Predĺžená výdrž batérie na dosah ruky

Vymeniť batériu? Takúto nevyhnutnosť často považujeme za osud. Na rozdiel od zdania však veľa závisí od nás. Správna manipulácia s batériou pri jej prevádzke, ako aj starostlivosť o jej stav môžu výrazne predĺžiť jej životnosť. Čo robiť, aby batéria vydržala čo najdlhšie, radia odborníci z Jenox Accumulators, výrobcu olovených batérií.

Vybitá batéria je pre väčšinu vodičov nepríjemným prekvapením. Dobrou správou však je, že vo väčšine prípadov, ak sa o batériu počas používania staráme, môžeme zvýšiť jej životnosť a minimalizovať riziko neočakávanej poruchy. Pamätajte však, že batéria, ako každá iná batéria, sa skôr či neskôr vybije. 

„Batérie, ktoré sa dnes vyrábajú, poskytujú v aute viac spotrebiteľov, ako ich treba napájať. Okrem rádia, tak ako pred pár rokmi, je tu aj kúrenie, vyhrievanie sedadiel, klimatizácia, alarm. Práve tie spôsobujú neustále zvýšenú spotrebu batérie, najmä keď motor auta nebeží a nie je poháňaný generátorom, hovorí Marek Przystalowski, viceprezident predstavenstva a technický riaditeľ Jenox Accu.

Nepoužívaná batéria, aj keď nefunguje, vyžaduje náležitú starostlivosť. Neznáša vysoké aj nízke teploty. Odborníci neodporúčajú vytiahnuť ho z auta a nechať ho nepoužívaný v garáži.

Nekupujte do zásoby

– Nie je potrebné kupovať náhradnú batériu a nechať ju v garáži alebo doma čakať pre každý prípad. Batéria počas skladovania stráca svoj výkon bez ohľadu na to, v akých podmienkach je skladovaná, vysvetľuje Marek Przystalowski. - Veď v najhorších podmienkach, pri vysokej vlhkosti, vysokej teplote tieto vlastnosti rýchlejšie stráca. Nepoužívaná batéria tiež podlieha chemickým procesom, ktoré ju vybíjajú. Preto ho treba o štvrť-dve skontrolovať, dodáva Marek Przystalowski.

Batéria použitá v aute by tiež nemala zostať bez dozoru. Zakaždým, keď sa na akýkoľvek účel pozrieme pod kapotu, či už na kontrolu hladiny oleja alebo na doplnenie kvapaliny do ostrekovača, skontrolujeme svorky (či nie sú vyblednuté alebo zoslabnuté) a skontrolujeme, či nie je znečistená batéria.

- Dôležitá je najmä čistota spojov pólových čapov, takzvaných svoriek - nie sú zaprášené ani znečistené. Aj na týchto malých detailoch záleží, pokiaľ ide o rýchlejšie získavanie energie z batérie. Svorky okrem toho, že sú čisté, musia byť tiež premazané technickou vazelínou. Všetky rozvody v aute musia byť dobre utiahnuté. Nemali by sa stretávať, varuje expert Jenox Accumulators. - Voľné môžu spôsobiť iskrenie, najmä preto, že vo fungujúcej batérii sa vždy uvoľňuje vodík alebo kyslík. Aj jedna iskra z batérie môže spôsobiť výbuch. Je to teda nebezpečné a nepraktické,“ vysvetľuje.

Údržba je dôležitá

Pokyny na správnu starostlivosť o batériu nájdete v záručnom liste. Poďme sa s nimi teda zoznámiť, aby neboli problémy so štartovaním auta. Značná časť batérií, ktoré dnes vyrába napríklad Jenox Accumulators, je bezúdržbová. To znamená, že nemusíte dopĺňať elektrolyt destilovanou vodou, ako tomu bolo predtým.

Stáva sa však, že inštalácie v autách nefungujú správne, najmä v starých privezených zo zahraničia môžu byť nesprávne nastavené parametre nabíjania, neefektívna elektroinštalácia alebo vybitá elektrocentrála. To spôsobí, že sa voda v elektrolyte vyparí, zanechá kyselinu a zvýši koncentráciu elektrolytu. Doštičky batérie sú teda pred nami odkryté a batéria je sulfátovaná.

– Sú chvíle, keď zákazník reklamuje batériu a batéria vo vnútri je úplne suchá. Musíme byť však opatrní a ak máme možnosť, občas skontrolovať hladinu elektrolytu a napätie batérie, hovorí Marek Przystalowski.

Upozorňujeme, že zapnutie svetiel, používanie rádia alebo vyhrievaných sedadiel počas státia poškodí batériu a môže ju vybiť.

- Ak napätie klesne pod prahovú hodnotu 12,5 V, musíte zistiť, čo je príčinou poklesu. Pointa je v inštalácii alebo v príliš krátkych prebitiach. V druhom prípade môžete batériu dobiť. Ako to urobiť, je podrobne popísané v záručnom liste. Za pripomenutie tiež stojí, že záruka na bežné autobatérie je 24 mesiacov, dodáva Marek Przystalowski.

Záruka dáva dôveru

Ak počas tejto doby batéria zlyhá, môžete podať sťažnosť. Samozrejme, musíte sa preukázať záručným listom, dokladom o kúpe a odpovedať na otázky servisného technika. Problémy s batériou nemusia nevyhnutne súvisieť s poruchou.

„Najčastejšie sťažnosti, s ktorými sa stretávame, súvisia s vybíjaním batérie. Životnosť olovenej batérie do značnej miery ovplyvňuje jej prevádzka. Prečítajte si a dodržiavajte pokyny na použitie dodané s produktom. Najmä ak sa batéria používa hlavne v mestských cykloch s častým štartovaním motora, stav nabitia by sa mal pravidelne kontrolovať, varuje Andrzej Wolinski, servisný technik Jenox Accu. A dodáva: „Zakaždým, keď sa motor auta naštartuje, odoberie z neho veľké množstvo nákladu, ktorý treba dopraviť z generátora počas jazdy. Ak je čas medzi naštartovaním motora krátky, batéria sa nestihne nabiť. Navyše, ak má auto ďalšiu klimatizáciu, sú zapnuté svetlomety a rádio, generátor nevydá požadované zaťaženie v takom krátkom čase. To vedie k postupnému vybíjaniu batérie, napriek efektívnej nabíjacej inštalácii v aute. Použitie čiastočne vybitého oloveného akumulátora vzhľadom na charakter elektrochemických reakcií, ktoré v ňom prebiehajú, spôsobuje postupné znižovanie jeho parametrov a drasticky znižuje životnosť akumulátora, varuje Andrzej Wolinski.

Odborníci odporúčajú skontrolovať batériu aspoň raz za tri mesiace a skontrolovať napätie naprázdno pomocou jednoduchého voltmetra. Môžete to urobiť buď v špecializovanom obchode, bežnom mechanickom obchode alebo vo vašej garáži, ak máte voltmeter.

Pred zimou sa navyše oplatí skontrolovať aj batériu. Vlhký vzduch a nízke teploty robia tento čas testom pre batérie.