnejšie ako akákoľvek oprava
Zriedkavá údržba vedie k rýchlemu opotrebovaniu remeňa a po ňom aj kladiek
Bližšie k 100 - 150 XNUMX km môžu ložiská bzučať, začínajúc od vstupného hriadeľa
Medzi slabé stránky prevodovky patria jej podpery a nie najspoľahlivejší elektrikár