Možnosti ladenia karburátora VAZ 2107 urobte si sami
Obsah
Každý majiteľ "sedem" sa určite stretol s jednou alebo inou poruchou v karburátore. Zastaraný model VAZ si vyžaduje osobitnú pozornosť a starostlivosť, najmä pokiaľ ide o verzie automobilov s karburátorom.
Ladenie karburátora VAZ 2107
Na zlepšenie výkonu svojho „železného koňa“ sa majitelia vo väčšine prípadov pokúšajú o ladenie. Ladenie „klasiky“ sa stalo zvykom mnohých ruských vodičov – veď zlepšiť kvalitu jazdy aj vzhľad auta sa dá takmer vždy bez veľkých finančných investícií.
Vyladenie karburátora VAZ 2107 je jednou z týchto možností. Často pri finalizácii karburátora nie je potrebné ladenie celej pohonnej jednotky, čo možno považovať za výrazné úspory pri práci so starým autom.
Vyladenie karburátora je potrebné pre auto z niekoľkých dôvodov:
- úspory na ladení motora;
- zníženie spotreby paliva;
- zvýšenie výkonu motora;
- dať autu väčšiu trakciu.
Na VAZ 2107 sú nainštalované rôzne verzie karburátorov DAAZ domácej výroby
Stojí za zmienku, že majiteľ auta môže vykonávať väčšinu postupov vlastnými rukami - samozrejme, ak má praktické zručnosti v údržbe auta.
Možnosti rafinácie bežného karburátora VAZ
Existujú dve hlavné možnosti pre samovylepšenie karburátora, ktorý je inštalovaný na "sedmičke" v továrni. Výhoda ktoréhokoľvek z nich je zrejmá - nie je potrebné kupovať nový karburátor. Majiteľ však musí dobre poznať dizajn štandardného zariadenia, aby mohol kompetentne dokončiť revíziu.
Štrukturálna revízia
Konštrukčná revízia je považovaná za jeden z najbežnejších spôsobov, ako "mobilizovať" všetky sily starého karburátora. Takto je vyriešený problém výkonu motora - vodič okamžite po zdokonalení pocíti zásadné zmeny vo výkonovej trakcii automobilu.
Konštrukčnú revíziu je možné vykonať len na karburátore odpojenom z vozidla. Odporúča sa predčistiť telo zariadenia od prachu a stôp benzínu.
Vylepšenie konštrukcie karburátora na VAZ 2107 zahŕňa nasledujúce kroky:
- Odstránenie spojovacej pružiny vákuového čerpadla a škrtiacej klapky v oboch komorách.
- Zhotovenie pohonu z tenkého drôtu a priame pripojenie klapky k pákam čerpadla - to znamená výmena pružín za drôt.
- Výmena difúzora komory č. 1 za väčší (od 3,5 do 4,5).
- Inštalácia nového atomizéra na pumpu urýchľovača (atomizér musí mať hodnotu aspoň 40).Podstatou postupu je nahradiť niektoré prvky zariadenia produktívnejšími.
Na tomto je možné dokončiť minimálne konštrukčné vylepšenie karburátora na VAZ 2107. Skúsení majitelia automobilov však stále odporúčajú vymeniť trysky - vzduchové aj palivové. To poskytne karburátoru stabilnejšie prietoky dvoch zložiek emulzie (benzínu a vzduchu), najmä ak nainštalujete trysky s vyššou priepustnosťou (o 1-2 veľkosti väčšie ako bežné).
Vykonanou prácou sa nielen zvýši výkon motora, ale aj ušetrí spotreba paliva. Aj keď v niektorých prípadoch, ako poznamenávajú motoristi, nahradenie pružín drôtom neumožňuje včasné zatvorenie tlmičov, čo môže viesť k zvýšeniu spotreby plynu.
