Posilňovač riadenia: typy, nevýhody a výhody

Rôzne systémy posilňovačov riadenia znižujú fyzickú námahu potrebnú na otáčanie volantom a robia jazdu menej únavnou a pohodlnejšou. Navyše sa vďaka prítomnosti posilňovača riadenia zlepšuje manévrovateľnosť a v prípade prepichnutia pneumatiky je jednoduchšie udržať auto na ceste a vyhnúť sa nehode.

Hoci osobné vozidlá môžu robiť bez zosilňovačov, sú inštalované na väčšine automobilov vyrobených v našej dobe. Riadenie nákladného auta bez posilňovača riadenia by sa však zmenilo na ťažkú ​​fyzickú prácu.

Typy posilňovača riadenia

Ako sme už písali, dnešné autá sú už v základnej konfigurácii vybavené takým potrebným prvkom, akým je posilňovač riadenia. Klasifikácia agregátov je podrobnejšie diskutovaná nižšie. Všetky majú inú štruktúru, schému, účel, princípy fungovania a aplikácie.

Existujú tri hlavné typy posilňovača riadenia:

• hydraulické (GUR);
• elektrohydraulické (EGUR);
• elektrický (EUR);
• mechanický.

Hydraulický posilňovač riadenia

Hydraulika sa začala používať v riadení v polovici minulého storočia a stále nestratila svoj význam. Posilňovač riadenia nájdete na mnohých moderných osobných autách.

Srdcom posilňovača riadenia je čerpadlo, ktoré je poháňané remeňovým alebo reťazovým pohonom od kľukového hriadeľa motora. Čerpadlo posilňovača riadenia vytvára v uzavretom hydraulickom systéme tlak asi 100 atmosfér.

Pracovná kvapalina (olej) čerpaná čerpadlom je privádzaná cez armatúru do rozvádzača. Jeho úlohou je prerozdeľovať kvapalinu v závislosti od natočenia volantu.

Výkonový hydraulický valec s piestom (riadiaca tyč) pôsobí ako ovládacie zariadenie.

Výhody GUR:

• komfort riadenia;
• výrazné zníženie úsilia potrebného na otáčanie volantu;
• na natočenie kolies do požadovaného uhla je potrebné menej otáčať volantom;
• ak je koleso poškodené, je ľahšie vyhnúť sa opusteniu trate;
• v prípade poruchy hydraulického posilňovača zostane ovládanie vozidla zachované.

Nevýhody posilňovača riadenia:

• zosilňovač funguje iba pri bežiacom motore;
• závislosť od otáčok motora;
• keďže čerpadlo je poháňané motorom, zvyšuje to spotrebu paliva;
• dlhodobé držanie volantu v jednej z krajných polôh môže spôsobiť vážne prehriatie pracovnej tekutiny a zlyhanie iných prvkov systému;
• vo všeobecnosti je hydraulický systém dosť objemný a vyžaduje pravidelnú údržbu.

Elektrohydraulický posilňovač riadenia

Princíp činnosti EGUR je rovnaký ako u hydraulického posilňovača. Rozdiel je v tom, že tu je čerpadlo poháňané elektromotorom, ktorý je poháňaný generátorom.

To umožňuje znížiť spotrebu paliva v porovnaní s posilňovačom riadenia.

Elektronický riadiaci systém upravuje silu v závislosti od rýchlosti. To zaisťuje jednoduchosť a presnosť manévrovania nielen pri vysokých, ale aj nízkych rýchlostiach, čo je pri použití bežného hydraulického posilňovača nemožné.

Nevýhody EGUR:

• systém môže zlyhať, ak sa volant dlho drží v krajnej polohe v dôsledku prehriatia oleja;
• vyššie náklady v porovnaní s posilňovačom riadenia;
• zlý kontakt v elektrickom vedení alebo porucha riadiacej jednotky môže viesť k zastaveniu prevádzky EGUR. Samotná situácia nie je až taká kritická, ale náhle prudké zníženie kontroly nad vozidlom počas jazdy môže u nepripraveného vodiča vyvolať paniku.

Čo je lepšie GUR alebo EGUR?

Ako už bolo spomenuté, EGUR má samostatný riadiaci modul. Problém je v tom, že je spojený do jednej montážnej jednotky s elektromotorom čerpadla a jeho hydraulickou časťou. Na mnohých starých strojoch sa tesnosť poruší a do elektroniky sa dostane vlhkosť alebo aj samotný olej. Stáva sa to nepostrehnuteľne a pokiaľ ide o zjavné problémy v prevádzke zosilňovača, je príliš neskoro pokúsiť sa niečo opraviť. Drahé položky budú musieť byť vymenené.

Na druhej strane má takáto schéma s vlastnou riadiacou jednotkou na rozdiel od klasického posilňovača riadenia dôležité plus – akúsi ochranu. Ak z nejakého dôvodu dôjde k veľkému úniku oleja zo systému, vypne samotné čerpadlo, čím sa zabráni jeho náhlej smrti v dôsledku chodu nasucho. Rovnako ako v prípade klasického hydraulického posilňovača, žiadna strata nemá za následok opotrebovanie prvkov v samotnej koľajnici. Preto na túto otázku neexistuje jednoznačná odpoveď.

