Aký je rozdiel medzi hornou a spodnou hadicou chladiča?

Váš chladič je neoddeliteľnou súčasťou vášho vozidla. Nepojme však len väčšinu chladiacej kvapaliny auta. V skutočnosti je zodpovedný za odstránenie prebytočného tepla z chladiacej kvapaliny predtým, ako je poslaná späť do motora, aby sa proces znova spustil.

Ako funguje radiátor

Radiátor je vyrobený z kovu a plastu. Kovové rebrá umožňujú teplo absorbované chladivom vyžarovať von, kde je odvádzané pohybujúcim sa vzduchom. Vzduch vstupuje do chladiča z dvoch zdrojov – chladiaci ventilátor (alebo ventilátory) fúka vzduch okolo chladiča, keď dosiahne určitú teplotu. Vzduch prechádza aj cez chladič, keď jazdíte po ceste.

Chladiaca kvapalina sa do a z chladiča dopravuje hadicami. Existujú horné a spodné hadice chladiča. Hoci obe prepravujú chladiacu kvapalinu, sú veľmi odlišné. Ak by ste ich umiestnili vedľa seba, zistili by ste, že majú rôzne dĺžky a rôzne tvary. Robia aj rôzne práce. Horná hadica chladiča je miesto, kde horúca chladiaca kvapalina vstupuje do chladiča z motora. Prechádza cez chladič a chladí sa, ako to len ide. Keď dopadne na dno, opustí chladič cez spodnú hadicu a vráti sa k motoru, aby znova spustil cyklus.

Horné a spodné hadice chladiča na vašom motore nie sú zameniteľné. A čo viac, aspoň jedna z týchto dvoch je s najväčšou pravdepodobnosťou tvarovaná hadica, a nie len kus štandardnej gumenej hadice. Lisované hadice sú špeciálne navrhnuté pre špecifické aplikácie a nie sú zameniteľné s inými hadicami, dokonca ani s inými lisovanými hadicami na rôznych vozidlách.