Video: pracovný postup
Ladenie pri použití opravnej súpravy
Použitie sady na ladenie karburátora je vhodné pre tie prípady, keď vodič už nie je spokojný s chodom pohonnej jednotky - pomalé zrýchľovanie alebo strata výkonu pri jazde do kopca. Zároveň sú náklady na bežnú súpravu na opravu nízke, pričom účinok jej použitia je cítiť okamžite.
Takéto vylepšenie zahŕňa sériu akcií s úplne rozobratým karburátorom:
- Pre továrenský karburátor DAAZ je zakúpená opravná sada.
- Brúsny papier najjemnejšej zrnitosti vyleští hlavné difúzory. Malé difúzory sú tiež leštené, ale s jemnozrnným pilníkom.
- Všetky diely z opravnej súpravy sa nainštalujú alebo vymenia, potom sa zmontuje karburátor.
- V prípade potreby sa upravuje spotreba paliva (pomocou skrutiek kvality a množstva).Brúsenie znižuje trenie medzi uzlami a umožňuje optimalizovať výkon karburátora
Tento spôsob ladenia si vyžaduje maximálnu pozornosť a opatrnosť. Ak je aspoň jeden prvok opravnej súpravy nainštalovaný nesprávne, stabilná prevádzka karburátora neprichádza do úvahy.
Video: pomocou súpravy na opravu
Inštalácia športovej úpravy
Nie všetci majitelia „sedmičiek“ vedia, že závod Dimitrovgrad Automobile Aggregate Plant okrem štandardnej výbavy vyrába aj športové verzie karburátorov.
Karburátor VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport sa teda považuje za takú verziu, ktorá môže vozidlu poskytnúť výrazné zrýchlenie. Jeho hlavnými výhodami sú výrazné vylepšenia v dizajne inštalácie:
- používajú sa prúdnice s vyššou priepustnosťou;
- zvýšená produktivita akceleračného čerpadla;
- zlepšené vlastnosti studeného štartu;
- zmenila sa konštrukcia pohonov otvárania komôr.
Modifikácia „Sport“ vám teda umožňuje využiť všetky výkonové možnosti motora. Spotreba paliva však bude približne o 10 % vyššia ako pri jazde s typickým karburátorom DAAZ.
Proces inštalácie športového karburátora na VAZ 2107 sa nelíši od inštalácie štandardného - koniec koncov, výrobca sa uistil, že nové zariadenie má rovnaké rozmery a konektory pre pripojenia.
Tradičná schéma inštalácie je nasledovná:
- Nainštalujte nové tesnenie na miesto sedla karburátora.Tesnenie sa nasadí na kolíky kolektora
- Nasaďte karburátor na čapy, pritlačte ho k tesneniu.
- Upevňovacie matice utiahnite, ale nie úplne - len ich naskrutkujte na čapy.Karburátor sa nasadí na čapy a na vrch sa pritlačí maticami
- Nasaďte ovládač škrtiacej klapky (pružinu) na príslušný konektor karburátora.
- Pripojte všetky vhodné vodiče a hadice k telesu karburátora.Pri pripájaní sa musíte riadiť údajmi zo servisnej knižky k autu
- Nakoniec utiahnite upevňovacie matice.
- Pripojte ekonomizér.
Nie všetci majitelia automobilov sa však domnievajú, že je vhodné inštalovať športový karburátor Solex na „sedmičku“.
hlúpo si kúpiš Solex 21073 z poľa 1700 a nič viac nepotrebuješ. Zmena bude vyžadovať iba 200 r. a nie ako pytaju 5800r, to je podvod pre nasacov. je možné zlepšiť dynamiku zrýchlenia s takmer malým zvýšením spotreby paliva. nie ako na týchto Solex športoch
Karburátor zo silnejšieho auta
Pri výbere karburátora z výkonnejšej verzie VAZ by ste mali mať na pamäti veľkosť motora aj jeho zdroje. Karburátor musí vždy zodpovedať pohonnému ústrojenstvu, inak rýchla a ľahká jazda, v ktorú vodič dúfa, nebude fungovať.
