Montáž parkovacích senzorov na 4 senzory

Bežné ultrazvukové radary v autách upozorňujú vodiča na zistené prekážky pri parkovaní v obmedzenom priestore. Toto zariadenie však výrobcovia neinštalujú na všetky modely strojov. Majiteľ môže nainštalovať parkovacie senzory vlastnými rukami, preto bude musieť opatrne vyvŕtať nárazník a pretiahnuť spojovacie vodiče cez karosériu auta.

Požadované nástroje

Na inštaláciu zariadenia do auta budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• špeciálna fréza na plast (priemer musí zodpovedať veľkosti tela snímača);
• elektrická vŕtačka alebo akumulátorový skrutkovač;
• sada kľúčov;
• skrutkovače s plochými a krížovými hrotmi;
• súprava kľúčov s torxovými hlavami (potrebné pre autá európskej výroby);
• testovacie zariadenie;
• Škótske pásky;
• ruleta a úroveň;
• ceruzku alebo fixku.

Ako nainštalovať parkovacie senzory

Pre vlastnú inštaláciu parkovacích senzorov je potrebné upevniť senzory na nárazníky auta a namontovať výstražný modul na auto. Schéma inštalácie obsahuje samostatnú riadiacu jednotku, ktorá je pripojená k palubnej sieti vozidla. Časti sú vzájomne prepojené káblami, ktoré sú súčasťou súpravy.

Pred začatím montážnych prác sa odporúča skontrolovať funkčnosť komponentov asistenčného systému parkovania. Diely sa zapoja podľa továrenskej schémy zapojenia, potom sa zapnú 12 V DC zdroj, dimenzovaný na prúd do 1 A. Na kontrolu snímačov sa používa hárok kartónu, na ktorom sú vyvŕtané otvory na inštaláciu produktu Potom sa pred každý z citlivých prvkov nainštaluje prekážka, presnosť sa skontroluje meraním vzdialenosti páskou.

Pri inštalácii snímačov je potrebné brať do úvahy orientáciu dielov v priestore.

Na zadnej strane je nápis UP, ktorý je doplnený šípkou. Počas inštalácie je zariadenie umiestnené šípkou nahor, ale snímač je možné otočiť o 180 °, ak je nárazník vo výške viac ako 600 mm alebo ak je povrch nárazníka naklonený nahor, čo znižuje citlivosť ultrazvukového zariadenia senzor.

Schéma

Schéma inštalácie umožňuje umiestnenie ultrazvukových snímačov na predný a zadný nárazník. Senzory sú umiestnené v koncovej rovine, ako aj v rohoch nárazníka, čím poskytujú rozšírenie ovládanej oblasti. Parkovací asistent môže pracovať v spojení so spätnou kamerou, ktorá zobrazuje obraz na obrazovke rádia alebo na samostatnej obrazovke. Riadiaca jednotka sa montuje pod čalúnenie kufra alebo v priestore pre cestujúcich (na mieste chránenom pred vlhkosťou). Informačná tabuľa s bzučiakom je umiestnená na prístrojovej doske alebo zabudovaná v zrkadle.

Inštalácia zadných parkovacích senzorov

Inštalácia zadných parkovacích senzorov začína označením povrchu nárazníka. Presnosť práce asistenta závisí od kvality označenia, preto je potrebné vopred si preštudovať odporúčania výrobcu. Pri nesprávnej inštalácii sa vytvoria „mŕtve“ zóny, v ktorých sa môže objaviť prekážka.

Ako nainštalovať zadné ultrazvukové snímače:

