Prečo je dôležité nastaviť odpruženie vášho auta?
Medzi bežnými operáciami údržby vozidla je nastavenie odklonu najčastejšie nepochopené. Predsa len, kolesá osobného či nákladného auta sa už vo fabrike „neurovnávajú“? Prečo by sa mal majiteľ vozidla vôbec starať o geometriu kolies?
Moderné systémy odpruženia ponúkajú špecifické úpravy na zohľadnenie premenných, ako sú výrobné tolerancie, opotrebovanie, výmena pneumatík a dokonca aj nehody. Ale všade tam, kde dôjde k úprave, sa časti môžu časom opotrebovať alebo trochu skĺznuť (najmä pri tvrdom náraze), čo spôsobí nesúosovosť. Vždy, keď sa zmení niečo súvisiace s odpružením, ako je napríklad inštalácia novej sady pneumatík, môže sa v dôsledku toho zmeniť odklon. Pravidelné kontroly geometrie a nastavenia sú nevyhnutnou súčasťou bezpečného a ekonomického chodu každého vozidla.
Aby ste pochopili, prečo je pravidelné vyrovnávanie dôležité, je užitočné vedieť trochu o tom, aké aspekty vyrovnávania je možné prispôsobiť. Základné úpravy zarovnania:
ponožka: Aj keď by pneumatiky mali smerovať takmer priamo dopredu, mierne odchýlky od toho sa niekedy používajú, aby pomohli vozidlu ísť rovno aj na nerovných alebo hrboľatých cestách; tieto odchýlky od priamosti sa nazývajú konvergencia. Nadmerná zbiehavosť (nabiehanie alebo vysúvanie) drasticky zvyšuje opotrebovanie pneumatík a môže znížiť spotrebu paliva, pretože pneumatiky sa o vozovku šúchajú namiesto toho, aby sa len odvaľovali, a veľké odchýlky od správneho nastavenia zbiehavosti môžu sťažiť riadenie vozidla.
Konvexné: Miera, do akej sa pneumatiky nakláňajú smerom k alebo od stredu vozidla pri pohľade spredu alebo zozadu, sa nazýva odklon. Ak sú pneumatiky dokonale vertikálne (odklon 0°), akcelerácia a brzdný výkon sa maximalizujú a mierny sklon hornej časti pneumatík smerom dovnútra (nazývaný negatívny odklon) môže pomôcť pri ovládaní, pretože kompenzuje sily vznikajúce pri prejazde zákrutami. . Keď je odklon príliš vysoký (kladný alebo záporný), opotrebovanie pneumatiky sa výrazne zvyšuje, pretože všetko zaťaženie preberá jeden okraj pneumatiky; keď je odklon zle nastavený, bezpečnosť sa stáva problémom, pretože brzdný výkon trpí.
zlievač: Caster, ktorý je zvyčajne nastaviteľný iba na predných pneumatikách, je rozdiel medzi miestom, kde sa pneumatika dotýka vozovky, a bodom, v ktorom sa otáča v zákrute. Predstavte si predné kolesá nákupného košíka, ktoré sa automaticky zarovnajú, keď sa vozidlo posunie dopredu, aby ste zistili, prečo to môže byť dôležité. Správne nastavenie koliesok pomáha vozidlu jazdiť rovno; nesprávne nastavenia môžu spôsobiť, že vozidlo bude nestabilné alebo sa bude ťažko otáčať.
Všetky tri nastavenia majú jedno spoločné: pri správnom nastavení sa auto správa dobre, no aj mierna odchýlka od správneho nastavenia môže zvýšiť opotrebovanie pneumatík, znížiť spotrebu paliva a sťažiť alebo dokonca znemožniť jazdu. Jazda na aute, kamióne alebo kamióne s nesprávne nastaveným zavesením teda stojí peniaze (vo forme dodatočných nákladov na pneumatiky a palivo) a môže byť nepríjemná až nebezpečná.
Ako často kontrolovať geometriu kolies
Ak spozorujete zmeny v ovládaní alebo riadení vášho vozidla, možno budete potrebovať zarovnanie. Najprv skontrolujte, či sú pneumatiky správne nahustené.
Zakaždým, keď namontujete nové pneumatiky, zarovnanie je dobrý nápad. Toto je obzvlášť dôležité pri výmene pneumatiky na inú značku alebo model a určite nevyhnutné pri zmene veľkosti kolies.
Ak malo auto nehodu, aj taký, ktorý sa nezdá veľmi vážny, alebo ak tvrdo narazíte na prekážku jedným alebo viacerými kolesami, skontrolujte odklon. Dokonca aj zdanlivo malý náraz, ako je prejdenie cez obrubník, môže spôsobiť, že sa zarovnanie posunie natoľko, že bude potrebné zarovnanie.
Pravidelná kontrola zarovnania, aj keď sa nič z vyššie uvedeného nestane, môže poskytnúť dlhodobé úspory, predovšetkým prostredníctvom nižších nákladov na pneumatiky. Ak od posledného nastavenia auta ubehli dva roky alebo 30,000 15,000 míľ, pravdepodobne je čas nechať ho skontrolovať; každých XNUMX XNUMX míľ je viac, ak jazdíte veľa po nerovných cestách.
Jedna vec, ktorú treba zvážiť pri zarovnávaní: Môžete mať dvojkolesové (iba predné) alebo štyri kolesá. Ak má vaše auto nastaviteľné zadné odpruženie (ako väčšina osobných a nákladných áut predávaných za posledných 30 rokov), potom sa takmer vždy malé dodatočné náklady na nastavenie štyroch kolies oplatí, ak z dlhodobého hľadiska nemíňate peniaze na pneumatiky. viac.