Elektrický posilňovač riadenia

Ťažkopádna a problematická hydraulika tu úplne chýba. V dôsledku toho neexistujú žiadne vlastné nedostatky posilňovača riadenia.

EUR pozostáva z elektromotora a riadiacej jednotky.

Ako funguje elektrický posilňovač riadenia? Senzor monitoruje uhol natočenia a rýchlosť otáčania volantu a vysiela signál do elektronickej riadiacej jednotky. Procesor analyzuje informácie zo snímača, porovnáva ich s rýchlosťou auta a vyšle riadiaci signál do elektromotora. Motor zodpovedajúcim spôsobom pohybuje hrebeňom riadenia.

Výhody EUR:

• kompaktnosť;
• účinnosť;
• nízke náklady EUR;
• žiadna závislosť od otáčok motora;
• prevádzka nezávisí od teploty okolia;
• jednoduchosť nastavenia.

Vďaka týmto pozitívnym vlastnostiam sa EUR stále viac montuje na moderné autá.

Hlavný nevýhoda EUR je jeho nízky výkon, ktorý závisí od výkonu generátora. Preto je veľmi problematické použiť EUR na SUV, a ešte viac na nákladné autá.

Mechanický posilňovač riadenia

Mechanický posilňovač riadenia pozostáva zo sady rôznych prevodov v kryte. Účinok posilnenia a uľahčenia ovládania pomocou takéhoto mechanizmu je zmena prevodového pomeru otáčania. V súčasnosti sa tento typ nepoužíva z dôvodu zložitosti a nespoľahlivosti konštrukcie, ako aj z dôvodu zvýšenej hladiny hluku počas prevádzky.

Možné problémy s posilňovačom riadenia

Posilňovač riadenia zvyčajne funguje celkom spoľahlivo a nespôsobuje majiteľom automobilov vážne problémy. Samozrejme, nič nie je večné a skôr či neskôr zlyhá aj hydraulický posilňovač. Mnohé problémy však môžete vyriešiť sami.

Najčastejšie dochádza k úniku pracovnej tekutiny. Zvyčajne zateká na miestach, kde sú potrubia spojené s armatúrami, menej často praskajú samotné potrubia.

Ak pri otáčaní volantom pocítite otrasy alebo vibrácie, oplatí sa skontrolovať stav hnacieho remeňa čerpadla. V prípade potreby upravte alebo vymeňte.

Najzraniteľnejšou časťou posilňovača riadenia je čerpadlo. Keď sa ukáže, že je chybný, okamžite nastáva dilema: oprava alebo výmena. Ak máte túžbu, potrebné nástroje a skúsenosti s mechanickou prácou, môžete sa pokúsiť opraviť čerpadlo sami, aj keď, samozrejme, nikto nezaručuje stopercentný úspech.

Najčastejšie v čerpadle zlyhá ložisko. Často sa pri otváraní zistia chyby v drážkach rotora a vnútorného povrchu statora. Treba ich opatrne obrúsiť. Tiež by sa malo vymeniť olejové tesnenie a gumové tesnenia.

Ak sa ukáže, že ventily sú chybné, mali by sa vymeniť ako súprava, pretože sa musia navzájom zhodovať, pokiaľ ide o priepustnosť.

Ak nemáte možnosť alebo túžbu popasovať sa s opravou čerpadla posilňovača riadenia sami, môžete sa obrátiť na autoservis. Najprv sa oplatí zistiť, či je vo vybranej dielni špecialista s požadovanou kvalifikáciou a koľko bude stáť oprava.

Možno by bolo lepšie vymeniť čerpadlo. Nový je pomerne drahý, takže môže byť životaschopnou možnosťou kúpiť si renovovaný, ktorý bude stáť menej a vydrží takmer rovnako dlho.

Možné problémy s EUR

Či sa EUR úplne vyplo, môžete skontrolovať porovnaním námahy pri otáčaní volantom so zastaveným a naštartovaným motorom. Ak je v oboch prípadoch potrebné rovnaké úsilie na otáčanie „volantu“, zosilňovač nefunguje.

Prvým krokom je skontrolovať zapojenie, stav generátora, integritu poistiek, spoľahlivosť kontaktov. Potom skontrolujte snímač krútiaceho momentu a jeho kontakty. Ak nefunguje ani rýchlomer, je potrebné skontrolovať snímač rýchlosti.

Ak je všetko v poriadku s kontaktmi snímačov, oplatí sa vymeniť samotné snímače. Elektronická riadiaca jednotka sa dá ľahko vymeniť sami, ale budete musieť kontaktovať servisných špecialistov, aby ju skontrolovali.

V niektorých prípadoch sa porucha ESD volantu môže prejaviť ako nepredvídateľné správanie pri riadení počas jazdy. V takom prípade musíte okamžite zastaviť a vypnúť EUR odstránením príslušnej poistky. A potom ísť do autoservisu na diagnostiku.

Záver

Systém riadenia hrá kľúčovú úlohu pri riadení auta. Akékoľvek poruchy v jeho prevádzke výrazne ovplyvňujú manévrovateľnosť a ovládateľnosť vozidla.

V žiadnom prípade by ste nemali ignorovať príznaky poruchy riadenia, pretože to môže viesť k vážnej nehode. V hre nie sú len vaše financie. Môže byť ohrozený život a zdravie vás a ostatných účastníkov cestnej premávky.