1. Označte plastový kryt nárazníka a na miesta snímačov nalepte kúsky maskovacej pásky. Súprava vybavenia môže obsahovať vzor, ​​ktorý umožňuje majiteľovi označiť povrch nárazníka a nezávisle nainštalovať citlivé prvky. Výrobcovia zariadení odporúčajú inštalovať detekčné prvky vo výške 550-600 mm od zeme.
2. Určte umiestnenie stredov otvorov pomocou pásky a hydraulickej alebo laserovej vodováhy. Ultrazvukové snímače by mali byť umiestnené symetricky v rovnakej výške.
3. Označte stredy kanálov tenkým dierovačom, aby sa fréza nešmýkala. Na vŕtanie použite nástroj dodávaný výrobcom parkovacieho asistenta. Priemer otvoru musí zodpovedať veľkosti tela snímača, aby prvky počas prevádzky nevypadli.
4. Nasaďte frézu na skľučovadlo elektrického náradia a začnite vŕtať. Rezný nástroj musí byť kolmý na obrábaný povrch, pričom musí ovládať horizontálnu polohu frézy. Upozorňujeme, že pod plastovým puzdrom je kovový kolík, ktorý môže nástroj zlomiť.
5. Nainštalujte kryty snímačov s pripojovacími káblami do príslušných otvorov. Ak je v konštrukcii stroja nainštalovaná penová klapka, potom je potrebné časť opatrne prepichnúť, výsledný kanál sa použije na výstup spojovacích vodičov. Ak sa pracuje na odstránenom plastovom puzdre, drôty sa položia pozdĺž vnútorného povrchu až po miesto vstupu do krytu.
6. Pripevnite snímače pomocou dodaných montážnych krúžkov; na telo častí sú aplikované písmená, ktoré určujú účel citlivého prvku. Preskupovanie predmetov na miestach je zakázané, pretože sa porušuje presnosť zariadenia. Na zadnej strane puzdra sú vysvetľujúce značky (napr. šípky) označujúce správnu polohu na nárazníku.
7. Veďte vodiče snímača cez sériový gumený o-krúžok alebo plastovú zátku v kufri. Ak bol vstup vytvorený cez zátku, potom je vstupný bod utesnený vrstvou tmelu. Káble sú natiahnuté kusom elastického lana alebo drôtu.

Majiteľ môže nainštalovať zadné parkovacie senzory na akékoľvek auto vybavené plastovým nárazníkom. Je povolené farbiť plastové kryty snímačov vo farbe krytu, nemá to vplyv na výkon produktov. Ak plánujete používať pomoc pri parkovaní s ťažným zariadením, senzorové prvky sú umiestnené po stranách ťažného zariadenia. Dĺžka zariadenia nepresahuje 150 mm, takže ťažné zariadenie nespôsobuje falošné poplachy snímačov.

Inštalácia predných parkovacích senzorov

Ak plánujete inštalovať parkovacie senzory pre 8 senzorov, potom budete musieť vyvŕtať otvory do predného nárazníka a nainštalovať do nich senzory. Pri vŕtaní kanálov je potrebné mať na pamäti, že bežné elektrické vedenie vozidla je položené vo vnútri plastového krytu, preto sa odporúča pracovať na demontovanom nárazníku. Po označení stredov otvorov sa vykoná vŕtanie. Pri inštalácii snímačov netlačte na strednú časť tela.

Pripojovacie káble sú vedené cez motorový priestor od chladiča chladiaceho systému a výfukového potrubia. Vodiče sa odporúča umiestniť do samostatného ochranného puzdra, ktoré sa navlečie na bežný káblový zväzok. Vstup do kabíny je realizovaný cez existujúce technologické otvory v štíte motora.

Spôsoby aktivácie predného asistenta:

1. Signál cúvacích svetiel. Keď sa začnete pohybovať dozadu, aktivujú sa ultrazvukové senzory pred a za autom. Medzi nevýhody tohto spôsobu patrí nemožnosť zapnutia predných senzorov pri parkovaní auta prednou časťou pri stene.
2. Pomocou samostatného tlačidla majiteľ zapína výstroj len v prípade manévrov v stiesnených podmienkach. Kľúč je namontovaný na prístrojovej doske alebo stredovej konzole, dizajn spínača má LED na určenie prevádzkového režimu.

Po inštalácii snímačov je potrebné skontrolovať správnu inštaláciu a uloženie prepojovacích káblov.

Riadiaca jednotka podporuje automatickú diagnostiku; Po pripojení napájania sa senzory vypýtajú.

Keď sa zistí chybný prvok, zaznie zvukový alarm a na displeji informačného modulu budú blikať segmenty, ktoré označujú chybný prvok. Majiteľ stroja sa musí uistiť, že kábel a izolácia sú neporušené a že vedenie k ovládaču je správne pripojené.

Informačný displej

Po inštalácii senzorov majiteľ pristúpi k umiestneniu informačnej tabule do kabíny, čo je malý displej z tekutých kryštálov alebo blok s kontrolkami. Existujú úpravy asistenta s informačným panelom vyrobeným vo forme spätného zrkadla. Pri inštalácii clony na čelné sklo prechádzajú káble cez kufor pod stropom a plastovým lemom na strešných stĺpikoch.

Ak chcete informačný blok nainštalovať sami, musíte:

1. Nájdite si na prístrojovej doske voľné miesto, výbava by nemala brániť vo výhľade z miesta vodiča. Zistite, ako položiť prepojovací kábel k ovládaču, kábel vedie vnútri panelu a potom ide do batožinového priestoru paralelne so štandardnými káblovými zväzkami.
2. Plastový povrch očistite od prachu a odmastite kompozíciou, ktorá nezničí základňu.
3. Odstráňte ochrannú fóliu z obojstrannej pásky pripevnenej k základni zariadenia. Informačný modul nemá vlastné napájanie, napájanie je napájané z ovládača systému parkovacej asistencie.
4. Nainštalujte modul do prístrojovej dosky a pripojte hadicu. Ak zariadenie podporuje skenovanie „mŕtvych“ zón na signáli spínača stĺpika riadenia, potom sú na A-stĺpikoch strechy nainštalované LED diódy. Prístroje sú napojené na ovládaciu skrinku, káble sú vedené spolu s hlavnou kabelážou displeja.