Takže na „sedem“ môžete nainštalovať výkonnejšie karburátory z modelov „Niva“, „Lada Priora“ a ďalších modelov VAZ, inštalácia si však bude vyžadovať určité úpravy z hľadiska upevnenia a spojov, pretože telesá karburátora majú inú štruktúru. .
Skúsení majitelia automobilov VAZ 2107 neodporúčajú namontovať karburátory z dovážaných modelov automobilov na auto. Takáto práca bude trvať veľa času, okrem toho dovážané inštalácie sú niekoľkonásobne drahšie ako domáce. A želaný výsledok sa nemusí dostaviť z jedného jednoduchého dôvodu – počas procesu inštalácie sa stala nejaká menšia chyba.
Preto je vhodné buď jednoducho kúpiť nový domáci karburátor, alebo umiestniť dve inštalácie karburátora na VAZ 2107 naraz.
Ako umiestniť dva karburátory na VAZ 2107
Dva jednoduché bežné karburátory DAAZ dodajú autu väčší výkon. Navyše – a to treba dať do popredia – dva karburátory pracujúce v pároch výrazne znižujú spotrebu paliva. Práve tento faktor je najrelevantnejší v našej dobe, keď ceny benzínu rastú každý mesiac.
Inštalácia dvoch inštalácií karburátora sa odporúča v nasledujúcich prípadoch:
- je potrebné zvýšiť výkonové charakteristiky vozidla;
- je potrebné znížiť spotrebu paliva;
- pri zrýchľovaní a predbiehaní nie je žiadna dynamika;
- je potrebné znížiť toxicitu emisií.
Proces inštalácie je najlepšie vykonať v autoservise, pretože práca sa považuje za zložitú. Ak sa pomýlite, môžete vypnúť napájaciu jednotku.
Na prácu budete potrebovať nasledujúce nástroje a diely:
- dva karburátory rovnakého modelu (DAAZ);
- dva zberače (najlepšie z auta Oka);
- sada kľúčov;
- kliešte;
- vŕtačka;
- USHM ("Bulharská žena");
- zverák.
Okrem toho je lepšie zásobiť sa rôznymi pomocnými materiálmi vopred: hadice, odpaliská a nemrznúca zmes.
Pracovný poriadok
Inštalácia dvoch karburátorov na VAZ 2107 sa začína až po úplnom vypustení nemrznúcej zmesi zo systému a demontáži starého karburátora:
- Odskrutkujte upevňovacie prvky potrubia, vyberte ho.
- Na miesto jeho upevnenia nainštalujte dva kolektory z Oka, upevnite ich maticami. Za týmto účelom odrežte závity na bloku valcov na príslušných miestach.Na mieste bežného sú nainštalované dva malé zberače z auta Oka.
- Nasaďte dva karburátory na čapy potrubia.
- Najprv okamžite skontrolujte otvorenie oboch komôr (stlačením rukou), či nevyčnievajú okraje kolektora. Podobne skontrolujte druhý karburátor. Ak okraje niektorého kolektora trochu vyčnievajú, treba ho odstrániť, upnúť do zveráka a prebytočné časti odstrániť vŕtačkou.Po inštalácii a zarovnaní rozdeľovačov sú k nim pripevnené karburátory
- Vyrobte benzínové odpaliská z hadíc a dokovacích prvkov.
- Pripojte cez ne systém prívodu paliva ku karburátorom.
- Pripojte podtlakový posilňovač bŕzd.
- Nainštalujte plynový pohon z kábla do požadovaného konektora.
- Nalejte nemrznúcu zmes do systému a naštartujte motor.Po pripojení všetkých potrebných hadíc sa do systému naleje nemrznúca zmes a motor sa naštartuje
Video: dva karburátory na "klasickom"
Vo väčšine prípadov bude potrebné upraviť karburátory tak, aby mali rovnaký výkon.
Na VAZ 2107 môžete použiť rôzne typy karburátorov. Pri samočinnom ladení by ste však nemali zabúdať, že najlepšie vybavenie pre auto je to, čo je nainštalované vo výrobe.