Ako pripojiť zariadenie

Ak chcete pripojiť parkovacie senzory k 4 senzorom, musíte viesť káble od ultrazvukových prvkov k riadiacemu ovládaču a potom pripojiť informačný displej. Riadiaca jednotka potrebuje energiu len pri zaradenej spiatočke. Inštalácia súpravy pre 8 snímačov sa líši položením dodatočného káblového kábla od snímačov umiestnených v prednom nárazníku. Ovládač je pripevnený k stene kufra pomocou skrutiek alebo plastových príchytiek, je povolené inštalovať zariadenie pod ozdobné lišty.

Napríklad schéma zapojenia na pripojenie asistenčného ovládača SPARK-4F poskytuje káblový vstup zo snímačov, kladný napájací signál je dodávaný zo spätného svetla. Táto technika zabezpečuje prevádzku zariadenia iba pri spiatočke vozidla. Záporný drôt je pripevnený k špeciálnym skrutkám privareným k telu. Riadiaca jednotka má blok na zapnutie smerových svetiel, signály slúžia na vstup do programovacieho režimu a prepínanie sekcií menu.

Schéma parkovacích senzorov zahŕňa aktiváciu tichého režimu, ktorý vám umožňuje určiť vzdialenosť k autám za alebo pred vami. Ovládač je dodatočne prepojený s koncovým spínačom umiestneným na brzdovom pedáli. Je povolené napájať ho brzdovými svetlami umiestnenými v zadných svetlách. Po stlačení pedálu a neutrálnej polohe voliča prevodovky sa na displeji zobrazí vzdialenosť od prekážok. Rozloženie obrazovky má tlačidlo na vynútenie vypnutia obrazovky.

Niektorí asistenti podporujú funkciu varovania vodiča pred autami v „mŕtvych“ zónach. Senzory sa spustia, keď vydá varovný signál smerovým svetlom, keď je detekované auto alebo motocykel, rozsvieti sa výstražná LED na obložení nosiča, signál sa duplikuje na obrazovke. Trvalá alebo dočasná deaktivácia funkcie je povolená privedením signálu na samostatný kontakt (vykonáva sa prepínačom alebo stlačením brzdového pedálu).

Ako konfigurovať

Inštalované parkovacie senzory a riadiaci ovládač vyžadujú naprogramovanie. Ak chcete vstúpiť do režimu nastavenia, musíte zapnúť zapaľovanie a potom zapnúť spätný chod, ktorý napája riadiacu jednotku. Ďalší algoritmus závisí od modelu parkovacích senzorov. Napríklad pre vstup do programovacieho režimu produktu SPARK-4F budete musieť stlačiť páčku smerových svetiel 6-krát. Na displeji ovládacieho boxu sa zobrazí PI, čo vám umožní spustiť úpravu.

Pred začatím programovania je radiaca páka v neutrálnej polohe, brzdový pedál je stlačený. Prechod medzi sekciami menu sa vykonáva jedným kliknutím na páčku smerových svetiel (dopredu a dozadu). Vstup a výstup zo sekcie nastavení sa vykonáva zapnutím a vypnutím spiatočky.

Ak chcete nastaviť citlivosť zadných senzorov auta, musíte auto postaviť na rovnú plochu, za ním by nemali byť žiadne prekážky. Ultrazvukové senzory snímajú oblasť za strojom po dobu 6-8 sekúnd, potom zaznie zvukový signál sprevádzaný indikáciou na ovládacom zariadení. Niektorí asistenti sú vybavení obrazovkou, ktorú je možné inštalovať v rôznych polohách. Orientácia obrazovky sa vyberá v príslušnej časti ponuky.

Môžete si vybrať dĺžku trvania pípaní, ktoré sa ozve pri detekcii prekážky. Niektoré zariadenia berú do úvahy ťažný hák alebo rezervné koleso, ktoré sa nachádza v zadnej časti stroja. Regulátor si pamätá posun týchto prvkov a berie ho do úvahy, keď snímače pracujú. Niektoré produkty majú režim zosilnenia signálu snímača. Majiteľ empiricky vyberie požadovanú hodnotu a potom znovu upraví citlivosť prvkov.